14 de setembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Revista Robb Report, na sua versão nacional, conferiu o Car of the Year para a picape média e para o novo Passat da Volkswagen em suas respectivas categorias.
A Volkswagen conquistou duas categorias no prêmio Car of the Year promovido pela revista Robb Report. A Amarok e o novo Passat foram eleitos os melhores em seus segmentos pelo júri composto por jornalistas especializados.
De 216 pontos possíveis, a picape média obteve 188 pontos e o sedã acumulou 200 pontos. Tanto a Amarok quanto o Passat superam outros três finalistas em suas respectivas categorias. Entre os critérios analisados pelo júri, estavam motor, conectividade, conforto e preço compatível.
A versão brasileira da revista norte-americana Robb Report, publicada há mais de 30 anos, tem como público-alvo os clientes com alto poder aquisitivo e foca suas reportagens em produtos premium.
Amarok – amplo portfólio
A Amarok é oferecida no mercado brasileiro em nove configurações, entre carroceria cabine simples e dupla, com ou sem caçamba, tração 4x4 selecionável ou permanente, transmissão mecânica de seis marchas ou automática de oito velocidades.
Na versão S – oferecida em configurações de cabine simples (com tração 4x4) e de dupla (tração 4x4) –, o motor 2.0 TDI conta com um turbocompressor e tem potência de 140 cavalos, que surgem a 3.500 rpm. Nas versões SE, Trendline, Trendline Série Dark Label, Highline e Highline Série Ultimate, o motor 2.0 TDI tem dois turbos, eleva a potência para 180 cavalos, associado ao câmbio manual de seis marchas, na versão SE. O câmbio é automático de oito velocidades de série nas versões Trendline e Highline.
Top de linha e com conteúdo inédito, a Amarok Highline Série Ultimate é completa de fábrica, com faróis bixenon com luz de condução diurna em LED, novo santantônio de aço inoxidável, novo estribo plano de alumínio, sistema de som com navegação embutido no painel, bancos dianteiros com ajuste de altura, apoio lombar, aquecimento e airbags laterais.
Assim como a Highline, a série especial tem de série como item exclusivo na categoria o ABS off-road, que otimiza a ação do sistema em solo solto (pedriscos e areia) e em velocidades de até 130 km/h, proporcionando uma maior eficiência de frenagem.
Tração integral 4MOTION, sensores crepuscular e de chuva, sistemas ISOFIX para fixação de cadeiras para criança no banco traseiro, de auxílio ao motorista como o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial) são equipamentos de série da picape da VW. Além do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), a Highline Série Ultimate dispõe para o motorista os sistemas HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).
Novo Passat – sedã premiado mundialmente
Na oitava geração, o Passat foi apresentado no Salão de Paris de 2014 e eleito o Carro do Ano 2015 (Car of the Year 2015) na Europa em março deste ano. Ícone da VW, ao longo de suas gerações e das mais de 22 milhões de unidades produzidas, o modelo evoluiu de forma constante.
O novo Passat foi criado com base na Matriz Modular Transversal (MQB). Graças a essa plataforma, as proporções foram elaboradas para ser significativamente mais dinâmicas (incluindo carroceria mais baixa, maior distância entre-eixos e rodas maiores) e seu pacote interno.
O modelo é oferecido no mercado brasileiro em duas versões de acabamento: Comfortline e Highline. O modelo traz, em ambas as versões, sistema start-stop (desliga e religa o motor em paradas do trânsito urbano). É equipado com o motor 2.0 TSI BlueMotion Technology de 220 cavalos.
O novo Passat acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos (ante 7,6 segundos da versão anterior) e pode atingir 246 km/h. Mede 4,76 metros de comprimento, dois milímetros mais curto em comparação à geração anterior, e tem 2,79 metros de entre-eixos. As rodas dianteiras foram deslocadas 29 milímetros em direção ao para-choque e as traseiras, 17 milímetros em direção ao para-choque traseiro.
No novo Passat, a Volkswagen estreou um quadro de instrumentos totalmente digital, o Painel Digital Programável (Active Info Display). Todos os instrumentos são implementados virtualmente via software. Somente as luzes/ícones na borda inferior do mostrador são implementadas em hardware.