04 de dezembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Com nome de Reboque Inteligente de Veículos, dispositivo utiliza o 100% elétrico Leaf modificado para rebocar modelos utilizados no transporte dos veículos saídos da linha de produção entre pontos específicos de carga e descarga dentro da unidade industrial de Oppama, no Japão.
A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou nesta segunda-feira que está implementando em sua fábrica japonesa de Oppama um sistema inteligente de reboque de veículos totalmente automatizado e sem motorista, chamado de Intelligent Vehicle Towing (IVT), ou reboque inteligente de veículos.
Norteada por sua visão da Mobilidade Inteligente, que define como os carros serão conduzidos, propulsionados e integrados à sociedade, a Nissan trabalha para fazer com que as relações entre as pessoas, automóveis e a sociedade sejam a cada dia mais empolgantes. O novo projeto é mais um passo rumo à implementação da Integração Inteligente da Nissan por meio do uso de tecnologias de comunicação, navegação e mapeamento que conectam o funcionamento de um carro totalmente elétrico e inteligente à infraestrutura. O sistema IVT utiliza um carro elétrico Leaf modificado para rebocar, de forma autônoma, modelos utilizados no transporte dos veículos saídos da linha de produção entre pontos específicos de carga e descarga dentro da unidade industrial.
Ao contrário dos sistemas veiculares convencionais guiados automaticamente utilizados no transporte de componentes durante a fase de produção, que frequentemente exigem a instalação de trilhos ou o emprego de fitas magnéticas em larga escala, o novo sistema não exige qualquer infraestrutura especial para funcionar: o carro de reboque é equipado com uma série de câmeras e escâneres a laser que detectam as marcações no piso, além de meios-fios, obstáculos ou perigos em potencial em torno do veículo.
Ao cruzar estas informações com os dados vindos de mapas e sistemas de geolocalização, o carro-reboque calcula sua própria localização e avança pela via até o seu destino sem qualquer intervenção humana. O carro de reboque se locomove pela fábrica respeitando os limites de velocidade próprios às vias internas, parando automaticamente se detectar um obstáculo ou perigo à frente, continuando o percurso somente se detectar o caminho livre novamente.
O trajeto percorrido pelo veículo de reboque pode ser alterado caso haja modificações nos processos de produção ou nos itinerários de transporte de veículos finalizados. Todos os carros autônomos de reboque são conectados a um sistema de controle central do tráfego, que monitora a localização, velocidade de deslocamento, carga da bateria disponível e status de funcionamento de cada veículo. Quando dois carros autônomos de reboque se encontram em um cruzamento, o algoritmo do sistema de controle determina qual deve ter prioridade de passagem e, em caso de emergência, o sistema pode parar os veículos remotamente.
Desde o início dos testes do sistema, há um ano, mais de 1,60 mil corridas de teste foram feitas. Os dados armazenados foram utilizados para garantir a confiabilidade do funcionamento do sistema dentro das instalações industriais da Nissan.