08 de dezembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Equipada com motor 1.6 turbo de 177 cavalos e transmissão automática de sete velocidades, versão terá três configurações no país, a partir de R$ 147,90 mil. Modelo anterior continuará a ser fabricado, ganhando mudanças para se adaptar às novas regras de
consumo e emissão de poluentes.
O novo Tucson foi apresentado na Coreia do Sul em março do ano passado e agora chega ao Brasil em esquema CKD – no qual as peças vêm do Exterior para o carro ser montado na fábrica brasileira da CAOA, em Goiás. No entanto, o grupo que representa a Hyundai no país pretende que todo o processo seja nacionalizado em até três anos.
A nova geração do Tucson, em três versões, tem motor 1.6 turbo associado à transmissão automática de sete velocidades e dupla embreagem. O atual modelo da Hyundai, aposentado há algum tempo nos outros países, continuará sendo produzido, pois ainda faz sucesso por aqui. Também fabricado em Goiás, o velho modelo terá mudanças mecânicas contemplando as novas regras de consumo e emissão de poluentes e será o carro de entrada da montadora sul-coreana no Brasil.
O nova geração do Tucson é um veículo totalmente diferente em comparação ao anterior. A parte da frente é marcada pela grade hexagonal, pertencente à nova linguagem visual da Hyundai. Herda os faróis do Santa Fé, recebendo xênon e filetes de LEDs na versão top de linha. A lateral tem vincos marcantes e as rodas são de aro 18. Na lateral, os vincos e as rodas de 18" são destaque. A traseira tem lanternas não tão inspiradas no desenho, mas traz uma inscrição importante do lado direito: turbo.
O motor 1.6 turbinado a gasolina tem 177 cavalos de potência para um peso de 1,5 mil quilos. Aqui, a nova geração terá três versões, a partir de R$ 147,90 mil, seguida pela intermediária, a R$ 147,90 mil. De série, vem controle de estabilidade e tração, assistente em aclive, ar-condicionado dual zone e compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay. Na GLS, a R$ 159,60 mil, a lista de equipamentos adiciona teto panorâmico, grade e maçanetas cromadas e luz diurna de LED, além de opcionais como retrovisor eletrocrômico, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, faróis full LED, detector de ponto cego, assistente de estacionamento e faróis direcionais.