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Em março, no Salão de Genebra, a atração do estande da SsangYong era a quarta geração do Korando. O utilitário esportivo desembarcará no Brasil em 2020 com duas versões de motorizações: 1.5 turbo a gasolina e 1.6 turbodiesel Euro 6. Antes da chegada do novo SUV, a fabricante sul-coreana trará para o país o SUV Rexton de sete lugares e a picape Musso. Conhecida pelo design exótico de seus carros, a SsangYong desta vez acabou não ousando tanto. Talvez por isso, acertou em cheio no visual do novo Korando.Inteiramente renovado, o Korando está mais comprido (4,45 metros), mais largo (1,87 metro), mais baixo (1,62 metro) e com maior distância entre-eixos (2,67 metros) em comparação à versão anterior. A capacidade do porta-malas se estende de 551 litros para 1.248 litros com o encosto do banco traseiro rebatido. A exemplo dos mercados sul-coreano e europeu, o Korando será vendido no Brasil com os motores 1.5 GDI turbo a gasolina de 163 cavalos de potência a 5.500 rotações por minuto e 28,5 kgfm de torque a 4.500 rpm e o 1.6 turbodiesel com 136 cavalos a 4 mil giros. Embora a fabricante não revele maiores dados técnicos, as duas configurações terão transmissões manual ou automática e tração simples ou integral. O SUV tem capacidade de reboque para duas toneladas.Graças a um conjunto abrangente de sistemas de segurança passivos e ativos, a SsangYong garante que o Korando será um dos carros mais confiáveis de seu segmento, com classificação NCAP de cinco estrelas. O modelo tem sete airbags, incluindo bolsa para os joelhos do motorista, sistema avançado de frenagem de emergência (AEBS), alertas de pista e de veículo à frente, controle de cruzeiro inteligente e adaptativo e detecção de ponto cego. Dentro, o novo Korando conta com um painel de instrumentos amplo e acessível e tecnologias de conectividade com o Apple CarPlay e o Android Auto com acesso na tela principal ou no painel para uma visualização mais segura.“A vinda do novo Korando confirma o nosso compromisso em manter o consumidor brasileiro atualizado no que se refere a tecnologias e lançamentos da marca. O modelo começa a ser vendido em breve na Coreia do Sul, as vendas na Europa serão iniciadas em meados deste ano e, no Brasil, logo na sequência”, diz Marcelo Fevereiro, diretor de Operações da SsangYong Brasil. O design da quarta geração do Korando teve como base o conceito SIV-2, exibido no Salão de Genebra de 2016. O novo SUV tem aparência projetada para aumentar seu caráter mais robusto, com nova grade, novo desenho dos faróis e linhas laterais bem esculpidas. O modelo segue ainda a tendência mostrada pelo Tivoli, em 2015.Menos conhecida das conterrâneas Hyundai e Kia Motors, a SsangYong – no idioma original, significa “Dragões Gêmeos” – foi fundada em 1954, depois de assumir a empresa Hadongwahn Motor. A SsangYong começou construindo veículos comerciais como caminhões, ônibus e carros especiais. Em 1988, ano dos Jogos Olímpicos de Seul, na Coreia do Sul, a fabricante desenvolveu o primeiro SUV do país – justamente, o Korando. Em 1992, a alemã Mercedes-Benz fez um investimento de capital na SsangYong Motor Company para uma parceria estratégica de cooperação nas áreas de gestão, tecnologia e distribuição, com veículos comerciais leves (1991) e motores a diesel, carros de luxo e propulsores a gasolina (1993). Em 1997, a Daewoo Motors comprou o controle da SsangYong, o qual foi vendido em 2000 em virtude de problemas financeiros da outra marca sul-coreana. No final de 2004, a chinesa SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) adquiriu 51% de participação da SsangYong.