12 de agosto de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Monovolume da Chevrolet, líder de vendas de seu segmento, fica mais econômico, ágil e prazeroso, além de inovar com a grade do radiador, com um sistema que fecha e abre automaticamente conforme a velocidade do carro, colaborando com a redução de consumo.
Líder de vendas em sua categoria, o Spin chega à linha 2017 com relevantes novidades mecânicas e tecnológicas, deixando o monovolume da Chevrolet mais econômico, ágil e prazeroso de dirigir.
A principal inovação fica por conta da grade ativa do radiador (Active Grille Shutters). O sistema abre e fecha automaticamente a grade de acordo com as condições de velocidade do veículo e necessidade de refrigeração do motor. Quando fechada, há redução do arrasto do ar, melhorando a aerodinâmica.
O motor 1.8 da geração ECO entrega mais potência e força em uma rotação mais baixa. Isso se traduz em acelerações e retomadas mais ágeis. O propulsor está associado à nova transmissão manual de seis marchas, também com benefícios, como a redução do nível de ruído em altas velocidades.
Para quem busca mais praticidade, há ainda a opção de transmissão automática, pois o sistema ganhou funcionamento mais suave e linear nas trocas de marcha.
O Spin 2017 incorpora outras evoluções trazidas pelo sistema ECO da Chevrolet, entre os quais os novos freios, rolamentos, conjunto de arrefecimento e uso de materiais mais nobres para redução de peso. Com isso, o monovolume se consagra como o automóvel de passeio de até sete lugares mais econômico do mercado brasileiro, conforme dados do Inmetro.
Para famílias apreciadoras de conectividade, o Spin passa a trazer o sistema OnStar com opção de navegação por setas projetada na tela do multimídia MyLink e aplicativo para smartphone com dispositivo de diagnóstico – informa a pressão de cada um dos pneus e a quilometragem total percorrida pelo veículo.
O painel com velocímetro digital soma bússola, indicador de mudança de marchas e alerta de baixa pressão dos pneus. Ar-condicionado, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, volante com controle das funções do rádio e telefone, acionamento das travas e vidros por controle remoto e terceira fileira de bancos são alguns dos itens disponíveis de série para o carro.
Além das versões LT, LTZ e Activ, o Spin traz para a linha 2017 as configurações LS, de entrada, e a intermediária Advantage, desenvolvida para quem busca um monovolume com transmissão automática, bom pacote de itens de série e acabamento exclusivo com preço mais acessível.
O modelo da Chevrolet ganha ainda duas novas opções de cores: o Azul Blue Eyes e o Preto Ouro Negro, ambas metálicas, juntando-se ao Cinza Grafite, ao Bege Peper Dust, ao Branco Summit, ao Branco Vintage e ao Prata Switchblade. A garantia do veículo é de três anos.
- A grade ativa do radiador é uma tecnologia comum apenas em carros importados mais sofisticados e ajuda a reduzir o consumo do Spin em cerca de 30%. Na prática, é como se o consumidor ganhasse quase quatro meses de combustível no ano - calcula Fabiola Rogano, vice-presidente de engenharia da GM.
Para chegar a esse índice, o modelo trocou também o motor 1.8 EconoFlex pelo 1.8 SPE/4 ECO, de nova geração, com 111 cavalos de potência (etanol). O pico de torque agora é atingido a 2.600 rpm, 600 rpm antes do que no modelo anterior.
Assim, o motorista sente o carro responder mais prontamente ao comando do pedal da direita tanto em acelerações quanto em retomada de velocidade (ultrapassagens), resultando em mais segurança.
Além de mais ágil, o Spin agora é capaz de rodar com um litro de gasolina até 13,7 quilômetros na estrada e 11,8 quilômetros na cidade, segundo padrão do Inmetro. Com etanol, são 9,4 quilômetros e 8,1 quilômetros, respectivamente.
Para marcar a chegada do Spin 2017, itens adicionais de tecnologia, segurança, conveniência e conforto passam a ser disponibilizados para o veículo, como o OnStar.
- A oferta do OnStar para um modelo de uso familiar como o Spin agrega muito valor ao produto, até porque é o único em sua categoria a oferecer esse patamar de conectividade - argumenta Hermann Mahnke, diretor de marketing da Chevrolet.
O OnStar no Spin vem com as mais recentes atualizações incorporadas à tecnologia, como o serviço de diagnóstico. Por meio do aplicativo, o usuário pode conferir a quilometragem total percorrida e a pressão dos pneus. O dispositivo traz para o consumidor serviços de Monitoramento em Rota e de Destino Seguro. No primeiro, caso a central de atendimento observe que o carro sofreu algum desvio da rota pré-determinada, será feito contato seus ocupantes para verificar se há algo de anormal acontecendo. O segundo consiste em uma ligação a quem o usuário indicar para avisar quando o veículo chegar a um local estipulado.
Sistema de telemática avançado, o OnStar oferece ao motorista mais de 20 serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e conectividade. Pressionando um botão no retrovisor interno, o usuário é conectado a uma central com atendimento humano que oferece serviços como pesquisas rápidas na internet, assistência mecânica, elétrica ou médica.
A tecnologia é capaz ainda de detectar se o veículo estiver envolvido em um acidente com deflagração dos airbags. Isso é possível porque existem sensores espalhados pela carroceria que identificam situações de anormalidade e podem alertar o Centro de Atendimento. Profissionais capacitados fazem então a análise da ocorrência e, caso não consigam contato com algum dos ocupantes do carro, solicitam automaticamente a ida de uma equipe de resgate.