19 de janeiro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
A Volkswagen revela no Naias (North American International Auto Show) o conceito I.D. Buzz, elétrico e autônomo, que deve ser o substituto da Velha Senhora. O veículo tem potência combinada de 374 cavalos.
Com a Era da Mobilidade Elétrica instaurada, a Volkswagen apresenta no Salão de Detroit deste ano, aberto ao público até o próximo domingo, o conceito I.D. Buzz, a chamada Kombi da modernidade.
- O Buzz simboliza a nova Volkswagen: moderna, positiva, emocionante e voltada para o futuro. Em 2025, queremos vender um milhão de carros elétricos por ano, tornando a mobilidade elétrica a nova marca registrada da Volkswagen. O novo e-Golf já oferece uma autonomia elétrica 50% maior. A partir de 2020, lançaremos nossa família I.D., uma nova geração de carros totalmente elétricos e conectados. Serão acessíveis para milhões de pessoas, diz Herbert Diess, presidente do Conselho de Administração da Marca Volkswagen. O conceito Buzz tem tração integral e motores elétricos nos dois eixos, modo de condução inteiramente autônomo e nova geração de indicadores e controles.
Conforme Frank Welsch, do Board da VW e responsável pelo desenvolvimento do protótipo, o I.D. BUZZ é um veículo multiuso (MPV) do futuro. É baseado na nova Plataforma Modular Elétrica (MEB) e oferece conforto e espaço para longas viagens. A autonomia do veículo é de 600 quilômetros, podendo ser recarregado de forma indutiva ou em uma estação de recarga de energia. Com potência de carga de 150 kW, são necessários cerca de meia hora para recarregar 80% da bateria. Um leve toque no volante se funde ao cockpit, trocando o modo manual para o modo de condução totalmente autônoma I.D. Pilot, que deve vir em escala de produção em 2025. Com isso, o banco do motorista pode girar, com o condutor ficando de frente para os passageiros do banco traseiro.
Scanners a laser, sensores ultrassônicos, sensores por radar, câmeras de área e uma dianteira fazem uma varredura em torno do veículo, além dos dados do trânsito recebidos por conexão à internet. O MPV projeta em 3D as informações mais importantes em um Head-up Display de realidade aumentada no campo de visão do motorista, em formato virtual sobre a estrada. Itens como o sistema de informação e entretenimento e as funções do ar-condicionado são controlados por meio de um tablet removível. Os controles principais de condução estão localizados no volante.
O conceito da VW tem 4,94 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,96 metro de altura e incríveis 3,30 metros de entre-eixos. A bateria fica localizada no meio do veículo, baixando o centro de gravidade e garantindo ótima distribuição do peso. A suspensão tem amortecedores regulados eletronicamente.
O sistema de tração integral com emissão zero e potência combinada de 374 cavalos equivalente a 275 kW - os motores elétricos dianteiro e traseiro têm 150 kW cada um. O protótipo mostrado em Detroit faz de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos e pode chegar à velocidade máxima de 160 km/h limitada eletronicamente.