Fiat Fastback Turbo 270 Powerred By Abarth Limited Edition - Dias ao Volante
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Fiat Fastback Turbo 270 Powerred By Abarth Limited Edition
Um escorpião passou por aí
20 de fevereiro de 2023 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Versão do Fiat Fastback apimentada pela Abarth dá um show de esportividade e é um carro para quem gosta de carro.
O primeiro utilitário esportivo produzido pela Fiat no Brasil estreou somente em 2021, com o compacto Pulse. No ano seguinte, chegou a vez do Fastback, também fabricado em Betim (MG). O modelo é oferecido em três versões, com as duas de entrada, a Audace e a Impetus, equipadas com o motor 1.0 T200 turbo e preços de R$ 133.990 e de R$ 145.490. A Limited Edition Powered by Abarth Turbo 270, que não é uma série limitada e sim a configuração topo de linha, tem preço de R$ 158.490. E esta, apimentada pelo escorpião da Abarth, foi avaliada durante uma semana pelo Dias ao Volante.
O Fastback tem 4,42 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,53 metros de distância de entre-eixos. Por ser um SUV-cupê, tem o teto rapidamente descente na parte traseira, conferindo um estilo bem esportivo e um porta-malas que "cabe o mundo" dentro, de tão grande. Na frente, o para-choque tem entradas aerodinâmicas e a grade é no formato de colmeia tridimensional em black piano. Os faróis são em full-led de série com luzes de circulação diurna. Na lateral, a silhueta é fluida, com a coluna "C" (a de trás) bem inclinada, por causa da descida acentuada do teto. O que faz falta na traseira é percebido pelo motorista ao primeiro momento dentro do carro: a inexistência do sempre bem-vindo limpador do vidro traseiro. As lanternas em leds têm aspecto tridimensional. A versão preparada pela divisão esportiva italiana da Fiat, a Abarth, tem rodas esportivas de liga leve de 18 polegadas com pintura escurecida, badges "Limited Edition" nos para-lamas dianteiros, "Powered by Abarth" no cofre do motor e na tampa do porta-malas e "easter eggs" (as figurinhas ligadas aos modelos da Jeep) espalhadas pelo interior.
A "top" Limited Edition by Abarth é equipada com o motor 1.3 turbo de quatro cilindros T270, com 185 cavalos com etanol e torque de 270 Nm (daí, o nome do propulsor) ou 27,5 kgfm, associado ao câmbio automático de 6 marchas, com possibilidade de trocas sequenciais ao comando do motorista em "borboletas" localizadas atrás do volante. O carro acelera da inércia aos 100 km/h em 8,1 segundos e pode chegar a 210 km/h, enquanto o consumo urbano fica em 11,3 km/l (gasolina) e apenas 7,9 km/l (etanol) e o rodoviário, em 13,6 km/l e 9,7 km/l com os dois combustíveis, respectivamente.
O desempenho é bem adequado à proposta da versão "escorpiana", com retomadas de velocidades espetaculares e um casamento perfeito com o câmbio automático. Por outro lado, a "tocada" sempre esportiva (que o carro pede) tem seu custo no bolso, com o consumo de combustível se elevando bastante. A estabilidade do Fastback Abarth é magnífica, com a suspensão um pouco mais endurecida em relação à das outras versões do SUV-cupê da Fiat. Porém, nada que incomode. Pelo contrário. Por ter uma traseira avantajada, o carro "senta" nas curvas e não escapa de traseira nunca, com quase nada de rolagem da carroceria. O Fastback by Abarth é um carro para quem gosta de carro, passando sempre muito satisfação e segurança ao cara de trás do volante.
Equipado com os sistemas avançados de assistência à direção ADAS, o Fastback Limited Edition by Abarth conta com frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e comutação automática dos faróis. Tem ainda como item de série o freio de mão eletrônico e a função Auto Hold, que mantém o freio acionado alguns segundos após a retirada do pé no pedal. O modelo tem computador de bordo de 7 polegadas personalizável, dando ao motorista a escolha de ver as informações de forma analógica ou digital, como a Força G, a pressão do turbo e o consumo em tempo real, enquanto a central multimídia tem 10,1 polegadas. A versão tem airbags frontais e laterais, sem os tipo cortina.
O Fastback Abarth conta com bancos e apliques nas portas e no apoio de braço central em couro. O motorista tem uma boa posição de dirigir, com a facilidade de seu banco e cinto de segurança terem ajuste de altura e a direção ser regulável em altura e profundidade. Atrás, o assento acomoda confortavelmente dois adultos – com um terceiro, fica meio apertado. A variante do Fastback tem saída de ar-condicionado e entrada USB para o pessoal de trás. O multimídia tem navegação embarcada com trânsito em tempo real, as imagens da câmera de ré e o espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Um botão vermelho com um escorpião estilizado no volante aciona o modo esportivo, conferindo mais sensibilidade ao acelerador, trocas de marchas mais ágeis, direção mais firme e acionamento da vetorização dinâmica de torque. O Fastback by Abarth é um espetáculo!
FICHA TÉCNICA
Motor: transversal dianteiro, 1,3 litro turbo T270, quatro cilindros, injeção eletrônica multiponto e direta, gasolina e/ou etanol
Câmbio: automático de 6 marchas com "paddles shifters" para trocas no volante
Potência: 180 cavalos (gasolina) / 185 cavalos (etanol) a 5.750 rpm
Torque: 27,5 kgfm a 1.750 rpm
Tração: dianteira
Sistema de freios: a pedal e transmissão hidráulica com ABS/ESC de série, dianteiro a disco ventilado com pinça flutuante, traseiro a tambor, refrigerado com regulagem automática
Suspensão: dianteira tipo MacPherson com rodas independentes, traseira eixo de torção com rodas semi-independentes
Direção: assistência elétrica
Rodas e pneus: 18 polegadas, 215/45 R18
Porta-malas: 516 litros
Dimensões: 4,42 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,53 metros de distância de entre-eixos
Peso: 1.304 quilos
Tanque de combustível: 47 litros
Preço: R$ 158.490
DESTAQUES
| Estilo |  | 10 | Câmbio |  | 9 |
Acabamento | | 9 | Freios | | 10 |
| Posição de dirigir | | 10 | Suspensão | | 9 |
| Instrumentos | | 9 | Consumo |  | 8 |
| Interior | | 10 | Estabilidade | | 9 |
| Porta-malas | | 10 | Custo-benefício | | 9 |
| Desempenho | | 10 | Recomendação | | 10 |
| Motor | | 10 | Avaliação Geral | | 9,46 |
Instagram: @diasaovolante
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