30 de junho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Picape de uma tonelada da Renault, baseada na irmã Frontier, da Nissan, traz motor turbodiesel 2.3 de 160 cavalos e 190 cavalos, associados à transmissão mecânica de seis velocidades ou automática de sete marchas.
A Renault está apresentando a Alaskan, picape de uma tonelada de capacidade de carga equipada com motor 2.3 dCi de quatro cilindros turbodiesel, utilizado pelo Master, com versões de 160 cavalos e 190 cavalos, associadas ao câmbio mecânico de seis velocidades ou automático de sete marchas e tração simples ou integral.
A picape média da Renault, baseada na Frontier, da associada Nissan, conta com tecnologia twin-turbo, uma turbina menor, que proporciona acelerações suaves em velocidades mais baixas, e uma maior, para aumentar a performance em rotações mais altas. Em termos de tração, a Alaskan traz o Diferencial Eletrônico de Deslizamento Limitado (eLSD), em conjunto com o 4WD oferece uma condução mais firme e segura. O sistema utiliza sensores de frenagem que monitoram constantemente a velocidade das rodas. Quando o sistema detecta que um dos eixos das duas rodas está em rotação maior, os freios são acionados por um breve espaço de tempo para desacelerar a roda que está girando mais rápido e aumentar a tração, melhorar a estabilidade nas curvas e aumentar a sensação de firmeza. Tem ainda a Assistência de Partida em Rampa (HSA), o Controle de Descida em Declives (HDC), Sistema de Antibloqueio das Rodas (ABS), Distribuição Eletrônica da Frenagem (EBD), Sistema de Assistência à Frenagem (BA) e Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP).
O mercado de picapes totaliza mais de 5 milhões de veículos no mundo. O crescimento de veículos comerciais leves pode ser atribuído principalmente à expansão do mercado de picapes, dividido em três categorias:
- De meia tonelada: 3% do mercado mundial, com projeção de crescimento de 35% de 2014 a 2019. - De uma tonelada: 17% do mercado mundial, com projeção de crescimento de 19% de 2014 a 2019. - Grandes: 18% do mercado mundial (90% nos EUA e no Canadá).
Trajetória da Renault no mercado de picapes - Oroch Concept, revelada no Salão de São Paulo, em outubro de 2014. Show truck de meia tonelada. - Oroch, revelada no Salão de Buenos Aires, em junho de 2015. Picape de meia tonelada para a América Latina, produzida em Curitiba. - Alaskan Concept, revelada no Salão de Paris, em setembro de 2015. Show truck de uma tonelada. - Alaskan, revelada em Medellín, na Colômbia, em junho de 2016. Picape de uma tonelada com ambições globais.
A Alascan é produzida em Cuernavaca, no México, podendo também ser fabricada em Barcelona, na Espanha, e em Córdoba, na Argentina.