15 de setembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Compacto da Fiat eleva os patamares de modernidade - para se distanciar do segmento do Mobi - sofisticação e evolução, com design arrojado, espaço interno, acabamento, conforto, robustez e confiabilidade, a partir de R$ R$ 41,84 mil.
O Fiat Uno chega à linha 2017 com uma profunda renovação tecnológica, elevando seus patamares de modernidade (também para se distanciar do segmento do Mobi), sofisticação e constante evolução sem perder os atributos originais, como design arrojado, generoso aproveitamento de espaço interno, excelente acabamento, conforto, robustez e confiabilidade.
O Uno 2017 foi escolhido para estrear a nova família global de motores FIREFLY d grupo Fiat Chrysler (FCA), com versões 1.0 de três cilindros e 1.3 de quatro cilindros.
A nova série chega também recheado de tecnologias, como direção elétrica com função City (ativada por meio de um botão no painel, deixa a direção praticamente 50% mais leve durante as manobras de estacionamento) em todas as versões, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (TC), assistência de partida em rampa (Hill Holder), sistema antideslizamento ASR , partida assistida (Tip Start) e novos pneus superverdes e acrescentando o start/stop (desliga e religa o motor nas paradas de trânsito das cidades) em todas as versões 1.3, inclusive as equipadas com câmbio Dualogic.
Por fora, o Uno 2017 traz visual mais moderno e elegante, com novos grade e para-choque dianteiro, rodas em liga leve para as versões Way e Sporting e novas faixas para a Sporting. O interior, totalmente remodelado recentemente, recebeu novos grafismos para o quadro de instrumentos com display LCD de 3,5 polegadas em alta resolução, complementado por itens de conforto e conveniência, como central multimídia com tela de 6,2 polegadas, câmera de ré, retrovisor elétrico com função tilt down, volante multifuncional, computador de bordo e paddle shift para as versões Dualogic.
A gama é formada por seis versões, todas em carroceria com quatro portas: Attractive 1.0 Flex, Way 1.0 Flex, Way 1.3 Flex, Sporting 1.3 Flex, Way 1.3 Flex Dualogic e Sporting 1.3 Flex Dualogic.
Os inéditos motores 1.0 de três cilindros e 1.3 de quatro cilindros adotam arquitetura de duas válvulas por cilindro com geometria do conjunto otimizada – pela primeira vez usada em motores 1.0 de três cilindros. Essa arquitetura resulta em potência elevada, o maior torque em baixas rotações de suas respectivas categorias e baixo consumo de combustível.
O avançado sistema de combustão dos novos motores Flex permite maior eficiência tanto com etanol quanto com gasolina, representando o novo momento para propulsores de duas válvulas por cilindro: o 1.0 alcança potência de 72 cavalos a gasolina e 77 cavalos a etanol, enquanto o 1.3 chega a 101 cavalos (gasolina) e 109 cavalos (etanol).
Versões e preços:
- Attractive 1.0 - R$ 41,84 mil: ar-condicionado, direção elétrica, faróis de neblina, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros e travas e conta-giros.
- Way 1.0 - R$ 42,97 mil: acrescenta barras longitudinais no teto, maior altura em relação ao solo, molduras das caixas de roda, lanternas traseiras fumê, retrovisores externos com luzes de direção.
-Way 1.3 mecânica- R$ 47,64 mil: em relação à Way 1.0, soma parada/partida automática, chave canivete com comando de abertura e fechamento de portas e vidros, rádio com entradas auxiliar e USB.
- Sporting 1.3 mecânica - R$ 49,34 mil: em relação à Way 1.3, mais suspensão com acerto esportivo, defletor traseiro, rodas de alumínio de 15 polegadas, ponteira de escapamento dupla central, para-choques diferenciados.
- Way 1.3 Dualogic - R$ 52 mil e Sporting 1.3 Dualogic - R$ 53,69 mil: como nas versões mecânicas, soma auxílio para saída em aclive, comandos atrás do volante para troca manual das marchas, controle de estabilidade e tração.