Desta vez, o GP do Brasil foi uma corrida extremamente chata, apesar de as condições de pista terem ajudado no início, com pista molhada, e no final, novamente com chuva, mas que não alterou coisa alguma lá na frente. Lando Norris, da McLaren, foi extremamente competente, fugindo de disputas desnecessárias contra Kimi Antonelli, da Mercedes, e Liam Lawson, da Racing Bulls, na largada com pista molhada e depois sabendo levar o carro para a primeira posição, sem maiores problemas. É impressionante o quanto esse piloto evoluiu desde que conquistou o título, no ano passado. Antonelli bem que tentou, mas – apenas em sua segunda temporada na Fórmula-1 – o grande campeão do ano deve ainda aprender muito como se corre na chuva. Porém, isso é uma coisa que vem com o tempo.
Punidos por trocas em suas unidades de potência, partindo do final do pelotão, Lewis Hamilton, da Ferrari, e Max Verstappen, da Red Bull, deram um show nas primeiras voltas. Verstappen foi sempre subindo até completar a prova em segundo. Já Hamilton conseguiu escalar o pelotão até, no máximo, a oitava posição. Aí, a Ferrari, que teve um carro pouco competitivo, desta vez em Interlagos, deixou o heptacampeão na mão.
O tresloucado Isack Hadjar, da Red Bull, – que enche o saco da equipe durante todos os fins de semana de corrida – fez uma bela prova, terminando em terceiro. Em determinado momento da corrida, o cara ousou “peitar” a equipe quando essa lhe pediu que deixasse Verstappen ultrapassá-lo. Ou seja, o Hadjar é o legítimo sem noção, pois se ele não atendesse a ordem vinda pelo rádio, o Verstappen teria passado por cima dele.
Rafael Câmara estreou na Fórmula-1 na equipe Haas e, mesmo com toda a badalação da transmissão brasileira, demonstrou que tem um longo caminho para percorrer em busca de aprendizado. Na corrida, terminou em último.
Resultados:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 71 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL) , a 14:602
3 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 24:485
4 Russell – 63 ING), Mercedes, a 33:991
5 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 36:017
6 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 56:475
7 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 73:586
8 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 75:402
9 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 1 volta
10 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
11 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
12 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 1 volta
13 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1 volta
14 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
15 Albon – 23 (TAI), Williams, a 1 volta
16 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
17 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 2 voltas
19 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 2 voltas
20 Camara – 51 (BRA), Haas, a 2 voltas
21 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou
Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 390 pontos campeão
2 Verstappen, Red Bull, 279 pontos
3 Russell, Mercedes, 262 pontos
4 Hamilton, Ferrari, 261 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 251 pontos
6 Norris, McLaren, 246 pontos
7 Piastri, McLaren, 152 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 122 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 87 pontos
10 Gasly, Alpine, 42 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 38 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 23 pontos
14 Hulkenberg, Audi, 14 pontos
15 Bortoleto, Audi, 14 pontos
16 Ocon, Haas, 7 pontos
17 Alonso, Aston Martin, 7 pontos
18 Sainz Jr., Williams, 7 pontos
18 Albon, Williams, 5 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto
Equipes
1 Mercedes, 652 pontos campeã
2 Ferrari, 512 pontos
3 Red Bull, 413 pontos
4 McLaren, 390 pontos
Próxima etapa: GP de Las Vegas, dia 21 de novembro
