25 de julho de 2024 - por Daniel Dias / AutoMotriz
A Audi apresentou na Europa o novo A5 sedã e Avant (station wagon), concluindo a reestruturação de nomenclatura dos modelos da marca alemã. Em um futuro próximo, os números pares representarão apenas os carros elétricos, enquanto os ímpares serão reservados exclusivamente para os veículos com motores a combustão. Assim, a última geração do antigo A4 – modelo com mais de três décadas de tradição – assume o nome de A5, sendo produzido em Neckarsulm, na Alemanha. Um sistema elétrico de 48 volts dá suporte ao motor a combustão para aumentar a eficiência e o conforto. O motor 2.0 TFSI está disponível com 110 kW (150 cavalos) ou 150 kW (204 cavalos), equipado com turbocompressor com geometria de turbina variável (VTG). O turbo de quatro cilindros está disponível com uma caixa de câmbio de dupla embreagem e 7 marchas. Já o S5 é um esportivo com motor 3.0 V6 TFSI com 270 kW (367 cavalos) de potência, também com turbocompressor com geometria VTG e tecnologia MHEV plus. A transmissão de dupla embreagem S tronic revisada no S5 foi projetada para mais torque, reduzindo o peso no eixo dianteiro.