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Trailblazer 2017 ganha status de novo

07 de maio de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Com duas configurações de motorização, utilitário esportivo de luxo da Chevrolet é considerado o veículo mais completo e sofisticado da marca vendido no país.
O utilitário esportivo de luxo Trailblazer chega à linha 2017 com evoluções visuais, mecânicas e tecnológicas, ganhando status de modelo mais completo e sofisticado da Chevrolet à venda no país.
Com faróis, grade, capô, rodas e para-choque dianteiro com novo visual, o veículo teve seus preços um pouco reduzidos: a versão 3.6 V6 sai agora a R$ 159,99 mil, enquanto a configuração 2.8 turbodiesel baixou de R$ 192,09 mil para R$ 189,99 mil.
Com tantas novidades (mais de 50 itens), o SUV passa a ser chamado de novo Trailblazer. No interior, para até sete pessoas, se percebem as maiores mudanças. O acabamento da cabine foi praticamente todo revisto. Os novos sistemas de suspensão, de direção e de isolamento da cabine garantem um maior nível de conforto, principalmente em pisos irregulares. O compartimento vai de 205 litros a 1,83 mil litros, dependendo da configuração dos bancos.
A quantidade de itens de conveniência, conectividade e segurança também impressiona, com Onstar - sistema de telemática avançado que oferece ao motorista mais de 20 serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e conectividade -, MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, alertas de colisão, de saída de faixa e de ponto cego, câmera de ré com alerta de movimentação traseira, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e sistema de partida do motor por controle remoto.
O novo Trailblazer, montado sobre longarinas e com tração integral e reduzida, é equipado com motor 3.6 V6 de 279 cavalos e 2.8 turbodiesel de 200 cavalos. Em ambas motorizações, o SUV tem câmbio automático de seis velocidades.
A introdução da direção elétrica inteligente também contribuiu para uma melhor dirigibilidade do veículo, em especial nos trechos urbanos. O sistema da Chevrolet é dotado de tecnologias que compensam inclinação da via em longos percursos e reduzem inclusive trepidações geradas pelo desbalanceamento das rodas.

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