10 de abril de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Inspirada no mais famoso e desafiador rali, versão do utilitário esportivo da Renault retorna com três configurações e preços a partir de R$ 74,90 mil.
A série limitada Duster Dakar II inspirada no mais famoso e desafiador rali do mundo está de volta, se destacando pelo visual exclusivo, lista de equipamentos recheada e a reconhecida robustez do SUV da Renault, participante das últimas cinco edições do Rali Dacar. A série pode ser reconhecida pelo adesivo na parte inferior das portas com a inscrição Dakar Spirit. Um pouco abaixo dos espelhos está o famoso logotipo da competição, mais uma demonstração de que o Duster é um verdadeiro off-road. Nesta segunda versão da Dakar II, as capas dos retrovisores são pretas.
Outra exclusividade são as novas rodas de 16 polegadas na cor preta e prata diamantada. Os pneus 215/65 R16 garantem a capacidade off-road sem abrir mão do conforto. Para deixar o Duster Dakar II ainda mais aventureiro, o modelo pode ser equipado com os acessórios da linha Outsider, que adiciona alargador de para-lamas e protetor frontal com faróis adicionais na cor preta.
No interior, destaque para o painel em biton, encostos de cabeça e volante com emblemas da série Dakar e bancos com novas forrações.
A versão oferece de série o sistema MEDIA Nav, permitindo o acesso às informações de trânsito em tempo real, com atualizações por meio da tecnologia TMC (Traffic Message Channel). Para os usuários do aparelho celular iPhone, é possível utilizar as facilidades do aplicativo SIRI, que capta o comando de voz do motorista e busca músicas e pessoas da lista de contatos, tudo sem precisar tirar as mãos do volante.
O Duster Dakar II sai de fábrica completo, com itens como ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, piloto automático, sensor de estacionamento, computador de bordo, faróis de neblina, câmera de ré e piloto automático com limitador de velocidade.
A série é oferecidaem três versões: 1.6 16V SCe com 120 cavalos, 2.0 16V 4x2 com 148 cavalos e câmbio automático e a aventureira 2.0 16V 4x4 com câmbio manual de seis velocidades e suspensão traseira multilink.