Semana de 4 de junho - Dias ao Volante

Sem muito alarde

As picapes compactas são muito populares no Brasil por serem uma opção mais acessível para quem busca um veículo com caçamba para o trabalho ou mesmo para o lazer. A Chevrolet, que estreou no segmento no início dos anos 80, está celebrando a marca de 750 mil unidades produzidas com o lançamento da linha 2020 da Montana. A unidade que representa o feito é um modelo na configuração de entrada (LS), que tem como destaques mais relevantes direção hidráulica de série e pelo menor consumo de combustível combinado da categoria, conforme dados do Inmetro. A caçamba, com capacidade de levar 756 quilos de carga útil, é também a maior entre as picapes compactas. A atual Montana é a sucessora da pioneira Chevy 500 (1983-1995), da Corsa Pick-Up (1995-2003) e da primeira geração do modelo (2003-2010). Com média de mil unidades emplacadas mensalmente em 2019, a Montana é a menos vendida do segmento – fica muito distante das 5.500 unidades mensais da líder Fiat Strada e das 3 mil unidades mensais da Volkswagen Saveiro. “Os maiores clientes são pequenos comerciantes (45%) e prestadores de serviços (25%) que necessitam transportar cargas leves em perímetro urbano com agilidade e baixo custo”, revela Marcelo Tezoto, diretor de Vendas Diretas da General Motors. A linha 2020 da Montana chega às concessionárias a partir deste mês de junho em cinco opções de cores, equipada com o motor 1.4 EconoFlex de até 99 cavalos e o câmbio manual de 5 velocidades.

Terra estrangeira

Com três anos de seu projeto de exportação, o Complexo Industrial da Nissan em Resende atingiu a marca de 50 mil carros produzidos para o mercado latino-americano. O modelo que alcançou esse número foi um Kicks Uefa Champions League, destinado para a Argentina. A fábrica no sul-fluminense foi inaugurada em abril de 2014 e já produziu mais de trezentos mil veículos no total. O projeto de exportação da unidade de Resende se iniciou em 2016, com a produção do March e do Versa, em diferentes versões. O primeiro país a receber os veículos foi o Paraguai. Em 2017, o crossover Kicks também passou a ser exportado. Atualmente, o complexo é um importante centro de exportação para a região e quase 20% da produção total da fábrica nos últimos cinco anos foi enviada ao mercado externo. “O marco de 50 mil veículos exportados confirma que o projeto vem acelerando ao longo dos últimos anos. Além disso, reforça a fábrica de Resende como um poderoso centro de produção e exportação da Nissan”, afirma Claudio Souza, gerente sênior de Exportação da Nissan do Brasil.

Onde as “peruas” sobrevivem

Revelada no Salão de Paris do ano passado, a Peugeot 508 SW estará disponível para alguns países da Europa a partir deste mês. A nova versão da station wagon dispõe da última geração do Peugeot i-Cockpit, com uma série de dispositivos de auxílio à condução, atendendo às mais recentes exigências do EuroNCAP, destacando um sistema de visão noturna infravermelho inédito no segmento e um regulador adaptativo acoplado ao auxílio de posicionamento em faixa, um importante passo rumo à automação veicular. A 508 SW conta com a nova geração de motores turbo PureTech e BlueHDi, com tecnologia SCR. São quatro versões a gasolina com motor PureTech 1.6 com 180 e 225 cavalos de potência e quatro a diesel BlueHDi 1.5 e 2.0 de 130, 160 e 180 cavalos.

Hiperelétrico

Primeiro modelo totalmente novo da Lotus em mais de 10 anos, o Type 130 será revelado mundialmente em um evento na cidade de Londres no dia 16 de julho. Após a primeira confirmação do projeto, em abril, durante o Salão de Xangai, na China, vários potenciais proprietários manifestaram interesse em comprar o carro. A Lotus confirma que apenas 130 exemplares estarão à venda, representando o número de modelos Type introduzidos pela fabricante nos 71 anos de história da marca britânica, surgida a partir da lendária equipe de Fórmula-1 fundada pelo visionário inglês Colin Chapman, morto em 1982. A Lotus revela ainda que o Type 130 está sendo produzido na Hethel, em Norfolk, sede da marca – atualmente controlada pela chinesa Geely – desde 1966. O nome 130 não é o definitivo para o modelo. A nomenclatura está ligada ao Projeto Omega para desenvolver um esportivo elétrico de alto desempenho em parceria com a Williams Engineering, igualmente britânica.

Reparando melhor

A Renault recebeu o título de Montadora Parceira do Setor de Reparação Independente 2019 durante a décima edição do Prêmio Sindirepa – Os Melhores do Ano, realizada na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), na Avenida Paulista. O prêmio foi entregue por Antônio Fiola, presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de SP (Sindirepa), para Gustavo Ogawa, diretor de pós-venda da Renault do Brasil. A iniciativa do Sindirepa destaca a atuação dos melhores parceiros do setor, fazendo com que os bons exemplos promovam melhoria geral do atendimento nas oficinas, e, consequentemente, na prestação de serviços a seus clientes. “Esse reconhecimento é fruto da proximidade da Renault junto ao mercado independente. Nossa visão é atender a todos os clientes, onde quer que façam o serviço. O título nos enche de orgulho e demonstra que estamos no caminho certo”, disse Ogawa. Para desenvolvimento e auditoria da pesquisa, o Sindirepa escolheu a Central de Inteligência Automotiva (Cinau), unidade do Grupo Oficina Brasil.

Defeito autônomo

A Ford convocou um recall envolvendo 4.660 unidades do Fusion ano/modelo 2013, 2014 e 2016 com motor 2.5 devido à possibilidade de o carro se movimentar sozinho depois de estacionado. Conforme a marca norte-americana, a bucha do cabo do seletor de marchas pode se deteriorar com o passar do tempo e não travar na marcha colocada pelo motorista. Com isso, é possível que o veículo não fique na posição de câmbio “P” (de “parking”, estacionado) e se mova sozinho se o motorista não acionar manualmente o freio de parada eletrônico. Como ainda não existe um conserto definido, a Ford recomenda aos proprietários dos carros envolvidos no recall a sempre acionarem o botão de freio de estacionamento eletrônico. A marca voltará a se comunicar com os proprietários tão logo uma solução definitiva seja encontrada. As unidades fabricadas de maio de 2012 a maio de 2013 têm chassi de DR100258 a DR313750. A produzidas de setembro de 2013 a maio de 2014 têm chassi de ER152895 a ER369909, enquanto as montadas de setembro de 2015 a abril de 2016 são de GR204382 a GR405419.

Bolsa inativa

A FCA – Fiat Chrysler Automobiles – está chamando os proprietários do Jeep Renegade de todas as versões anos/modelo 2018 e 2019 para agendarem seu comparecimento a uma concessionária para que seja providenciada a atualização do software da central do airbag visando a preservação dos seus parâmetros originais de fabricação. Segundo o Grupo, foi identificada a possibilidade de desconfiguração dos parâmetros de funcionamento do software da central, comprometendo o acionamento da bolsa e dos pré-tensionadores dos cintos de segurança em caso de acidente ou capotamento, aumentando o risco de danos físicos ao condutor e aos passageiros. Estão envolvidas na campanha de recall 37.723 unidades, com os números de chassi não sequenciais (últimos seis dígitos) de 184001 a 252736. O tempo mínimo para o reparo é de aproximadamente uma hora. Para consulta dos números do chassi envolvido ou para mais informações, o proprietário pode acessar o site www.jeep.com.br ou contatar a Central de Serviços ao Cliente Jeep pelo telefone 0800 703 7150.