26 de julho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Modelo mais vendido do Brasil desde o ano passado, hatch da Chevrolet produzido no Complexo de Gravataí (RS) passa por sua primeira repaginação, além de trazer novas tecnologias e motores e se colocando sempre na vanguarda do segmento.
Lançado em 2012, durante o Salão de São Paulo, o Onix é o terceiro modelo a ser produzido no Complexo de Gravataí (RS), vindo para substituir o defasado Celta. Agora, com pouco mais de três anos efetivamente no mercado, o hatch gaúcho se consolida na liderança de vendas no país e passa pela sua primeira repaginação. O novo Onix está chegando às concessionárias no final deste mês.
Veículo que popularizou os sistemas multimídia no país, o Onix dá um outro salto em conectividade com o lançamento da linha 2017, posicionando-se mais uma vez na vanguarda de seu segmento. Além de um sistema multimídia que permite maior integração entre o carro e o smartphone do usuário, o hatch compacto da Chevrolet passa a vir equipado com o inovador dispositivo OnStar.
A tecnologia permite, por exemplo, comandar funções do veículo por meio de um aplicativo para celular, bloquear e localizar o automóvel em caso de roubo, receber orientações de navegação e socorro em caso de acidente. Mudanças visuais expressivas na dianteira e na traseira, interior com mais valor agregado e a maior oferta de itens de segurança e conveniência também caracterizam o novo Onix.
O carro recebeu um pacote significativo de evoluções mecânicas com foco na redução do consumo de combustível e conforto. Batizado de sistema ECO, esse conjunto inclui uma nova geração de motores (1.0 e 1.4) e de transmissões, manual e automática - ambas de seis marchas.
Com isso, o veículo passa a ostentar nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro e o selo verde do Conpet. A adoção da direção elétrica e a nova calibração da suspensão deixam o veículo mais estável e agradável de ser dirigido.
A cabine espaçosa e aconchegante é uma conhecida qualidade do Onix. O acabamento foi aperfeiçoado no novo modelo, sendo comercializado inicialmente nas versões LT e LTZ. Cinco opções de cores valorizam as linhas expressivas do novo design do carro e harmonizam-se muito bem com as do habitáculo, elevando a percepção de jovialidade e requinte.
Além das tradicionais cores Branco Summit, Prata Switchblade e Cinza Graphite para a carroceria, foram incorporadas à linha 2017 o Vermelho Carmim e o Preto Ouro Negro metálicas.
- O novo Onix está mais refinado, com superfícies bem trabalhadas, materiais mais nobres e elementos estéticos inéditos. Tudo isso mantendo a forte identidade e o amplo espaço interno que consagraram o modelo no mercado nacional - disse Wagner Dias, diretor de design da GM.
Toda a parte frontal é nova. O capô está ligeiramente mais longo e inclinado e traz vincos esculpidos que reforçam a esportividade e o dinamismo do conjunto. Os faróis cresceram ao adotar formato mais delgado, enquanto filetes de LED criam uma assinatura luminosa marcante.
A alteração de maior impacto está na grade, mais alongada e integrada, aumentando a percepção de horizontalidade do veículo. Apesar de agora delimitada pelos faróis, a peça continua bipartida, como é tradição em modelos Chevrolet.
As linhas do para-choque do são igualmente inéditas, com vincos acentuados para deixar o carro com aspecto mais musculoso, trazem ganhos aerodinâmicos. O desenho da nova parte frontal foi desenvolvido em conjunto com a engenharia e levou em consideração também o menor impacto a pedestres em caso de acidente.
Na traseira, destacam-se as lanternas mais esportivas e o para-choque remodelado. A peça de proteção recebeu um aplique na parte inferior que envolve inclusive a área reservada para a placa do veículo. Na base esquerda da tampa do porta-malas fica o logotipo ECO.
Para a linha 2017 do hatch da Chevrolet foram criadas rodas aro 15 com novo design, fundo escuro e superfície usinada, conferindo assim um efeito espelhado, algo pouco comum em carros desta categoria.
A lista de novidades é extensa também no habitáculo: novo grafismo do quadro de instrumentos, sistema multimídia MyLink de segunda geração, painéis de portas mais ergonômicos, comandos do sistema de ventilação otimizados, bancos com espuma de nova densidade e com revestimentos inéditos, acabamento interno premium com detalhes do volante e console central em preto brilhante, tampa do porta-luvas com o logo Chevrolet e porta-óculos no console de teto.
Para a linha 2017 do hatch da Chevrolet, novas configurações foram criadas com o intuito de reforçar a percepção de requinte e alta tecnologia em relação ao modelo. Por isso, o novo Onix vem desde a versão de entrada (LT 1.0 ECO) bem equipado de fábrica.
Conta com OnStar pacote Safe (Diagnóstico, App/Web e Segurança), ar-condicionado, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos tipo um toque, painel com velocímetro digital, bússola e alerta de mudança de marcha, sistema de áudio com Bluetooth e entrada USB, chave tipo canivete com controle remoto das travas e vidros elétricos, faróis com máscara negra, banco do motorista e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, porta-revista no dorso do assento do carona, limpador e desembaçador traseiro, espelho nas sombreiras, sistemas antifurto, aviso sonoro para não afivelamento do cinto de segurança, câmbio de seis marchas, rodas aro 14 com novas calotas, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo.
A versão LT pode vir com acabamento interno em dois tons (preto e cinza), sistema multimídia MyLink de segunda geração, volante com comandos de áudio e telefone, luz de cortesia no porta-luvas, abertura do porta-malas por controle remoto, retrovisor interno com botões de acesso ao OnStar e o pacote Protect do OnStar (Diagnóstico, App/Web, Segurança e Emergência).
Quando equipado com o propulsor 1.4 ECO, o modelo LT adiciona coluna de direção com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro com auxílio gráfico, adesivo da coluna B e rodas aro 15 com novas calotas. A transmissão automática de seis velocidades com função Active Select - permite trocas também no modo manual -, controlador de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium estão disponíveis a partir dessa configuração.
A top de linha LTZ agrega detalhes internos e externos cromados, computador de bordo com cinco funções (consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e cronômetro), vidros traseiros elétricos com a função um toque, bancos com revestimento premium e tecido de alto relevo, retrovisores externos com ajuste elétrico, farol com superfície interna cromada e LED, faróis de neblina, rodas de alumínio e OnStar com o pacote Exclusive (Diagnóstico, App/Web, Segurança, Emergência, Concierge e Navegação).
O novo Onix 1.4 ECO mecânico roda com um litro de gasolina 14,9 quilômetros na estrada e 12,5 quilômetros na cidade. Com etanol, os números são 10,2 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. Desenvolve com etanol 106 cavalos de potência, acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e pode atingir 180 km/h.
Preços:
LT 1.0 -R$ 44,89 mil LT 1.4 -R$ 49,59 mil LTZ 1.4 -R$ 54,49 mil Activ 1.4 - preço não divulgado