04 de fevereiro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Nova geração da picape média da Volkswagen, apresentada no Salão de São Paulo do ano passado, se destaca no segmento pela grande variedade de itens e equipamentos de série e de ajuda ao motorista.
A nova Amarok é a picape média com mais recursos de segurança no segmento, contando com tecnologias inovadoras, como sistema de freios Post-Collision Braking (dispositivo de frenagem automática pós-colisão), tração 4x4 permanente e freios ABS off-road, mantendo de série itens que continuam exclusivos na categoria, como bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (paddles shift) e transmissão automática de oito velocidades. A linha 2017 da picape da Volkswagen, apresentada no Salão de São Paulo do ano passado, é oferecida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme, todas exclusivamente com cabine dupla. A versão S conta com o motor 2.0 turbodiesel de 140 cavalos de potência associado ao câmbio mecânico de seis velocidades. As demais configurações são equipadas com o propulsor 2.0 diesel com dois turbocompressores e potência de 180 cavalos com câmbio mecânico na versão SE e transmissão automática de oito velocidades nas demais versões. Todas as versões da nova Amarok contam com sistema de alarme acústico e visual para os cintos de segurança não afivelados nos bancos dianteiros. Uma nova tomada de 12V posicionada atrás do apoia braço dos assentos dianteiros equipa as versões Highline e Highline Série Extreme. A Highline conta de série com o indicador de perda de pressão dos pneus. Esse sistema, composto de quatro sensores instalados nas válvulas de enchimento dos pneus, mede diretamente a pressão de cada composto e aciona um alerta no quadro de instrumentos se um tiver a pressão abaixo do recomendado.
Airbags laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro e faróis bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LED são equipamentos de série na versão. Para auxílio do motorista, a picape da VW conta com o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), o ASR (Controle de Tração) e o EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial), assim como o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), os sistemas HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).