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Civic 10 vira premium

23 de setembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Décima geração do sedã médio da Honda tenta recuperar terreno perdido para o Corolla e encara até os clássicos modelos alemães. Na inédita versão top de linha Touring, traz motor 1.5 turbo com 173 cavalos. O terceiro volume do veículo redesenhado é praticamente uma continuação da coluna C.
Para encarar de frente o sucesso absoluto da décima primeira geração do Toyota Corolla e entrar definitivamente para o segmento premium, concorrendo inclusive com modelos clássicos alemães, como Audi A3 Sedã e o Mercedes-Benz CLA, o Civic chega ao Brasil em sua décima geração.
O Honda Civic 10 está nas concessionárias do país desde o dia 25 do mês passado em cinco versões, sendo a básica LX trocada de nome para Sport, a partir de R$ 87,90 mil.
O agora sedã premium da fabricante japonesa tem o perfil similar ao de um cupê. O terceiro volume, quase uma continuação da terceira coluna, a C, tem inclinação bastante acentuada, ao estilo fastback, com a grade dianteira integrada aos faróis e as lanternas em forma de bumerangue esticadas até a tampa do porta-malas.
No coração, está outro grande destaque do Civic 10, na inédita versão top de linha Touring equipada com o motor 1.5 turbo com injeção direta e válvula de alívio eletrônica, com 173 cavalos de potência.
As outras versões mantêm 2.0 FlexOne de 155 cavalos abastecido com etanol. O câmbio mecânico de seis velocidades estará apenas na versão Sport. As outras têm transmissão CVT com sete velocidades.

Touring – R$ 124, 90 mil
- Motor 1.5l turbo de 173 cavalos DOHC 16V Duplo VTC com injeção direta
- Transmissão automática CVT com paddle shift de sete velocidades
- Sistema Honda LaneWatch - assistente para redução de pontos cegos
- Sistema VSA (Vehicle Stability Assist - assistente de estabilidade com controle de tração e frenagem)
- Sistema AHA (Vehicle Handing Assist - assistente de dirigibilidade Ágil)
- Sistema HSA (Hill Start Assist - assistente de partidas em aclives)
- Painel Digital em TFT de alta resolução
- Botão start/stop (partida sem chave)
- Chave-controle (Smart Key) com botão para acionamento remoto do motor
- Smart Entry - travamento e destravamento das portas por sensor de aproximação na chave
- Floating Deck - console central com design exclusivo
- Teto Solar One-Touch com função antiesmagamento
- Banco de couro com ajustes elétricos intuitivos (oito posições) - para o motorista
- Multimídia 7" multitouchscreen com navegador (com informação de trânsito via RDS) e interface para smartphone
- Multiconectividade: Bluetooth, HDMI (com espelhamento digital) Wi-Fi e duas entradas USB (Internet Browser por hotspot)
- DRL: Daytime Running Light - luzes de rodagem diurna de posição
- Ar-condicionado digital automático dual zone
- Conjunto óptico Full LED - faróis, farol de neblina e lanternas em LED
- Sensor crepuscular (acendimento automático de faróis)
- Sensor de chuva automático (limpador de para-brisa)
- Retrovisor interno eletrocrômico (antiofuscamento)
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Suspensão dianteira MacPherson com buchas hidráulicas e barras estabilizadoras
- Suspensão traseira Multi-link com buchas hidráulicas e barras estabilizadoras
- Escapamento esportivo com saída dupla
- Sensores de estacionamento com alertas visuais e sonoros (dianteiros e traseiros)
- Direção com assistência elétrica progressiva (MA-EPS) de pinhão duplo e relação variável
- Retrovisor com rebatimento elétrico e indicador de direção em LED
- Volante multifuncional com revestimento em couro com comandos e sensor capacitivo
- Câmera de marcha a ré multivisão com guias dinâmicas de direção
- Sistema de áudio com 180W de potência (quatro alto-falantes e quatro tweeters)
- Para-brisa com tratamento acústico

EXV – R$ 105,90 mil
- Motor 2.0 i-VTEC 16V de 155 cavalos FelxOne
- Conjunto óptico halogênio com DRL em LED (Daytime Running Lights) e faróis de neblina
- Freio de estacionamento eletrônico (EPB)
- Câmbio automático CVT e Paddle Shift de sete velocidades
- Sistema VSA (Vehicle Stability Assist - assistente de estabilidade com controle de tração e frenagem)
- Sistema AHA (Vehicle Handing Assist - assistente de dirigibilidade Ágil)
- Sistema HSA (Hill Start Assist - assistente de partidas em aclives)
- Suspensão dianteira MacPherson com buchas hidráulicas e barras estabilizadoras
- Suspensão traseira Multi-link com barras estabilizadoras
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Direção com assistência elétrica progressiva (MA-EPS) de pinhão duplo e relação variável
- Espelho retrovisor retrátil com indicador de direção em LED
- Lanternas traseiras em LED
- Sistema de freios a disco nas quatro rodas com ABS/EBD e EBA
- Função ECON com EcoAssis
- Câmera de marcha ré multivisão com guias dinâmicas de direção
- Estrutura de deformação progressiva ACE (Advanced Compatibility Engineering)
- Sistema Isoflix de fixação para cadeirinha infantil
- Sistema de luzes de emergência ESS (Emergency Stop Signal)
- Alarme de segurança com imobilizador ECU

EX – R$ 98,40 mil
- Motor 2.0l i-VTEC 16V de 155cavalos FlexOne
- Conjunto óptico halogênio com DRL em LED (Daytime Running Lights) e faróis de neblina
- Freio de estacionamento eletrônico (EPB) com função Brake Hold
- Câmbio automático CVT e paddle shift de sete velocidades
- Sistema VSA (Vehicle Stability Assist - assistente de estabilidade com controles de tração e frenagem)
- Sistema AHA (Vehicle Handling Assist - assistente de Dirigibilidade Ágil)
- Sistema HSA (Hill Start Assist - assistente de partidas em aclives)
- Suspensão dianteira MacPherson com buchas hidráulicas e barras estabilizadoras
- Suspensão traseira Multi-link com barras estabilizadoras
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Direção com assistência elétrica progressiva (MA-EPS) de pinhão duplo e relação variável
- Espelho retrovisor retrátil com indicador de direção em LED
- Lanternas traseiras em LED
- Sistema de freios a disco nas quatro rodas com ABS/EBD e EBA
- Função ECON com Eco Assist
- Câmera de marcha a ré multivisão
- Estrutura de deformação progressiva ACE (Advanced Compatibility Engineering)
- Sistema Isofix de fixação para cadeirinha infantil
- Sistema de luzes de emergência ESS (Emergency Stop Signal)
- Alarme de segurança com imobilizador ECU
Sport – R$ 94,90 mil (CVT) e R$ 87,90 mil (mecânica)
- Motor 2.0l i-VTEC 16V de 155 cavalos FlexOne
- Conjunto óptico halogênio com DRL em LED (Daytime Running Lights) e faróis de neblina
- Freio de estacionamento eletrônico (EPB) com função Brake Hold
- Câmbio automático CVT e Paddle Shift de sete velocidades
- Câmbio mecânico de seis velocidades
- Sistema VSA (Vehicle Stability Assist - assistente de tração e frenagem)
- Sistema AHA (Vehicle Handling Assist - assistente de Dirigibilidade Ágil)
- Sistema HSA (Hill Start Assist - assistente de partidas em aclives)
- Suspensão dianteira MacPherson com buchas hidráulicas e barras estabilizadoras
- Suspensão traseira Multi-link com barras estabilizadoras
- Seis airbags Inteligentes (frontais, laterais e de cortina)
- Direção com assistência elétrica progressiva (MA-EPS) de pinhão duplo e relação variável
- Lanternas traseiras em LED
- Sistema de freios a disco nas quatro rodas com sistema ABS/EBD e EBA
- Função ECON com Eco Assist
- Câmera de marcha a ré multivisão
- Estrutura de deformação progressiva ACE (Advanced Compatibility Engineering)
- Sistema Isofix de fixação para cadeirinha infantil
- Sistema de emergência ESS (Emergency Stop Signal)
- Alarme de segurança com imobilizador ECU

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