09 de julho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Desde a inauguração do supercomplexo de Betim, em 1976, a fabricante italiana se notabilizou pela criativa introdução de tecnologias e dispositivos e pela diversificada oferta de modelos no país.
Completando 40 anos de atividades no Brasil neste sábado, desde a inauguração do supercomplexo de Betim (MG) em 9 de julho de 1976, a Fiat se sente orgulhosa da lista de inovações e de modelos introduzidos no mercado brasileiro, a partir do primeiro motor transversal do país, apresentado no 147, até a tampa de porta-malas totalmente em vidro do Mobi e da abertura traseira bipartida lateral da Toro.
A forte cultura da inovação tem ligação direta com o Centro de Pesquisa & Desenvolvimento Giovanni Agnelli, instalado na planta de Betim, reunindo as condições e tecnologias necessárias para criar um veículo do começo ao fim do processo. O trabalho é feito em sinergia com os outros centros de P&D da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Turim (Itália), Aurburn Hills (EUA) e o mais recente em Pernambuco.
Segundo a Fiat, o impulso para a inovação é resultado do perfeito entendimento e sintonia com as aspirações e desejos dos brasileiros.
- Projetamos modelos que atendem às expectativas do consumidor brasileiro. É a nossa visão sobre os nossos carros, com inspiração na excelência do design italiano - afirma Peter Fassbender, diretor do FCA Design Center Latam.
O reconhecimento desse trabalho foi a conquista, pela picape Toro, do selo Red Dot Award, um dos mais tradicionais e importantes prêmios de design do mundo.
- O que as pessoas esperam de um carro muda com o tempo. Estamos acompanhando essas transformações - explica Carlos Eugênio Dutra, diretor de estratégia de produto do FCA.
Algumas inovações da Fiat em quatro décadas
- Primeira picape derivada de um automóvel de passeio, em 1978.
- Primeira a produzir carros populares no país, em 1990.
- Ofereceu em primeira mão conteúdos de segurança em carros nacionais, como o airbag.
- Inaugurou a era da conectividade nos veículos do Brasil ao lançar o primeiro carro com Bluetooth.
- Surpreendeu o mercado com a tecnologia start&stop no novo Uno.
- Primeiro carro bicombustível com o 147, em 1979.
- Único modelo de série movido a quatro combustíveis, o Siena Tetrafuel, em 2006.
- Em 2009, a Fiat convidou clientes de todo o mundo para criar o carro do futuro. O Mio foi o primeiro modelo-conceito desenvolvido na plataforma Creative Commons. Consumidores de cerca de 160 nacionalidades participaram do projeto e enviaram mais de 17 mil ideias, engajados no desafio de pensar o futuro de maneira plural e participativa.