07 de junho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Carros híbrido mais vendido do mundo, com mais de 5,7 milhões de unidades, desembarca no país com significativos avanços tecnológicos, mantendo o motor 1.8 a combustão de 98 cavalos e um elétrico de 72 cavalos, ao preço único de R$ 119,95 mil.
A Toyota está lançando no Brasil a quarta geração do Prius, o veículo híbrido pioneiro e de maior sucesso global, com vendas acumuladas de 5,7 milhões de unidades em mais de 90 países. O Prius chega com a missão de expandir o conhecimento sobre a tecnologia híbrida entre os consumidores brasileiros.
A nova geração também representa a visão da Toyota sobre como será a mobilidade no futuro, com o desenvolvimento de carros cada vez melhores e mais amigáveis ao ambiente. Em setembro do ano passado, a empresa lançou seu desafio ambiental global, no qual pretende mitigar em 90% a emissão de CO2 originadas por veículos novos até 2050. Com isso, todos os modelos comercializados pela Toyota, até lá, serão híbridos, elétricos ou alimentados por célula de combustível.
O Prius 2016 marca ainda uma nova Era no desenvolvimento da Toyota por ser o primeiro veículo da marca a ser montado sobre a plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture ou Nova Arquitetura Global da Toyota). Como resultado final, o Prius apresenta desenho marcante e melhor conforto e dirigibilidade. Seu centro de gravidade está mais baixo e seu coeficiente aerodinâmico foi reduzido de 0.25 para 0.24, resultando em melhor performance e diversão ao volante.
A quarta geração do Prius chega ao mercado nesta quarta-feira, por R$ 119,95 mil em versão única.
O novo veículo é 6 centímetros mais longo (4,54 metros), 1,5 centímetros mais largo (1,76 metro) e 20 centímetros mais baixo (1,49 metro). O porta-malas comporta 412 litros.
Os novos faróis reduzem a área frontal do Prius e garantem, ao mesmo tempo, uma potente iluminação em LED, assegurando-lhe contornos e caráter distinto. Na traseira, as lanternas combinam formas ousadas e originais, desde o spoiler até as linhas laterais, enaltecendo a personalidade do veículo.
O desenho funcional do Prius foi pensado para a economia do consumo de combustível. As rodas de liga leve de 15 polegadas receberam calotas com partes curvadas em forma de onda, para mitigar a resistência ao ar. Há ainda aletas aerodinâmicas frontais e traseiras para otimizar a passagem do vento.
O novo Prius tem itens que elevam o bem-estar, conforto e conveniência dos seus ocupantes, como o ar-condicionado dual zone com comando S-Flow, capaz de concentrar o fluxo de ar apenas nas áreas da cabine onde há ocupação. O sistema reconhece automaticamente se o banco traseiro está vazio e direciona o ar somente para a zona frontal, com informações controladas pelos comandos que aparecem no display digital do painel.
O modelo dispõe de carregador de celular sem fio (compatível para aparelhos com essa tecnologia), sistema de navegação integrado, head-up display colorido e TV digital.
O sistema multimídia contempla rádio AM/FM, CD e MP3 player, conexões Bluetooth, USB e AUX, sistema de navegação em uma tela de 7" touchscreen. O computador de bordo tem monitor TFT com dois visores de 4.2 polegadas. O motorista pode personalizar o conteúdo da tela principal com suas preferências, entre exibições simples ou segmentada.
A opção simples traz a velocidade do veículo, quantidade de combustível restante, indicador do modo de condução (Power, ECO, Normal e EV), temperatura externa, distância percorrida após a partida e economia média de combustível. A visão segmentada acrescenta informações como indicador simplificado do sistema híbrido, medidor instantâneo de combustível e carga da bateria armazenada pelo sistema híbrido.
A quarta geração do Prius conta com o sistema Hybrid Synergy Drive da Toyota em sua nova geração e combina um motor a gasolina 1.8 VVT-i de ciclo Atkinson com 98 cavalos trabalhando em conjunto com outro elétrico de 72 cavalos, associados à transmissão do tipo CVT. Em testes feitos pela Toyota no Japão, acelerou de 0 a 100 km/h em 11 segundos.
O eixo da transmissão e o motor elétrico foram redesenhados, reduzindo o peso combinado. O propulsor elétrico, especificamente, está mais compacto e teve sua relação peso/potência melhorada. Em comparação à geração atual, houve uma redução de 20% nas perdas mecânicas por fricção.
A bateria híbrida de níquel, responsável por alimentar o motor elétrico do Prius, antes localizada no porta-malas, foi transferida para a parte inferior direita do banco traseiro, contribuindo para a redução do centro de gravidade e aprimorando a estabilidade na condução do veículo, sem comprometer o espaço interno para os ocupantes. Uma entrada de ar foi introduzida no banco do passageiro para melhorar o arrefecimento da bateria.
O novo Toyota Prius está disponível nas cores Branco Polar, Branco Perolizado, Preto Atitude, Prata Galáctico, Cinza Granito, Azul Noturno e a inédita Vermelho Emoção.