26 de outubro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Equipado com motor elétrico associado a um a combustão, somando 190 cavalos de força, o sedã de luxo da Ford é o modelo mais vendido de seu segmento no país, além de ser uma referência em segurança, autonomia e conforto, além da natural economia de combustível.
A Ford lançou nesta terça-feira no Rio de Janeiro o Fusion Hybrid 2017, versão híbrida do sedã de luxo com muita tecnologia e voltado à sustentabilidade. Equipado com motor elétrico associado a um a combustão, o veículo é também uma referência em segurança, autonomia e economia de combustível, com consumo de 16,8 km/l na cidade. Além de ser o maior e mais potente da categoria, traz equipamentos não disponíveis em concorrentes de marcas premium.
O Fusion Hybrid 2017 é oferecido exclusivamente na versão Titanium, com equipamentos de última geração. Como principais recursos, traz tecnologias como piloto automático adaptativo com stop and go, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres e estacionamento automático de segunda geração para vagas paralelas e perpendiculares. É o único com sistemas de alerta de ponto cego e permanência em faixa, sensor de fadiga, monitoramento 360 graus, cintos traseiros infláveis e rodas de 18 polegadas.
A lista de equipamentos inclui ainda oito airbags, alerta de tráfego cruzado, faróis full LED, sistema de conectividade SYNC 3, farol alto automático, sensor de chuva, ar-condicionado de dupla zona, chave com sensor de presença e acesso inteligente Ford Power, partida remota, teto solar e seletor de câmbio E-Shifter.
Tudo isto chega ao Brasil a R$ 159,50 mil, um preço altamente competitivo comparado a outros modelos híbridos do mercado.
Outras vantagens do Fusion Hybrid são as revisões com preço fixo. As três revisões anuais no período de garantia têm um custo total de R$ 952. O cliente também tem a opção de adquirir os planos Ford Protect, incluindo uma ou duas revisões adicionais que ampliam a garantia de fábrica para quatro ou cinco anos, respectivamente.
Propulsor do futuro
O sistema mecânico do Fusion Hybrid combina um motor 2.0 de ciclo Atkinson a gasolina e um elétrico alimentado por bateria de íons de lítio, com garantia de oito anos de fábrica. A recarga é auxiliada também pelo sistema de freios regenerativos, como nos carros da Fórmula-1. A transmissão continuamente variável e-CVT faz o gerenciamento dos dois motores, com uma potência combinada de 190 cavalos.
Um dos sistemas inteligentes do Fusion Hybrid é o EV+, que reconhece os destinos mais frequentes por meio do GPS do carro e prioriza o uso do motor elétrico para economizar combustível. O painel tem duas telas de 4,2 polegadas configuráveis e o Ecoguide - ilustra com desenhos de folhas quando se dirige de modo mais sustentável. A nova grade dianteira com controle ativo é um recurso adicional para reduzir o consumo.
Confortável e silencioso
De série, o Fusion Hybrid também oferece controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, assistente de frenagem de emergência e assistente de partida em rampas. A suspensão com sistema MacPherson na dianteira e Control Link na traseira garante o alto padrão de dirigibilidade e estabilidade.
Como os demais modelos da linha, o Fusion Hybrid vem com o novo seletor rotativo E-Shifter no lugar da alavanca de câmbio, mais ergonômico e com funções adicionais, como o modo Low, que ajuda a segurar o carro em descidas íngremes. O silêncio da cabine é reforçado por para-brisa e vidros laterais dianteiros acústicos e uma sofisticada tecnologia de cancelamento de ruídos.
Carro híbrido mais vendido do Brasil, o Fusion somou mais de 1,80 mil unidades desde o seu lançamento. O modelo faz parte da estratégia de eletrificação global da Ford, que planeja ter mais de 40% de sua gama formada por veículos elétricos até 2020.