26 de maio de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Sedã compacto da Chevrolet produzido no Rio Grande do Sul continua a ser oferecido em três versões de acabamento. As configurações com motor 1.4 de 106 cavalos ganharam uma nova opção de cor, a Imperial Blue.
A Chevrolet ocupa a primeira posição no Brasil também em vendas de sedãs, além de ter registrado aumento nos emplacamentos em comparação ao primeiro quadrimestre do ano passado, ampliando a vantagem diante a segunda colocada, reflexo da boa aceitação dos novos Cruze turbo, Cobalt e Prisma nos respectivos segmentos de mercado.
O sedã compacto Prisma está estreando a linha 2018 com novidades em todas as versões de acabamento: Joy, LT e LTZ. O modelo de entrada Joy 1.0 de 80 cavalos passa a ser comercializado apenas na configuração Conforto, que soma trava elétrica das portas e alarme antifurto à lista de itens de série, composta por ar-condicionado, direção elétrica, painel com velocímetro digital e conta-giros, cinto do motorista com regulagem de altura, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, vidros dianteiros elétricos, duplo airbag e freios ABS com sistema de distribuição de frenagem.
A versão intermediária LT 1.4 e a top de linha LTZ 1.4 de 106 cavalos ganham uma nova opção de cor, a Imperial Blue, um tom escuro de azul, e luz de neblina na parte inferior do para-choque.
- O Prisma é um carro bastante equipado para sua faixa de preço, com destaque para a oferta de itens de conectividade e de segurança exclusivos no segmento - destaca Hermann Mahnke, diretor de marketing.
A linha 2018 do sedã produzido no Complexo de Gravataí (RS) traz também novo posicionamento dos logotipos de identificação do nome do carro e da versão na base da tampa traseira. A partir de agora, o nome está na esquerda e a versão, na direita. A mudança segue o padrão global da Chevrolet.
Design moderno, amplo espaço interno e variada oferta de equipamentos fazem parte das principais virtudes do Prisma, assim a eficiência energética. De acordo com dados do Inmetro, o modelo da Chevrolet é o sedã bicombustível mais econômico do país, percorrendo uma média de 15,6 quilômetros por litro de gasolina na estrada.
O Prisma adotou em meados do ano passado evoluções mecânicas significativas. Batizado de sistema ECO, esse conjunto incluiu nova geração de motores 1.0 e 1.4 e de transmissões de seis velocidades, tanto mecânica quanto automática.
As mudanças englobaram também freio, aerodinâmica e o uso de materiais mais nobres para redução de peso. Com isso, o carro passou a ter nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro e o selo verde do Conpet. Um dos destaques foi a adoção da direção elétrica de série em todas configurações e um acerto na suspensão, deixando o Prisma mais estável e agradável de dirigir.
A equipe de engenheiros da Chevrolet conseguir reduzir o peso e elevar a rigidez estrutural do sedã compacto. Mais de cem componentes foram retrabalhados, aumentando a aplicação de aço de alta resistência em painéis e reforços.
Freios mais eficientes e pneus de baixa resistência a rolagem contribuíram para que o novo Prisma alcançasse até 22% de redução no consumo de combustível ante ao modelo anterior.