80 anos de história da Nissan - Dias ao Volante

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80 anos de história da Nissan

24 de janeiro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Lançamento da 12ª geração da Frontier, no primeiro semestre de 2017, simboliza o legado da fabricante japonesa no segmento de picapes, iniciado em 34 com a Datsun 13 Truck de 15 cavalos de potência.
O legado das picapes da Nissan continua no Brasil com o lançamento da 12ª geração da Frontier, previsto para o primeiro trimestre deste ano. A robustez e a confiabilidade das picapes da fabricante japonesa incorporam mais de 80 anos. A Nissan já vendeu mais de 14 milhões de unidades desse tipo de veículo em aproximadamente 180 países nas últimas oito décadas.
A história da Nissan no segmento se iniciou em julho de 1934, quando a empresa iniciou a produção do seu primeiro veículo comercial: a Datsun 13 Truck (foto preto e branco desta reportagem). O modelo, com cabine simples, tinha capacidade de carga de 520 quilos e era equipado com transmissão mecânica de três velocidades. A potência máxima era de 15 cavalos a 3.600 rpm.
Na década de 60, a Nissan criou seu primeiro modelo já seguindo as características de vanguarda das picapes compactas, a Datsun Truck 1200. Trazia um motor de 1.2 e suspensão independente no eixo dianteiro (barra de torção), melhorando o desempenho e o conforto. Uma versão alongada também foi lançada em seguida.
Os primeiros carros e picapes Datsun chegaram a mercados da América Latina, como Peru e Chile, a partir de 1935. Em 72, a Nissan começou a produzir a Datsun 521 em sua fábrica de Cuernavaca, no México. O modelo era exportado para alguns países da região e teve grande aceitação na América Central. Anos depois, o segundo modelo exportado do México foi a picape Datsun 620.
A terceira geração de picapes produzidas na América Latina foi a Datsun 720, a primeira a oferecer tração integral. De 73 a 79, as vendas da 720 ajudaram a aumentar significativamente o número de picapes na região, indo de 2 mil a 72 mil unidades vendidas por ano, especialmente na Nicarágua, em El Salvador e em Honduras, os principais mercados.
Nos anos 90, a família D21 se tornou a sucessora da 720, com diferentes nomes comerciais: Terrano, no Chile, e Frontier, nos demais países da região. Esses modelos trouxeram novo nível de conveniência e inovação nos produtos oferecidos na região.
As picapes sempre estiveram ligadas aos momentos importantes da Nissan no Brasil. Em 2000, a empresa iniciou suas atividades oficiais, ainda como importadora no mercado brasileiro. A Frontier foi um dos primeiros modelos vendidos pela marca no país. Dois anos depois, o começo da produção da picape média na fábrica da Aliança Renault-Nissan, em São José dos Pinhais (PR), representou o início oficial da fabricação de veículos da marca japonesa no Brasil. Desde então, com força e versatilidade, a Frontier pavimentou sua trilha de sucesso no mercado nacional, com mais de 100 mil unidades comercializadas.

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