Fiat Cronos Drive 1.3 2018 - Dias ao Volante
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Fiat Cronos Drive 1.3 2018
Com o líder na alça de mira
20 de setembro de 2018 - por Gabriel Dias e Daniel Dias
O Fiat Cronos 1.3 Drive Firefly pisa firme no concorrido segmento de sedãs compactos, mostra beleza e desenvoltura e carimba seu passaporte para chegar à liderança com uma "arma" imbatível: o baixo consumo de combustível.
Lançado em 2018 e produzido na Argentina, o Fiat Cronos com menos de um ano de história vem ganhando espaço em proporção geométrica no mercado brasileiro, aumentando os emplacamentos a cada mês. Já deixou para trás alguns concorrentes e colocou na alça de mira o líder da categoria, o Chevrolet Prisma, com 43.152 unidades vendidas até o mês de agosto. Certamente, o sedã compacto originado do Argo será um forte nome na briga pelo topo do ranking do segmento no próximo ano. Atualmente, o Cronos está em sexto lugar, atrás do Prisma, do Volkswagen Virtus, do Ford Ka+, do Hyundai HB20S e do VW Voyage.
Nessa busca implacável, o Cronos traz diversos itens bem competitivos. Modernidade e beleza estão entre eles, porém, o maior destaque está no excelente nível de consumo de combustível do motor 1.3 Firefly, justamente no momento em que os preços dos combustíveis chegam a patamares críticos no país, tornando cada vez mais importante esse quesito na hora da decisão de compra de um veículo.
Dias ao Volante testou a versão Drive Firefly do Cronos equipada com o motor 1.3 Firefly de 101 cavalos (gasolina) e 109 cavalos (etanol), associado ao câmbio mecânico de 5 velocidades. O conjunto motriz permite ao veículo chegar à velocidade de 183 km/h, trazendo como maior destaque os ótimos registros no consumo. Durante os dias de testes no Rio Grande do Sul, causou surpresa positiva a marca de 14,5 km/l na cidade. Na estrada, foram feitas duas avaliações: a uma velocidade de 80 km/h, o consumo foi de 23,9 km/l, e a 110 km/h, baixou para 18,9 km/l, com média combinada urbano/estrada de 16,7 km/l. Um bálsamo! Ainda sobre o consumo na cidade, foi conseguida a marca de 16,2 km/l em um ritmo mais moderado e com trocas de marchas em giro mais baixo. Exigindo mais do equipamento, a surpresa aumentou, com a média caindo para 11,4 km/l, ainda muito boa. Todos os testes foram feitos com o carro abastecido sempre com gasolina.
O câmbio desta versão do Cronos é muito bom, sendo um outro ajudante para o consumo baixo. Mas a sincronização da primeira para a segunda marcha poderia ser melhor. Claro que não se trata de um carro esportivo, no entanto, essa passagem poderia ser mais rápida. As demais relações são perfeitas, com trocas suaves e precisas. Essa notável evolução do câmbio manual em sintonia com a motorização testada proporciona a aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e retomadas vigorosas, além de um bom rendimento em baixas rotações. Tudo isso entra na equação do baixo consumo do Cronos 1.3.
O sedã compacto da Fiat mostrou muito equilíbrio e segurança. Em determinado momento, na BR-116 da Região Metropolitana de Porto Alegre, o carro passou por um improvável "slalon", quando um cachorro surgiu inesperadamente da mureta central da rodovia. Na situação, os freios ABS agiram com precisão, evitando um choque com o animal com um equilíbrio admirável, mantendo o veículo estável e seguro, afinal, o sistema inteligente de frenagem não existe apenas para parar o veículo. A suspensão trabalha suavemente mesmo em superfícies irregulares e confere uma boa aderência dos pneus com o solo nas curvas.
O moderno design do Cronos está atraindo novos olhares, principalmente para os aficionados pelos modelos da Fiat. Também no quesito beleza, o Cronos pisa firme na disputa acirrada do segmento. A dianteira é robusta e agressiva, com faróis afilados e as duas partes da grade com elementos estilizados. A linha de cintura é suavemente alta e as lanternas traseiras invadem a tampa do porta-malas com elegância.
A vida a bordo do Cronos é agradável, com acabamentos muito caprichados, apesar do uso de alguns materiais mais simples, provando que o bom gosto não depende de matéria-prima premium. O belo painel principal é enriquecido com a tela de 7 polegadas e difusores de ar arredondados e apliques prateados. O motorista tem ajuste de regulagem de altura do assento e da coluna de direção, além do volante multifuncional padrão da FCA, vistoso e de boa pegada, com comandos da central multimídia, do smartphone e do computador de bordo.
Para os ocupantes terem a sensação de mais espaço, a Fiat usou um "truque" muito interessante, diminuindo a espessura dos assentos dos bancos, algo bem funcional e de conforto bem aceitável. O banco traseiro tem encosto de cabeça e cinto de três pontos para os três passageiros e sistema Isofix para acomodar assentos infantis. A central multimídia Uconnect sensível ao toque – parece um tablet "deitado" - não tem navegação direta, mas por meio de espelhamento com smartphone (Android Auto ou Apple Car Play), é possível utilizar um aplicativo para essa finalidade.
Preços:
- 1.3 Flex mecânico - R$ 55,99 mil
- Drive 1.3 Flex mecânico - R$ 58,49 mil
- Drive 1.3 Flex GSR - R$ 63,99 mil
- Precision 1.8 Flex mecânico - R$ 65,99 mil
- Precision 1.8 Flex automático - R$ 69,99 mil
FICHA TÉCNICA
Motor: dianteiro, 1.3 Drive Firefly
Potência: 101 cavalos (gasolina) e 109 (etanol)
Transmissão: mecânica de cinco marchas
Direção: assistência elétrica progressiva
Suspensão: dianteira tipo McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais, roda tipo independente e traseira com eixo de torção, roda semi-independente e molas helicoidal
Freios: dois a discos e dois ventilados, com ABS (Anti-block Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution) e os controle TCS (tração).
Rodas: aro de liga 15 com pneus 185/60
Peso: 1.139 quilos
Porta-malas: 525 litros
Tanque: 48 litros
Dimensões: comprimento 4,36 metros, largura 1,96 metros, altura 1,50 metro, entre-eixos 2,52 metros
Air bag: dois (motorista e passageiro)
Ocupantes: cinco
Essa versão a partir de R$ 58,49 mil
DESTAQUES
| Estilo |  | 10 | Câmbio |  | 8 |
Acabamento |  | 9 | Freios | | 10 |
| Posição de dirigir | | 8 | Suspensão | | 10 |
| Instrumentos | | 9 | Consumo | | 10 |
| Interior | | 9 | Estabilidade | | 10 |
| Porta-malas | | 9 | Custo-benefício | | 9 |
| Desempenho | | 9 | Recomendação | | 10 |
| Motor | | 9 | Avaliação Geral | | 9,26 |
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