15 de julho de 2021 - por Daniel Dias / AutoMotriz
Os novos “foguetes” da BMW que chegam ao Brasil, a produção da indústria automotiva brasileira em junho e no semestre, a eletrificação da Volkswagen que entra para a América Latina via Uruguai, outras novidades do mundo sobre rodas e os cuidados para se buscar economia no momento em que os preços dos combustíveis não param de aumentar no país.
Novos bávaros
Depois da pré-venda finalizada, a BMW dá início às entregas dosnovos M340i xDrive (R$ 542.950) e M440i Coupé (R$ 575.950), ambos já disponíveis na rede de concessionárias. Os dois modelos contam com o motor de seis cilindros em linha TwinPower Turbo com 387 cavalos de potência de 5.800 a 6.500 rpm, 50,5 kgfm de torque a 5 mil giros e velocidade final de 250 km/h, com aceleração de zero a 100 km/h em 4,4 segundos. Os modelos contam com Diferencial M Sport, conjunto aerodinâmico aperfeiçoado, suspensão M Sport (incluindo direção esportiva variável e freios M Sport), bancos esportivos com ajustes elétricos e de memória e transmissão ZF de 8 velocidades. No interior, têm sistema de som Surround Harman Kardon com dezesseis alto-falantes de 464W de potência, BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, concierge vinte e quatro horas, portais de notícias, clima, aplicativos e serviços remotos. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones com a preparação para Apple CarPlay e Android Auto.
Difíceis projeções
O fechamento do primeiro semestre de 2021 foi um pouco aquém do que previa a indústria automotiva, muito em função da crise global de fornecimento de semicondutores, materiais usados em todos os componentes eletrônicos dos veículos. De acordo com os números da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), 1.148,5 mil unidades deixaram as linhas de montagem de janeiro a junho, 57,5% a mais em relação ao mesmo período de 2020. Em uma comparação mais justa, com o primeiro semestre de 2019 (antes da pandemia), houve uma retração de mais de 300 mil unidades, ou 22%. “Estimamos que a falta de semicondutores tenha impedido que algo entre 100 mil e 120 mil veículos fossem produzidos no primeiro semestre. Esse problema afeta todos os países produtores e tem impedido a plena retomada do setor automotivo”, explicou Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea. Por outro lado, as exportações foram revisadas de 353 mil para 389 mil na expectativa do ano, uma esperada alta de 20% sobre 2020, melhor que a elevação de 9% inicialmente projetada. “Nunca foi tão difícil de se fazer projeções no Brasil”, desabafou o Moraes.
Tomada uruguaia
A Volkswagen apresentou o subcompacto 100% elétrico e-Up! no Uruguai. Segundo a marca alemã, o país foi escolhido por oferecer a melhor infraestrutura de e-mobilidade na região. A América Latina está inserida dentro da estratégia global da Volkswagen, que prevê uma neutralidade em carbono até 2050. “O e-Up! é o segundo carro dentro de nossa estratégia de eletrificação na América Latina, especificado, em 2019, com o plug-in híbrido Golf GTE. O e-Up! se destaca ainda por ser o primeiro carro da marca totalmente elétrico a ser apresentado na região com potencial para ser comercializado no Uruguai nos próximos meses. O elétrico com certeza é o futuro, mas estamos também trabalhando no desenvolvimento de tecnologias a partir do uso de biocombustíveis e híbridos, essas, no Brasil”, revela Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina. O subcompacto elétrico entrega 83 cavalos de potência e torque de 21,6 kgfm instantâneo. Conforme a Volkswagen, a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 11,9 segundos e a velocidade máxima chega a 130 km/h.
Crescimento em meio à crise
A Caoa Chery superou os 15 mil veículos emplacados no primeiro semestre de 2021. A marca sino-brasileira comercializou 3.183 unidades em junho e se manteve na décima posição no ranking das montadoras nacionais. O resultado é igual ao alcançado em maio e 207% superior ao mesmo período de 2020. Já a participação de mercado ficou em 1,8% no último mês, maior índice desde que a marca foi lançada, há pouco mais de três anos. No acumulado até junho, os utilitários esportivos da Caoa Chery foram destaque. O Tiggo 5X aparece na décima terceira posição, enquanto o Tiggo 8 foi o décimo quinto colocado. “Foi um semestre bastante desafiador para todo o mercado. Nossa marca conseguiu se superar, com bons resultados em vendas, mais um produto lançado e um crescimento constante em participação”, comemora Marcio Alfonso, CEO da Caoa Chery. O executivo ressalta que a rede deve chegar a cento e cinquenta postos de vendas até dezembro.
Nas tomadas radicais
O site mundial da Jeep revelou o Grand Cherokke 4xe, um híbrido plug-in premium da marca norte-americana. O modelo chega em um momento em que o SUV passa por uma profunda mudança, depois de 7 milhões de unidades produzidas em trinta anos de mercado. Poucos detalhes técnicos foram revelados, mas o novo Cherokke deve ter a propulsão do Wrangler 4xe, equipado com motor Hurricane 2.0 de 274 cavalos e um elétrico dentro da transmissão automática Torqueflite de 8 marchas. No caso do Grand Cherokke 4xe, com sua arquitetura monobloco, o conjunto híbrido deverá ter um pacote de baterias diferente do usado pelo Wrangler, com autonomia que pode superar os 60 quilômetros no modo 100% elétrico.
Onde nascem os Fiat
Aberto em 1976, com o revolucionário – para a época – Fiat 147, oPolo Automotivo de Betim acaba de completar quarenta e cinco anos. A unidade mineira é uma das maiores fábricas de automóveis do mundo e está em processo permanente de modernização, recebendo contínuos investimentos. Novas áreas de desenvolvimento de veículos foram implantadas simultaneamente à modernização de instalações, equipamentos, processos e sistemas a partir do conceito da Indústria 4.0. O Polo tem plena capacitação para desenvolver, desenhar, projetar, testar e produzir veículos, pois abriga as linhas de produção e os fornecedores de peças. Dessa fábrica saem os modelos que estão entre os mais vendidos no Brasil – a picape Strada, líder absoluta de vendas no país, o Argo e o Mobi. Em breve, sairá também o Pulse, primeiro SUV desenvolvido e fabricado em Betim. A comemoração dos quarenta e cinco anos coincide com a volta da marca ao topo do mercado. No primeiro semestre do ano, a Fiat ficou com o primeiro lugar entre automóveis de passeio e comerciais leves, com 22,1% de participação de mercado acumulada.
Economia e manutenção
O preços dos combustíveis continuam aumentando sem parar no Brasil. Por isso, nunca foi tão importante se manter o veículo o mais ajustado possível na questão de economia, manutenção preventiva e cuidados com a qualidade dos combustíveis quanto agora.
-Manutenção –Verificarfiltro de ar, velas desgastadas e dar uma geral no motor.
-Pneus –Apressão correta dos pneus está ligada diretamente ao consumo de combustível. Portanto, é recomendado se dar atenção à calibragem na hora de abastecer o carro.
-Quantidade de combustível –Nãoé ideal se trafegar com o tanque sempre na reserva. O indicado é se ter um mínimo de um quarto da capacidade do tanque.
- Gasolina adulterada –Alémde todos os problemas provocados ao bom funcionamento do motor, a gasolina adulterada é consumida de forma mais rápida, com queima totalmente irregular.