21 de julho de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Versões da picape média da Chevrolet equipadas com motor turbodiesel ganham dispositivo de redução dos níveis de ruído e de vibração, conferindo o conforto de automóveis a diesel.
A S10 turbodiesel automática passa a ser equipada com uma tecnologia inovadora no sistema de propulsão. Trata-se do CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que ajuda a reduzir os níveis de ruído e de vibração da picape a patamares similares aos de automóveis a diesel de luxo. O sistema otimiza o acoplamento da transmissão em rotações mais baixas, proporcionando a sensação de uma aceleração e retomada de velocidade mais plenas, além do menor consumo de combustível, com o veículo responderendo mais prontamente aos comandos do acelerador.
- O CPA funciona vomo um filtrador de vibracoes e possibilita o acoplamento antecipado da transmissão, melhorando também a eficiência energética do veículo em até 13% - explica Fabiola Rogano, vice-presidente de Engenharia da GM.
Para isto, foi desenvolvida uma nova calibração do motor 2.8 turbodiesel de 200 cavalos e da transmissão de seis velocidades, manual ou automática).
- Assim como já ocorre nos EUA, o consumidor de picapes no Brasil está ficando cada vez mais exigente e refinado, buscando um veículo utilitário de carga verdadeiramente robusto, mas com conforto e economia dos automóveis de passeio - diz Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da Chevrolet.
Com as evoluções mecânicas promovidas na versão da S10, o veículo é capaz de rodar na configuração 4x2 uma média de 10,8 km/l em perímetro rodoviário e de 8,8 km/l na cidade, de acordo com dados do Inmetro. A autonomia subiu para 864 quilômetros, equivalente à economia de um tanque de combustível (80 litros) a cada 8 mil quilômetros. A velocidade máxima é de 180 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,3 segundos, 0,6s mais rápido do que no modelo anterior.
A S10 2.8 turboiesel é ofertada em três opções de carroceria (chassi, cabine simples e dupla), duas de transmissão de seis velocidades (manual e automática) e quatro configurações de acabamento - LS, LT, LTZ e a top de linha High Country. A cabine dupla (LT e LTZ) também é comercializada na versão Flex, com motor 2.5 de injeção direta e 206 cavalos de potência. O modelo ganhou recentemente opção automática.
Além da força e da robustez, a S10 se destaca pela sofisticação e pelos itens de segurança e sistemas de conectividade total, como o multimídia MyLink (compatível com Android Auto e Apple CarPlay) e o OnStar, que oferece serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e diagnóstico avançado ao toque de um botão no veículo ou por meio de aplicativo para smartphone.
Outros destaques das versões mais sofisticadas são os controles eletrônicos de tração (TC) e de estabilidade (EPS) e os assistentes de partida em rampas (HSA) e o de descida (HDC).
A versão da picape da Chevrolet é equipada com:
- Acendimento automático dos faróis.
- Luz de condução diurna em LED (DRL).
- Banco do motorista com ajuste elétrico.
- Sensor de chuva.
- Retrovisor central eletrocrômico.
- Câmera de ré com gráficos para auxílio em manobras.
- Sensor de estacionamento dianteiro.
- Acionamento remoto da ignição.
- Ar-condicionado digital com oito velocidades.
- Sistema de áudio premium de alta definição.
- Rodas aro 18.
- Rebatimento elétrico dos retrovisores externos.
A High Country traz ainda grade dianteira com acabamento personalizado, estribos laterais, rodas exclusivas, frisos cromados na base dos vidros das portas, santo antônio especialmente projetado para integrar à caçamba e capota marítima rígida.
O itens como direção com assistência elétrica progressiva inteligente, vidros laterais com mecanismo de abertura e fechamento por meio de controle remoto, alerta de baixa pressão dos pneus e computador de bordo estão disponíveis desde a configuração de entrada da versão cabine dupla.