A evolução tecnológica de modelos mais acessíveis na GM, a eletrificação de carros no torneio de Roland Garros, outras novidades da indústria automotiva e como cuidar da pintura de seu carro.
Em busca da segurança
Os carros evoluem tanto no design quanto na performance. E tornam-se mais seguros à medida em que novas tecnologias são adicionadas, seja para melhorar a proteção aos ocupantes ou para ajudar a reduzir falhas humanas, responsáveis por cerca de 90% dos acidentes. Até recentemente uma exclusividade de veículos premium, os sistemas avançados de segurança agora estão disponíveis também para modelos mais acessíveis. Estudo feito pelo instituto norte-americano Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aponta que os sistemas avançados de segurança são extremamente eficientes para mitigar ou mesmo prevenir acidentes. O alerta de colisão com o sistema de frenagem autônoma de emergência é capaz de evitar metade das colisões frontais de trânsito, enquanto o alerta de ponto de cego reduz em 23% o risco de acidentes com lesões. Na Chevrolet, mais de 20% dos clientes optam por veículos equipados com os pacotes mais avançados de segurança, percentual duas vezes maior do que há cerca de dois anos, quando as novas gerações do Onix e do Onix Plus e do Tracker ainda não haviam sido lançadas. “A segurança ganha cada vez mais relevância na decisão de compra do consumidor, tanto que atualmente pouco mais de um terço das unidades emplacadas do novo Tracker já contam com o pacote mais completo de equipamentos”, observa Paulo Leandro Santos, gerente de Marketing de Produto da GM.
Eletrificação no saibro
Parceira oficial do torneio de tênis de Roland Garros - que está sendo disputado de 30 de maio a 13 de junho, em Paris - há quase quarenta anos, a Peugeot disponibiliza, pela primeira vez, uma frota de veículos 100% eletrificada para transportar jogadores, convidados VIPs e organização da competição. Com dois terços de modelos híbridos recarregáveis e o restante de 100% elétricos, a frota de cento e sessenta e dois veículos da marca francesa em Roland Garros tem uma pegada de carbono extremamente reduzida. A média das emissões de CO2 por veículo é de apenas 22,7g por quilômetro, sete vezes e meio inferior à de 2019, quando o torneio teve presença de público normalmente. Os modelos da frota disponíveis em Paris para a competição é composta pelo508 Sport Engineered, pelo 508 Hybrid, pelo 3008 GT Hybrid 225 e-EAT8, pelo e-2008, primeiro carro totalmente elétrico da Peugeot, e pelas vans e-Traveller e e-Expert.
Série mais badalada
O BMW Série 3, modelo líder em vendas no mercado premium no Brasil e veículo de maior prestígio na categoria de sedãs de luxo, acaba de ganhar novos itens de conectividade, conveniência e tecnologia em sua linha 2022. O sedã esportivo fabricado em Araquari (SC) já está disponível em toda a Rede BMW do país com preço sugerido de R$ 267.950. “É parte de nossa estratégia de negócios investir na produção local e trazer novidades para os carros mais desejados da BMW. Como líderes na categoria de veículos premium no Brasil, oferecer uma nova proposta para a linha Série 3 reforça nosso pioneirismo na categoria nesses mais de quarenta anos de história”, conta Adriano Mamede, gerente de Vendas da BMW no Brasil.O 320i GP conta com tração traseira, motor TwinPower Turbo de quatro cilindros com tecnologia Flex, 184 cavalos de potência de 5 mil a 6.500 rpm e 30,5 kgfm de torque de 1.350 a 4 mil rpm, podendo atingir 235 km/h.
Tira onda
A Citroën aproveitará os intervalos das finais do Rip Curl Grom Search de surfe, disputado nas ondas artificiais da Praia da Grama, em Itupeva (SP), em agosto deste ano, para mostrar a série especial do SUV C4 Cactus Rip Curl. Com base na versão Feel Pack, a nova série tem motor 1.6 aspirado de 118 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades, com preço deR$ 112.990. No visual, oC4 Cactus Rip Curlse destaca pela combinação da carroceria Branco Branquise com o teto Azul Esmeralda, tom presente também em partes como os frisos e o acabamento dos faróis de neblina. As rodas de 17 polegadas têm pintura preta com o nome da versão em alguns pontos, como nas portas e na tampa traseira.A configuração é equipada ainda com freios ABS com REF (Electronic Brake Distribution), controle de estabilidade e de tração, quatro airbags, sensor de pressão dos pneus, Hill Assist, abertura e fechamento de portas sem chave, partida por botão, Isofix, ar-condicionado digital automático, limitador e regulador de velocidade, sensor de chuva, assinatura luminosa em leds e acendimento automático dos faróis.
Baixa Califórnia
A Ford apresentou a Ranger Raptor Special Edition, que será lançada na Europa em outubro, com visual e interior exclusivos. A picape off-road de alto desempenho é equipada com o motor a diesel 2.0 EcoBlue biturbo com 213 cavalos de potência e 51 kgfm de torque, associado à transmissão automática de 10 velocidades, a mesma do Mustang. O seu exclusivo sistema de gerenciamento de terreno inclui o modo “Baja”, batizado em homenagem ao famoso rali do deserto Baja 1000, realizado na Baixa Califórnia, aquele “braço” existente na extrema esquerda do mapa mexicano. O chassi da Ranger Raptor Special Edition é exclusivo, otimizado para direção off-road em alta velocidade, com bitola 15 centímetros mais larga e distância livre do solo 5,10 centímetros maior em comparação à da Ranger XLT. A suspensão especial usa braços duplos de alumínio na frente e arquitetura multilink na traseira, incluindo amortecedores Fox com resposta que se adapta aos cenários de direção. Os pneus são todo-terreno, General Grabber AT3, para máxima aderência em superfícies soltas. Não há previsão de a configuração vir para o Brasil.
Sem perder o brilho
A conservação da pintura do veículo é um item muito importante, sobretudo quando se pensa em quanto o automóvel pode ser valorizado em uma possível negociação. De acordo com Ricardo Vettorazzi, gerente-técnico do laboratório de Repintura Automotiva da PPG, o material utilizado na lavagem é o de maior relevância, pois os produtos à base de água e os sólidos garantem uma longevidade superior à oferecida pelos convencionais de mercado. “No caso de veículo com repintura, existem diferenças entre os materiais utilizados. Os produtos de alto sólidos ou à base de água, que têm resistência bem próxima de uma pintura original, oferecem garantias estendidas do reparo”, pondera o especialista. Confira seis dicas que Vettorazzi preparou para quem quer manter a boa aparência do automóvel:
1)Lavar o veículo sempre à sombra, utilizando produtos automotivos específicos.
2)Usar um sabão de pH neutro para evitar manchas e desgastes na pintura.
3)Lavar imediatamente qualquer excremento de pássaro ou seiva de árvore que tenha caído sobre a pintura do veículo.
4)Nunca utilizar gasolina, álcool ou outros solventes na superfície pintada.
5)Evitar, sempre que possível, estacionar em locais expostos a intempéries e resíduos industriais.
6)Evitar o lava a jato nos primeiros trinta dias após a repintura e não aplicar cera nos primeiros três meses.