25 de agosto de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
A nova geração do modelo da Volkswagen, produzido no país, segue as linhas do irmão global, com lateral mais baixa em longelínea e a arquitetura MQB, mas tem na parte frontal um estilo exclusivo para o Brasil.
Para a Volkswagen, o novo Polo é um carro único, desenvolvido especialmente para o Brasil, um modelo global que chega ao mercado nacional com design frontal exclusivo, inspirado em pesquisas com clientes daqui e com foco na regionalização dos produtos da marca alemã.
O novo Polo é o primeiro veículo compacto da VW desenvolvido a partir da Estratégia Modular MQB, o que proporcionou benefícios nítidos em proporções e estilo. A sexta geração do Polo é a maior da história, com ótimo aproveitamento de espaço. O carro tem proporções dinâmicas e uma silhueta bem mais alongada, pois a distância entre-eixos, comprimento externo e largura cresceram, enquanto a altura continuou praticamente a mesma. A equipe de design aproveitou o realinhamento dessas três dimensões para criar um Polo esportivo e superior. O resultado é um carro compacto com design muito expressivo.
Os benefícios da MQB refletem nas dimensões do novo Polo. Com a maior distância entre-eixos, foi possível fazer o deslocamento das rodas mais para as extremidades e, consequentemente, encurtar os balanços, conferindo ao veículo uma imagem mais esportiva.
A linha do teto está mais longa e elegante. Na traseira, se une a um defletor. Uma linha fina na lateral da carroceria corre paralela à a do teto, rebaixando visualmente o centro de gravidade do novo Polo. Os detalhes fundamentais do modelo incluem sua longa linha de janelas laterais – é o único modelo da VW com uma linha de janelas que termina em ascensão tanto à frente quanto atrás. A coluna C (a de trás do carro) agora alcança mais a frente, torna o estilo do carro mais dinâmico nessa área.
A dianteira do novo Polo brasileiro é única e foi desenvolvida a partir do resultado de clínicas de opinião com clientes, com estilo próprio e fortes "linhas de caráter". O grande destaque é o vinco que margeia a entrada de ar e corta o espaço entre o conjunto ótico principal e os faróis de neblina. Bem marcada, essa linha teve como referência o estilo do Arteon, novo modelo da fabricante alemã.