31 de outubro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Com o tema eficiência energética em destaque na mostra paulista, fabricante norte-americana apresenta as evoluções mecânicas em toda sua linha 2017 e coloca em evidência o carro elétrico de maior autonomia do seu segmento.
Eficiência energética será um dos temas em destaque do estande da General Motors no Salão de São Paulo, marcado de 10 a 20 de novembro na capital paulista. A fabricante norte-americana está promovendo evoluções mecânicas beneficiando toda a linha 2017, com reduções que ultrapassam 30% no consumo de combustível, dependendo do produto.
Para isso, a marca incorpora sistemas inovadores inéditos ou raros em carros de alto volume, como a grade ativa do radiador, o stop/start, o alerta de pressão dos pneus e a direção elétrica.
A Chevrolet também mostra seu poder tecnológico global, trazendo, especificamente para a feira, o Bolt, carro elétrico acessível de maior autonomia do seu segmento. O veículo é capaz de percorrer com uma única carga das baterias (de íons de lítio) mais de 380 quilômetros, cerca de cinco vezes o que um motorista roda normalmente por dia.
O carro aproveita inclusive a própria energia dissipada em frenagens e em desacelerações para recarregar as baterias de forma otimizada. Com o veículo em movimento, basta tirar o pé do acelerador para ativar essa função.
O Bolt é simples de ser "abastecido", como um smartphone. A operação pode ser feita enquanto o veículo está estacionado em uma garagem residencial, por exemplo, plugando o cabo de energia na tomada.
O sistema doméstico expresso de 240V permite que as baterias sejam recarregadas rapidamente - uma hora de energia elétrica corresponde a cerca de 40 quilômetros de autonomia. Em estações públicas de alta voltagem, 30 minutos correspondem a aproximadamente 150 quilômetros de autonomia.
O Bolt é produzido nos EUA e custa naquele mercado US$ 30 mil, já considerando incentivos tributários. O preço é similar ao de um automóvel médio movido a gasolina.
- O papel do Bolt no Salão de São Paulo é o de mostrar ao brasileiro a liderança tecnológica da marca Chevrolet na eletrificação de veículos - diz Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.
O motor do Bolt supera os 200 cavalos e revela um comportamento arisco. O desempenho esportivo vem graças à característica do motor elétrico, com torque máximo de saída. Arranques vigorosos e retomadas extremamente rápidas colocam o modelo no mesmo patamar de desempenho de modelos de apelo esportivo.
O formato compacto do Bolt vem graças ao conjunto de baterias estar instalado sob o piso, em uma configuração plana, abrindo caminho aos projetistas criarem um habitáculo espaçoso para cinco pessoas.
Com proporções únicas, o elétrico da Chevrolet tem um entre-eixos de 2,6 metros, capô curto, grande área envidraçada e aparência de crossover. A dianteira tem LED nos faróis e grade que reinterpreta a tradicional assinatura dual-element da Chevrolet. Na traseira, o vidro se estende até a placa, integrado às lanternas. Todo o conjunto é fixado na tampa do porta-malas para ampliar o vão de acesso e facilitar o embarque de bagagens.
Por dento, destacam-se a posição elevada de dirigir, como em SUVs, e grande quantidade de itens de conveniência e segurança, como o sistema de navegação que localiza estações de recarga próximas e traça rotas para aumentar a autonomia. O cálculo pode ser feito com base na topografia do trajeto, na condição climática e até nos hábitos do motorista.
Como em outros veículos da Chevrolet, o Bolt pode ser equipado com sistemas avançados de conectividade, entre os quais o OnStar, internet 4G via Wi-Fi e MyLink com telas de 10,2" compatível com Apple CarPlay e Android Auto.