04/2025 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Quem vence em Miami?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2025 F1 ·


Vamos para a sexta etapa da temporada e segunda com prova Sprint, no circuito de Miami Gardens, em Miami.
O prazo final para envio das apostas é até 5 minutos antes da classificação para a Sprint, na sexta-feira.
Estamos com o novo endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint com a seguinte pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para o circuito de Miami Gardens:
Vencedor da Sprint: sobrenome do piloto – 15 pontos
Segundo colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 10 pontos
Terceiro colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 5 pontos
Pole position do GP de Miami: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor do GP de Miami: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Quem vence a Sprint?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Antonelli, Red Bull: Tsunoda, Ferrari: Leclerc, McLaren: Piastri, Alpine: Doohan, Racing Bulls: Lawson, Aston Martin: Stroll, Stake-Sauber: Bortoleto, Williams: Albon e Haas: Bearman: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances em Miami:
Sexta-feira: 13h30min, único treino livre, pelo BandSport, 17h30min, classificação da Sprint, pelo BandSport e Band.
Sábado: 13h, Sprint, pelo BandSport e Band, 17h, classificação para a corrida, pelo BandSport e Band.
Domingo: 17h, corrida, pela Band.



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Oscar Piastri, um campeão pronto!

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Não é oportunismo, nem ausência do que fazer, mas simples observação e "feeling" de quem acompanha a Fórmula-1 de perto de 1972, sem nunca deixá-la de lado. O Oscar Piastri, australiano de 24 anos recém feitos, no dia 6 de abril, nasceu em uma cidade com GP próprio, a extraordinária Melbourne, da não menos extraordinária Austrália, o "país mais perfeito", como dizia Leonel Brizola. Poucas vezes vi no pelotão de elite da Fórmula-1 um piloto tão frio quanto Piastri, e isso o ajuda a catapultar a uma condição quase imbatível ao volante do melhor carro.
A isso se somam outros quesitos que estão deixando seu companheiro Lando Norris no mínimo de "barbas de molho" e a equipe McLaren maravilhada:

- Piastri raramente erra.
- Quando erra, se refaz rapidamente.
- É extremamente rápido.
- Não reclama do carro publicamente (com certeza, quando o faz, é a "portas fechadas".
- Dá medo nos adversários.

E é justamente nessa última peculiaridade que me debruço. Um piloto deve atemorizar os adversários por suas atitudes na pista e, um pouco, fora dela. Fora da pista, como saber o que Piastri está pensando se ele tem sempre uma expressão impassível? No velho Aurelião, "impassível" "significa algo ou alguém incapaz de ser afetado ou perturbado por alguma coisa, ou que é indiferente ou insensível ao sofrimento ou emoções". Piastri sofre com revezes? É claro que sim! Ele é ainda um garotão. Mas outro velho ditado diz que "à mulher de César não basta ser honesta, ela deve parecer honesta". Como saber o que Piastri está pensando se ele não transparece nada?
Em parte, essa faceta é transferida para dentro da pista. Piastri não é um piloto perfeito - ninguém o é -, mas ele tem um repertório ao volante impressionante! Outra frase emblemática veio no GP do Japão deste ano, quando Norris se "esbagaçava" e não conseguia chegar perto de Max Verstappen. Como se sabe, Piastri não reclama nem pede nada a seu favor publicamente. Então, vendo que seu companheiro não era competente a ponto de buscar o líder da prova, sugeriu pelo rádio: "Eu consigo buscar o Max", sugerindo que Norris abrisse passagem para ele. A equipe McLaren resolveu dar de ombros a seu piloto e assumir a derrota em Suzuka sem nada fazer, como agiu em todos os momentos decisivos da temporada passada. E perdeu, claro!
E cá entre nós, Oscar Piastri está pronto para ser campeão! Não precisa de mais nada! Ele tem cara de campeão, pilota como campeão, tem atitudes de um campeão e será campeão este ano. E não coloco nenhum "se" aí, porque não sou covarde nem gosto de ficar em cima do muro!



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O Bolão depois da Arábia

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2025 F1 ·


O André Borges, ao lado do Oscar Piastri, foi o grande vencedor na Arábia Saudita. Fiquei feliz com a conquista do André porque ele está há muito tempo conosco e já merecia figurar entre os primeiros também há muito tempo. Dá-le, André! Com cinco etapas, o Bolão está sendo comandado pelos chamados Novatos nas cinco primeiras colocações, com o Rogério e o Pedro empatados com 230 pontos, seguidos pelo Euclides e pelo Maicon. Só então aparece o primeiro Dino, e quem seria? Claro, o pentacampeão Gabriel, que está empatado com o Euclides e o Maicon, os três com 205 pontos. Completam o "Top Ten" o André Souza, o Reginaldo, o Natanael, o Francisco Barberan e o Guilherme. Ou seja, entre os dez primeiros, apenas dois Dinos, o Gabriel e o Natanael, que protagonizaram a disputa nos três últimos anos.

Parâmetros na Arábia:
Pole: Verstappen
Vencedor: Piastri
Segundo: Verstappen
Terceiro: Leclerc
Quarto: Norris
Quinto: Russell
Último: Bortoleto
Desafio: Não
Segundos: 2 (PIA-LEC)

Arábia Saudita
1) André Borges 85 pontos
2) Guilherme Baran 75 pontos
3) Rogério A. Freitas 70 pontos
3) Maria A. Freitas 70 pontos
3) Francisco Barberan 70 pontos
6) Raul Martinez 65 pontos
6) Reginaldo Guedes 65 pontos
8) Pedro P. Andrade 60 pontos
9) Daniel Cardoso 55 pontos
9) Euclides Muller 55 pontos
9) Daniel Dias 55 pontos
9) Gabriel Dias 55 pontos
9) Carine Mello 55 pontos
14) Maicon André 50 pontos
14) Paulo A. Souza 50 pontos
16) Eduardo Saraiva 45 pontos
17) Natanael F. Rhoden 40 pontos
17) Francisco Cavalin 40 pontos
17) Silvia Lisboa 40 pontos
17) Ismael Reichert 40 pontos
17) André L. Souza 40 pontos
17) Mauricio Dias 40 pontos
23) Elder Benevides 35 pontos
23) David Moreno 35 pontos
25) Luiz Herrera 25 pontos
25) Lucia L. Silva 25 pontos
25) Mauro 25 pontos
28) Pedro Almeida 20 pontos
29) Margareth Silva 15 pontos
29) Carlos A. Barbosa 15 pontos
29) Paulo R. Batista 15 pontos

Geral
1) Rogerio A. Freitas 230 pontos
1) Pedro P. Andrade 230 pontos
3) Euclides Muller 205 pontos
3) Maicon André 205 pontos
3) Gabriel Dias 205 pontos
6) André L. Souza 190 pontos
6) Reginaldo Guedes 190 pontos
8) Natanael F. Rhoden 170 pontos
8) Francisco Barberan 170 pontos
8) Guilherme Baran 170 pontos
11) Daniel Dias 160 pontos
12) Mauricio Dias 155 pontos
13) Paulo A. Souza 145 pontos
13) Carine Mello 145 pontos
15) Maria A. Freitas 140 pontos
16) Francisco Cavalin 135 pontos
17) Eduardo Saraiva 130 pontos
17) Daniel Cardoso 130 pontos
17) Ismael Reichert 130 pontos
20) David Moreno 120 pontos
21) Luiz Herrera 115 pontos
21) Mauro 115 pontos
23) Elder Benevides 100 pontos
23) Raul Martinez 100 pontos
25) Pedro Almeida 95 pontos
25) André Borges 95 pontos
27) Silvia Lisboa 90 pontos
27) Carlos A. Barbosa 90 pontos
29) Lucia L. Silva 80 pontos
30) Margareth Silva 60 pontos
31) Paulo R. Batista 20 pontos



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Piastri vence e assume a liderança do Mundial

Dias ao Volante
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Oscar Piastri não se preocupou com a pole conquistada a duas penas por Max Verstappen no sábado na Arábia Saudita. O agora líder do Mundial de Fórmula-1 sabia que tinha mais carro para a prova, sem contar que seu verdadeiro rival na luta pelo título, seu companheiro de McLaren Lando Norris, ficara com a décima posição no grid depois de bater no Q3 da classificação no circuito de Jedah. A coisa ficou melhor ainda para Piastri com uma largada perfeita, que o colocou por dentro na curva 1, já à frente de Verstappen. "Quando fiquei por dentro na curva 1, sabia que não sairia dali em segundo", disse Piastri após a prova. E não ficou mesmo! Verstappen – que nunca soube perder na vida – retardou a freada e passou reto na chicane, cortando caminho e ainda ficando à frente. No entanto, e na prática, Piastri acabava de assumir ali a liderança da corrida, pois Verstappen foi punido em cinco segundos, que pegaria na sua parada para troca de pneus.
Com isso, Piastri tratou de apenas seguir de perto o holandês, pois sabia que ficaria em primeiro com as paradas e com o pagamento da punição de Verstappen. Para ficar ainda mais fácil, Piastri adiantou sua parada para escapar de qualquer confusão pela frente. Norris fez uma prova consistente e recuperou seis posições, terminando em quarto, perto de Charles Leclerc, da Ferrari, porém, perdendo a liderança na tabela de pontuação. Com Piastri sempre controlando o ritmo e poupando equipamento, a equipe Red Bull "vendeu" uma ideia errada para seu mimado piloto, dizendo pelo rádio que ele acabou a prova a menos de três segundos da McLaren, sugerindo que, se não houvesse a punição de cinco segundos, seu piloto seria o vencedor. Coisa estúpida essa da Red Bull, pois se realmente precisasse, Piastri teria aberto um "caminhão" de diferença para a Red Bull.
A posição inequívoca de mau perdedor de Verstappen continuaria na entrevista final dos três primeiros colocados da corrida, para o ex-piloto David Coulthard. Sempre simpático, como era em seu tempo de piloto, Coulthard fez uma pergunta enaltecendo o trabalho de Verstappen no treino oficial e na própria corrida. De cara fechada, o mimado holandês respondeu apenas a uma pergunta, dando a entrevista por encerrada dizendo: "É o que é, e já estou pensando somente em Miami (próxima prova)". Não perdendo o bom humor nem o rebolado, Coulthard logo chamou o terceiro colocado, Leclerc, comentando: "Aqui está o terceiro colocado, que deve estar bem mais feliz e satisfeito".

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 50 voltas
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 2:843
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 8:104

4 Norris (ING), McLaren, a 9:196
5 Russell (ING), Mercedes, a 27:236
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 34:688
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 39:073
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 64:630
9 Albon (TAI), Williams, a 66:515
10 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 67:091

11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 75:917
12 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 78:451
13 Bearman (ING), Haas, a 79:194
14 Ocon (FRA), Haas, a 99:723
15 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
17 Doohan (AUS), Alpine, a uma volta
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta

19 Tsunoda (JAP), Red Bull, abandonou
20 Gasly (FRA), Alpine, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 99 pontos
2 Norris, McLaren, 89 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 87 pontos
4 Russell, Mercedes, 73 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 47 pontos
6 Antonelli, Mercedes, 32 pontos
7 Hamilton, Ferrari, 31 pontos
8 Albon, Williams, 16 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes
1 McLaren, 188 pontos
2 Mercedes, 105 pontos
3 Red Bull, 89 pontos
4 Ferrari, 78 pontos

Próxima etapa: GP de Miami, dia 4 de maio (com Sprint)



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Verstappen é pole na Arábia

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·



Max Verstappen levou vantagem de dez milésimos de segundo sobre Oscar Piastri para conquistar a pole position do GP da Arábia Saudita. E por que Lando Norris não está nesta parada? Porque o ainda líder do campeonato bateu em sua primeira e única tentativa no Q3 da classificação no circuito de Jedah. A reação do piloto inglês, ainda pelo rádio do carro, resume tudo: "sou um idiota". Com isso, a briga pela pole ficou restrita a Piastri, Verstappen (capaz de fazer milagre com o carro torto da Red Bull) e um George Russell extremamente rápido com a Mercedes. Na ordem no final do Q3, Russell assumiu o primeiro lugar, logo depois, Piastri e Verstappen veio e ultrapassou os dois. No entanto, a tendência natural para a prova no domingo é que Piastri leve vantagem por ter um carro mais consistente em ritmo de corrida.
O GP da Arábia Saudita tem largada prevista para as 14h, pelo horário do Brasil, deste domingo.

Grid de largada em Jedah:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:27:294
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:010
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:113
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:376
5 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:572
6 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:870
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:907
8 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:910
9 Gasly (FRA), Alpine, a 1:073
10 Norris (ING), McLaren, sem tempo

11 Albon (TAI), Williams
12 Lawson (NZL), Racing Bulls
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls
15 Bearman (ING), Haas

16 Stroll (CAN), Aston Martin
17 Doohan (AUS), Alpine
18 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
19 Ocon (FRA), Haas
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer



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Norris mais rápido na Arábia

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Publicado por em F-1 ·


Ainda líder do campeonato, Lando Norris foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres em Jedah, na Arábia Saudita. Vencedor de duas das quatro etapas do Mundial de Fórmula-1 na temporada, incluindo a anterior, no Bahrein, Oscar Piastri, companheiro de Norris na McLaren, ficou em segundo na sessão da noite, à frente de Max Verstappen, da Red Bull, Charles Leclerc, da Ferrari, e Yuki Tsunoda, da Red Bull, que, advinhem, bateu pela primeira vez na equipe austríaca, quase ao final do segundo treino. Mas o piloto japonês já mostrou que pode andar bem mais próximo de Verstappen.
O terceiro treino em Jedah será realizado a partir das 10h30min (pelo horário do Brasil), enquanto a classificação se inicia às 14h, ambos no sábado. A corrida, no domingo, está prevista para as 14h.

Segundo treino livre em Jedah:
1 Norris (ING), McLaren, 1:28:267
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:163
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:280
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:482
5 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:675
6 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:696
7 Russell (ING), Mercedes, a 0:706
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:839
9 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:926
10 Albon (TAI), Williams, a 0:953
11 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:975
12 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1:039
13 Hamilton (ING), Ferrari, a 1:104
14 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:221
15 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:395
16 Bearman (ING), Haas, a 1:487
17 Doohan (AUS), Alpine, a 1:645
18 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:740
19 Ocon (FRA), Haas, a 1:752
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, sem tempo



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O Bolão depois do Bahrein

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2025 F1 ·


O Pedro Andrade venceu, ao lado do Oscar Piastri (lembrando que o sorriso este da foto do novo Guri de Ouro da Fórmula-1 é o maior que vocês verão nele), e assumiu a liderança do Bolão, à frente do Rogério, do Maicon e do Euclides, todos da geração dos Novatos do Bolão. Só depois vem o mais do que Dinossauro pentacampeão Gabriel, com mais um Novato, o André Souza, mais um Dino, o Natanael, mais um Novato, o Reginaldo, e outros dois Dinos, o Maurício e este que vos escreve, fechando o "Top Ten", que com quatro etapas já pode ser vislumbrado.
Mas, sem descanso, já tem a Arábia Saudita.

Parâmetros no Bahrein:
Pole: Piastri
Vencedor: Piastri
Segundo: Russell
Terceiro: Norris
Quarto: Leclerc
Quinto: Hamilton
Último: Bortoleto
Desafio: Piastri
Segundos: 2 (PIA-LEC)

Bahrein
1) Pedro P. Andrade 85 pontos
2) Rogério A. Freitas 80 pontos
3) Natanael F. Rhoden 70 pontos
3) Reginaldo Guedes 70 pontos
5) Maicon André 65 pontos
5) André L. Souza 65 pontos
7) Francisco Cavalin 55 pontos
7) Euclides Muller 55 pontos
7) Paulo A. Souza 55 pontos
7) Gabriel Dias 55 pontos
7) Maria A. Freitas 55 pontos
12) Francisco Barberan 50 pontos
13) Daniel Dias 45 pontos
13) Carine Mello 45 pontos
15) Ismael Reichert 35 pontos
15) Mauro 35 pontos
17) Lucia L. Silva 25 pontos
18) Elder Benevides 20 pontos
18) David Moreno 20 pontos
18) Raul Martinez 20 pontos
21) Daniel Cardoso 15 pontos
21) Margareth Silva 15 pontos
23) Luiz Herrera 10 pontos
23) Silvia Lisboa 10 pontos
23) Pedro Almeida 10 pontos
23) Guilherme Baran 10 pontos
23) André Borges 10 pontos
23) Mauricio Dias 10 pontos
29) Eduardo Saraiva 5 pontos
30) Carlos A. Batista zero
31) Paulo R. Batista zero

Geral
1) Pedro P. Andrade 170 pontos
2) Rogerio A. Freitas 160 pontos
3) Maicon André 155 pontos
4) Euclides Muller 150 pontos
4) Gabriel Dias 150 pontos
4) André L. Souza 150 pontos
7) Natanael F. Rhoden 130 pontos
8) Reginaldo Guedes 125 pontos
9) Mauricio Dias 115 pontos
10) Daniel Dias 105 pontos
11) Francisco Barberan 100 pontos
12) Francisco Cavalin 95 pontos
12) Paulo A.Souza 95 pontos
12) Guilherme Baran 95 pontos
15) Luiz Herrera 90 pontos
15) Ismael Reichert 90 pontos
15) Carine Mello 90 pontos
15) Mauro 90 pontos
19) Eduardo Saraiva pontos 85
19) David Moreno 85 pontos
21) Daniel Cardoso 75 pontos
21) Carlos A. Barbosa 75 pontos
21) Pedro Almeida 75 pontos
24) Maria A. Freitas 70 pontos
25) Elder Benevides 65 pontos
26) Lucia L. Silva 55 pontos
27) Silvia Lisboa 50 pontos
28) Margareth Silva 45 pontos
29) André Borges 40 pontos
30) Raul Martinez 35 pontos
31) Paulo R. Batista 5 pontos



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Quem vence na Arábia?

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Publicado por em Bolão 2025 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, já é a quinta etapa do Mundial e no nosso Bolão, agora na pista de grau 1 (na minha avaliação) de periculosidade para os pilotos, Jedah, na Arábia Saudita.
Estamos com o endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint para decidir o grid de largada. Teremos seis GPs com corrida Sprint (China, Miami, Bélgica, Estados Unidos, no Circuito das Américas, Brasil e Catar), com pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para Jedah:
Pole: sobrenome do piloto – 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – O Gabriel Bortoleto consegue levar aquela carroça para o Q2 da classificação? Assim como a pole, para se conhecer já no sábado.
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Antonelli, Red Bull: Tsunoda, Ferrari: Leclerc, McLaren: Piastri, Alpine: Doohan, Racing Bulls: Lawson, Aston Martin: Stroll, Kick-Sauber: Bortoleto, Williams: Albon e Haas: Bearman: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Arábia Saudita:

Sexta-feira: primeiro treino livre, 10h30min, segundo treino livre, 14h, ambos pelo BandSport.
Sábado: terceiro treino livre, 10h30min, pelo BandSport, classificação, 14h, pela Band.
Domingo: corrida, 14h, na Band.



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Piastri vence no Bahrein

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O australiano Oscar Piastri, da McLaren, largou na pole position e não deu chances para ninguém no GP do Bahrein, quarta etapa do Mundial de Fórmula-1, disputada neste domingo no circuito de Sakhir. Obviamente, Piastri foi o grande nome no Bahrein, mas teve mais gente que brilhou, a começar pelo segundo colocado, o inglês George Russell, da Mercedes, que marcou o segundo tempo na classificação no sábado mas perdeu uma posição no grid por conta de uma punição por ter saído da garagem antes do prazo no Q2 do treino oficial. Confesso que nunca imaginei que houvesse esse tipo de punição na Fórmula-1. De qualquer jeito, Russell fez uma grande corrida, chegando atrás apenas de Piastri e segurando o inglês Lando Norris, da McLaren, nas últimas voltas. E Russell comprovou outra tese minha: a de que este negócio de durabilidade de pneus é uma "conversa pra boi dormir", já que o inglês fez as 25 voltas finais da prova com os pneus vermelhos, os macios, que a Pirelli afirma não aguentarem mais de 14 voltas. E isso que o jogo de pneus colocado no carro de Russell não tinha nada de novo.
Outro destaque da prova no Bahrein foi Lewis Hamilton, da Ferrari, que conseguira apenas a oitava posição no grid e tratou de fazer uma corrida agressiva para galgar lugares e terminar em quinto, atrás de seu companheiro Charles Leclerc, o segundo do grid e quart na corrida. Dois outros destaques vieram atrás do heptacampeão, com o holandês Max Verstappen tirando leite de pedra do carro todo torto da Red Bull, o francês Pierre Gasly conseguindo os primeiros pontos da equipe Alpine na temporada e o jovem inglês Oliver Bearman, da Haas, largando na última posição do grid e chegando em décimo.
Pronto! Terminaram aí os destaques do GP do Bahrein, que não teve piloto com volta atrasada nem o Piastri terminou "com um caminhão" à frente de todos porque a direção de prova colocou o safety car no terço final da corrida para limpeza de detritos na pista. E a causa deste monte de detritos foi resultado da incrível capacidade destrutiva de um bando de bandidos que está atualmente no grid da Fórmula-1 fantasiados de pilotos. A lista de bandidos – não necessariamente nesta ordem – é composta pelo neozelandês Liam Lawson, da Rancing Bulls, pelo japonês Yuki Tsunoda, da Red Bull, pelo espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, pelo "eterno" patife canadense Lance Stroll, da Aston Martin, e pelo australiano Jack Doohan, da Alpine. Esqueci de alguém? O que esses caras fazem em uma corrida é para deixar de "cabelo em pé" aqueles outros doidos norte-americanos que participam de corridas de destruição no "Monsters Car". Chega a dar pena ver o Fernando Alonso e o menino Kimi Antonelli metidos no meio desses bandidos. Isto que o Sainz Jr. nem tem mais idade para estas coisas...

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 57 voltas
2 Russell (ING), Mercedes, a 15:499
3 Norris (ING), McLaren, a 16:273

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 19:679
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 27:993
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 34:395
7 Gasly (FRA), Alpine, a 36:002
8 Ocon (FRA), Haas, a 44:244
9 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 45:061
10 Bearman (ING), Haas, a 47:594

11 Antonelli (ITA), Mercedes, a 48:016
12 Albon (TAI), Williams, a 48:839
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 53:472
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 56:314
15 Doohan (AUS), Alpine, a 57:806
16 Alonso (ESP), Aston Martin, a 60:340
17 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 64:435
18 Stroll (CAN), Aston Martin, a 65:489
19 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 66:872
20 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 77 pontos
2 Piastri, McLaren, 74 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 69 pontos
4 Russell, Mercedes, 63 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 32 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 25 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 24 pontos
8 Albon, Williams, 14 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes
1 McLaren, 151 pontos
2 Mercedes, 87 pontos
3 Red Bull, 71 pontos
4 Ferrari, 57 pontos

Próxima etapa: GP da Arábia Saudita, dia 20 de abril



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Piastri dá um nó na cabeça de Norris

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Oscar Piastri, da McLaren, conquistou a pole position do GP do Bahrein, quarta etapa do Mundial de Fórmula-1, previsto para o meio-dia pelo horário do Brasil deste domingo. Na parte final da classificação, com os pilotos da Mercedes baixando sua marca no Q3, Piastri partiu para sua segunda tentativa de volta rápida com a serenidade de um campeão, enquanto seu companheiro de McLaren Lando Norris errava já na primeira curva do circuito de Sakhir, terminando a sessão apenas na sexta colocação do grid.
Desta vez, Max Verstappen, da Red Bull, esteve sempre muito distante das McLaren e largará uma posição atrás de Norris e à frente de Carlos Sainz Jr., da Williams, Lewis Hamilton, da Ferrari, com o heptacampeão não conseguindo tirar tudo das atualizações no carro da Ferrari para esta corrida, que Charles Leclerc soube aproveitar mais, e de Yuki Tsunoda, da Red Bull.

Grid de largada no Bahrein:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:29:841
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:168
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:334
4 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:372
5 Gasly (FRA), Alpine, a 0:375
6 Norris (ING), McLaren, a 0:426
7 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:582
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:839
9 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:931
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 1:462

11 Doohan (AUS), Alpine
12 Hadjar (FRA), Racing Bulls
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Ocon (FRA), Haas

16 Albon (TAI), Williams
17 Lawson (NZL), Racing Bulls
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Bearman (ING), Haas



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