02 de junho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Com versões equipadas com motor 1.6 e 2.0, SUV compacto da Ford troca as quatro manutenções tradicionais por apenas três, feitas a partir de 10 mil quilômetros ou 12 meses. No final, cobre os três anos de garantia.
A Ford deu início às vendas do modelo 2017 do EcoSport, implantando um novo plano de revisões, para tornar a manutenção do veículo mais econômica. Com a mudança, o SUV compacto passa a contar com somente três revisões, em vez de quatro, durante os primeiros três anos de uso, cobrindo o prazo de garantia. A economia para o cliente, conforme a fabricante, fica em torno de 17%.
O EcoSport 2017 está disponível nas versões SE e FreeStyle com motor 1.6 Flex e a opção de transmissão mecânica ou automática sequencial de dupla embreagem, além da Titanium automática e da 4WD, ambas com motor 2.0 Flex. A linha parte de R$ 68,49 mil e vem de série com vidros dianteiros e espelhos retrovisores elétricos com piscas integrados, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15", controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, piloto automático, computador de bordo, sistema multimídia SYNC com comandos de voz para áudio e telefone, AppLink para acesso a aplicativos e assistência de emergência.
Primeiro veículo brasileiro a conquistar a classificação de cinco estrelas em segurança do Latin NCAP, o EcoSport traz também sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis e chave de segurança MyKey. A versão FreeStyle, carro-chefe da linha, acrescenta grade dianteira, capa dos retrovisores e rodas de liga leve de 16" na cor cinza London Grey, sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos traseiros e abertura e fechamento global. Bancos de couro e seis airbags são opcionais oferecidos na FreeStyle Plus.
A top de linha Titanium acrescenta grade dianteira cromada, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e abertura e fechamento do porta-malas com sensor de presença.
O novo plano de manutenção do EcoSport 2017 tem a primeira revisão aos 10 mil quilômetros ou um ano, por R$ 364 para as versões 1.6 e R$ 368 para as versões 2.0. Além da checagem de dezenas de itens, inclui troca de óleo, filtro de óleo do motor e filtro de combustível.
A segunda revisão, aos 20 mil quilômetros ou 24 meses, sai por R$ 576 para as versões 1.6 e R$ 544 para as 2.0, incluindo troca de óleo e filtro de óleo do motor, filtro de combustível, fluido de freio e filtro da cabine.
A terceira revisão, aos 30 mil quilômetros ou 36 meses, custa R$ 516 para as versões 1.6 e R$ 592 para as 2.0, com troca de óleo e filtro de óleo do motor e do filtro de combustível.