Sedã médio reestilizado tem no "modelo de entrada", a Allure, motor 2.0 flex de 151 cavalos e na Griffe propulsor turbo de 175 cavalos de potência. O preço parte de R$ 75,99 mil.
O novo Peugeot 408 é oferecido em duas versões, ambas com o mesmo estilo, ergonomia para o motorista e sistemas de segurança, de desempenho, de entretenimento e conforto. As duas configurações se diferenciam na motorização. A fabricante francesa colocou novos amortecedores, novas articulações, suspensão mais suave, para ler o piso irregular, mas ao mesmo rígida para não haver rolamento da carroceria. As duas versões são equipadas com transmissão EAT com seis velocidades e com relações mais alongadas em 11% em comparação à anterior.
No modo de condução Eco, o carro é 7,5% mais econômico no consumo de combustível. A Peugeot oferece três anos de revisão mais bônus de R$ 5 mil e três anos de garantia.
A versão Allure conta com motor 2.0 flex com 151 cavalos de potência ao preço de R$ 75,99 mil. A Griffe tem propulsor turbo THP de 175 cavalos de potência. A top de linha do novo 408 custa R$ 86,99 mil. Ambas levam vantagem de preço sobre a concorrência.