11 de junho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Por meio do programa Maven, que a General Motors começa a testar com seus empregados no Complexo de São Caetano do Sul, rotina das pessoas e seus veículos terá outro panorama no futuro.
A General Motors propõe: imagine ter um carro a sua disposição para realizar tarefas do dia-a-dia ou mesmo para viajar com a família no fim de semana. Agora acrescente a isso pagar somente pelas horas que você utilizou o automóvel.
Assim é o Maven, programa de compartilhamento de veículos, car-sharing, que a GM está trazendo para o Brasil.
O Maven começa com um programa piloto para empregados do Complexo Industrial de São Caetano do Sul (SP). A plataforma faz parte do movimento global da fabricante para o desenvolvimento de opções de mobilidade urbana e sustentáveis.
- A GM está na vanguarda de redefinir o futuro da mobilidade pessoal com o lançamento do nosso piloto de serviço de compartilhamento de carros, com a inovação e a liderança em conectividade veicular através de OnStar. Estamos numa posição única para fornecer o alto nível de serviços personalizados de mobilidade urbana que os nossos clientes esperam hoje e desejam no futuro - diz Santiago Chamorro, presidente da GM do Brasil.
Para utilizar os carros do programa, os empregados cadastrados poderão efetuar as reservas, travar e destravar as portas do veículo por meio do aplicativo do Maven.
Na primeira fase, a ação permitirá o deslocamento de ponto a ponto. A retirada e a entrega serão feitas nos pontos localizados dentro do complexo. O valor a ser pago é de R$ 35 por hora ou até R$ 210 para uma reserva de 24 horas, já incluído o combustível e o seguro do carro. O pagamento será efetuado pela folha de pagamento do empregado.
A frota começará tendo disponível para o programa apenas o Cruze LTZ, com todas as unidades equipadas com o inovador sistema de telemática OnStar - oferece ao motorista serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e conectividade.
- Ao lançar o Maven no Brasil, a GM assume a liderança em soluções de mobilidade urbana e proporciona mudanças na vida dos nossos empregados. O acesso rápido e fácil a um carro é um divisor de águas que altera fundamentalmente a abordagem ao transporte, com novas oportunidades que antes não eram possíveis - comenta Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.
Ao contrário de outras ofertas de serviços de mobilidade, o Maven aproveita de tecnologias de conectividade integradas e do serviço do OnStar já existente no Brasil, como ajudar no processo de recuperação em caso de roubo do veículo, notificar automaticamente a assistência em caso de acidentes por meio de uma central de atendimento e de informações 24 horas, com o acesso a consultores OnStar com o apertar de um botão no retrovisor do carro.
- Os empregados querem opções para se movimentar pela cidade com opções de flexibilidade e personalização. O Maven é apenas uma parte da estratégia de mobilidade urbana global da GM. Vemos as preferências dos consumidores em evolução, tais como o compartilhamento de automóvel, como oportunidades reais de negócios que poderemos incluir rapidamente em nossas capacidades existentes, tais como o OnStar - completa Samuel Russel, diretor de marketing da GM do Brasil.
O programas de mobilidade urbana da GM vão desde o investimento na Alemanha do programa de carona Flinc e os programas de car-sharing da Opel, CarUnity, e o programa Let's Drive NYC da Chevrolet até o compartilhamento de bicicletas Zagster no centro de desenvolvimento técnico nos EUA e a parceria com a Universidade Jiao Tong na China para a integração dos carros EN-V 2.0 da Chevrolet em um sistema de transporte de multimodal.