15 de agosto de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Sedã médio-compacto da Chevrolet passa a ter na linha 2017 motor 1.8 com torque mais elevado, 111 cavalos de potência, melhores índices de eficiência energética, conforto e emissões de gases poluentes mais baixas.
O Cobalt chega à linha 2017 mais econômico, potente e agradável de dirigir, adotando o sistema ECO da Chevrolet - consiste em uma série de evoluções mecânicas e tecnológicas para melhorar os índices de eficiência energética, no conforto e em emissões de gás carbônico.
A maior novidade do sedã médio-compacto é o motor 1.8 de torque mais elevado, de 111 cavalos de potência e 17,7 mkgf de força com etanol. O pico de torque agora é atingido a 2.600 rpm, ante 3.200 rpm do modelo anterior. - Como toda essa força passa a estar disponível em uma rotação bem mais baixa, o motorista sente o carro responder prontamente ao comando do acelerador tanto em arrancadas como em manobras de ultrapassagens, o que reflete também em mais segurança - explica Fabiola Rogano, vice-presidente de engenharia da General Motors.
Além da agilidade maior, o Cobalt está até 21% mais econômico. Com um litro gasolina, o carro percorre 15,1 quilômetros na estrada e 12,1 quilômetros na cidade, conforme padrão do Inmetro. Com etanol, são 10,4 quilômetros e 8,3 quilômetros, respectivamente. O modelo chega a 170 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 10,5s. A direção tem assistência elétrica.
A transmissão também é de nova geração. A manual passa a ser de seis velocidades. A marcha extra ajuda a poupar combustível e aumenta o silêncio a bordo em ritmo de cruzeiro. A 120 km/h, por exemplo, a rotação cai de 3.300 rpm para 2.650 rpm. Para auxiliar o motorista a dirigir de forma mais econômica, o carro incorpora um alerta de mudança de marcha no quadro de instrumento. Um ícone indica o momento ideal para trocas.
A transmissão automática continua sendo de seis marchas, porém, ganhou comportamento mais suave e inteligente em diversas situações de tráfego, mesmo no modo Active Select, que permite fazer as trocas manualmente.
Assim como as famílias Onix, Prisma e Spin, o Cobalt adota na linha 2017 o sistema ECO, um conjunto de tecnologias com foco em conforto, performance, emissões e eficiência energética. Além de motor e transmissão, há evoluções nos sistemas de suspensão e freio, na aerodinâmica e no uso de materiais mais nobres para redução de peso.
Em termos de conectividade, o Cobal passa a incorporar novas funções para o sistema OnStar, como navegação por setas projetada na tela do multimídia MyLink e aplicativo para smartphone com dispositivo de diagnóstico – informa a pressão de cada um dos pneus e a quilometragem total percorrida pelo automóvel. A partir da linha 2017, o Cobalt oferece como item de série o OnStar também nas configurações equipadas com transmissão manual.
O modelo mantém seus principais atributos: amplo espaço interno e porta-malas de 563 litros – o maior entre os sedãs nacionais. O sedã médio-compacto da Chevrolet se destaca ainda pela grande oferta de equipamentos e pelo acabamento premium dos bancos e volante nas versões de luxo LTZ e Elite.
O painel com velocímetro digital incorpora bússola e alerta de baixa pressão dos pneus, enquanto o multimídia MyLink conta com Android Auto e Apple CarPlay para integração com smartphones.
Câmera de ré com guias auxiliares, sensor de estacionamento com gráficos, sensor de chuva, sistema de acendimento automático dos faróis, volante com controle das funções do rádio e telefone e acionamento das travas e vidros por controle remoto são alguns dos itens disponíveis para o carro.
A linha 2017 do Cobalt começa a chegar às concessionárias na primeira quinzena de agosto.
Preços:
1.8 LTZ – R$ 62,19 mil 1.8 LTZ Automático – R$ 66,69 mil 1.8 Elite Automático – R$ 68,99 mil