O sucessor do Lincoln MKX - Dias ao Volante

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O sucessor do Lincoln MKX

29 de dezembro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Apresentado no Salão de LA, o Nautilus é o novo utilitário esportivo da marca de luxo da Ford, com opções de motores turbo 3.7 de 335 cavalos e 2.0 de 245 cavalos e transmissão automática de 8 velocidades.
A Lincoln, marca de luxo do grupo Ford, apresentou no Salão de Los Angeles, o Nautilus, novo utilitário esportivo médio, sucessor do Lincoln MKX. O SUV, que estará disponível no mercado norte-americano no segundo semestre de 2018, oferece motores turbo com alta potência e um conjunto de tecnologias avançadas desenvolvidas para proporcionar aos motoristas mais segurança ao dirigir na estrada.
O design característico da marca, alinhado aos outros modelos da família Lincoln, tem grade de assinatura forte e ousada. Com linhas elegantes, oferece visual e aerodinâmica harmoniosos.
No interior, a cabine é cuidadosamente projetada, proporcionando um ambiente espaçoso e moderno, mantendo o foco no conforto. Vidros laterais acústicos reduzem o ruído do vento para os passageiros do banco traseiro e soluções avançadas de engenharia ajudam a diminuir o barulho vindo de fora.
O requinte continua com os assentos Ultra Comfort, que podem ser ajustados de modo personalizado e contam com até 22 configurações, oferecendo massagem lombar para combater a fadiga. Desenvolvida com a ajuda de ortopedistas, a função é importante para viagens longas ou na espera do trânsito conturbado das grandes cidades. Assentos aquecidos e refrigerados estão disponíveis na versão Reserve.
Um recurso de carregamento sem fio permite que os smartphones compatíveis permaneçam conectados, eliminando o incômodo dos cabos emaranhados. Uma grande tela central sensível ao toque conta com o SYNC 3, compatível com o Apple CarPlay e Android Auto. O volante revestido em couro e costurado a mão completa o interior sofisticado, com o quadro de instrumentos digital totalmente configurável de 12,3 polegadas.
O Nautilus tem duas opções de motores turbo: o 2.7 de 335 cavalos e o 2.0 de quatro cilindros de 245 cavalos, ambos associados à transmissão automática de oito velocidades.

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