16 de agosto de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
A Volkswagen anunciou o investimento de R$ 2,6 bi na fábrica Anchieta para a produção fo modelo e do sedã Virtus, ambos montados na nova Estratégia Modular MQB.
Para receber o Polo, com lançamento previsto para o último trimestre deste ano, e o Virtus, sedã programado para o primeiro trimestre de 2018, ambos desenvolvidos com a Estratégia Modular MQB, a Volkswagen está investindo no desenvolvimento dos produtos e na modernização da fábrica Anchieta mais de R$ 2,6 bilhões.
Parte do cronograma de investimentos da empresa no Brasil, até 2020, de R$ 7 bilhões, o aporte contempla o desenvolvimento, a modernização da manufatura, testes de certificação e validação do produto, desenvolvimento local de peças, qualificação de pessoal e ações para o lançamento dos modelos no Brasil.
A notícia foi divulgada no inicio desta semana, em evento na unidade de São Bernardo do Campo (SP), com a participação do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Pereira, o prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando e o cônsul da Alemanha Axel Zeidler, além de empregados, jornalistas, fãs da marca, concessionários e fornecedores.
- A Volkswagen do Brasil está investindo R$ 2,6 bilhões para o desenvolvimento e a fabricação do novo Polo e do Virtus. A chegada dessas novidades, em linha com o que há de melhor no mundo e atendendo às necessidades dos consumidores da América do Sul, faz parte da construção de uma nova Volkswagen. E essa evolução já está ocorrendo. 2017 marcará a virada de página da Volkswagen do Brasil - disse David Powels, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil e América do Sul (SAM).
MQB
O novo Polo e o Virtus são fabricados dentro do mais moderno conceito do Grupo Volkswagen, a estratégia modular MQB (Matriz Modular Transversal), uma nova arquitetura para a produção de veículos, já aplicada em modelos globais como o Passat e o Golf. O conceito consiste na padronização do processo de manufatura nas fábricas do Grupo, estabelecendo, por exemplo, a mesma sequência de montagem e proporcionando como grande vantagem a redução do tempo de produção dos veículos e a garantia de flexibilidade na produção.