12 de julho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Derivado do Gol, sedã compacto da Volkswagen, produzido atualmente na fábrica de Taubaté, já teve mais de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil. Nova jornada do modelo teve início em 2008.
Apesar de ser derivado do hatch Gol, o Voyage é um modelo de muita personalidade. Desde sua estreia. Há 35 anos, em julho de 1981, as concessionárias Volkswagen no Brasil começavam a receber as primeiras unidades do sedã compacto, que acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas ao longo de sua história e mais de 410 mil exemplares exportados para 61 países.
Oferecido inicialmente apenas com carroceria de duas portas, o Voyage foi lançado nas versões S e LS, com opção de motores movidos a álcool ou a gasolina, ambos de 1.5 e refrigerados a água. O câmbio era de quatro marchas. Como o Gol, o Voyage foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil . Quinto modelo VW mais vendido do mercado nacional, o modelo registra 14,10 mil unidades comercializadas no acumulado do primeiro semestre de 2016. A produção do Voyage teve início em São Bernardo do Campo (SP), que fabricou 340,89 mil unidades em dois períodos: de 1981 a 1987 e de 1990 a 1996. Em 1988 e 1989, foi produzido na planta de Taubaté (SP). Desde 2008, é fabricado exclusivamente em Taubaté, na mesma linha de montagem do novo Gol. O nome Voyage significa viagem em francês e foi escolhido pela conotação de qualidades como charme e beleza. O carro tem design versátil com formas, linhas e proporções harmônicas, combinando uma imagem clássica com modernidade. O Voyage é comercializado com este nome apenas na Argentina, onde também já foi vendido como Gacel (gazela em espanhol). Nos demais países da América do Sul, América Central e no México, é conhecido como Gol Sedan. Nos Estados Unidos e no Canadá, vendido por sete anos (de 1987 a 1993), foi chamado de Fox (o atual modelo com esta nomenclatura ainda não existia), somando mais 202 mil unidades comercializadas. O modelo exportado já contava na época com um inédito sistema de injeção de combustível. Em relação às versões oferecidas no Brasil, receberam aproximadamente duas mil alterações, incluindo suspensão e câmbio de quatro marchas com overdrive (longo). Atualmente, o Voyage é exportado para Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai e Uruguai. Entre os 61 países onde era comercializado estão Egito, Haiti, Libéria, Bahamas, Angola, Iraque e Jordânia. A versão inicial do Voyage passou por inúmeras atualizações ao longo de sua história, marcada também por várias séries especiais, a começar pelo Plus, de 1983, e o Los Angeles, caracterizado pela cor azul metálica, homenageando os Jogos Olímpicos realizados na cidade norte-americana. Sua produção se estendeu até 1996, quando o modelo foi substituído no portfólio da VW pelo Polo Classic. Em 2008, com plataforma totalmente nova e desenvolvido simultaneamente com a quinta geração do Gol, o Voyage retornou ao mercado, trazendo motor transversal, maior espaço interno, tecnologia e conforto condizentes com os novos níveis de exigência do mercado brasileiro do século 21. Oferecido com motores TotalFlex 1.0 e 1.6, a partir do ano seguinte, passou a contar com a opção da transmissão automatizada I-Motion. De lá para cá, o sedã vem se modernizando e inovando em seu segmento, seja em estilo ou em equipamentos de série. No início de 2016, recebeu na linha 2017 evolução de design,interior completamente novo e tecnologia Volkswagen App-Connect, a mais inovadora em sistemas de infotainment no mercado, tornando-se o sedã mais conectado no mercado brasileiro.
Cronologia 1981 – Lançamento do sedã, com duas portas, motor de 1,5 litro refrigerado a água (o mesmo usado no Passat) a álcool ou gasolina, nas versões S (Super) e LS (Luxo Super) 1982 – Eleito Carro do Ano pela revista AutoEsporte. Início da fabricação também na Argentina. 1983 – Primeira série especial, a Plus. Motor passa a ser 1.6. 1984 – Lançamento da versão com quatro portas. Série especial Los Angeles. 1985 – Passa a utilizar os motores AP (alta performance) 1.6 e 1.8.
1986 – Série especial GLS Super com motor 1.8.
1987 – Início das exportações para os Estados Unidos (Projeto 99), juntamente com a Parati. 1990 – Comemoração da produção de 600.000 unidades do Voyage no Brasil. 1991 – Nova dianteira: mudanças nos faróis, lanternas, grades, capô e para-lamas. Atinge a marca de 700.000 unidades produzidas. 1993 – Série especial Sport, com motor 1.8.
1994 a 1995 – Novas cores e revestimentos. Novos rádio e toca-fitas como itens opcionais.
1996 – A produção do Voyage. 2008 – Volta do Voyage. 2009 – Versão I-Motion, com câmbio automatizado ASG e motor 1.6.
2010 – Novos equipamentos de série: temporizador do limpador do para-brisa, Módulo Alto-falantes e o Módulo Preparação, nas versões 1.0 e 1.6. 2012 – Alcança o marco de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Sedã passa a contar com design global e equipamentos inéditos. Novo Voyage traz a geração de motores 1.0l, da família EA111. O novo propulsor tem a nova denominação TEC (Tecnologia para Economia de Combustível). 2014 - Passa a utilizar nomenclatura global para diferenciar suas respectivas versões: Trendline, Comfortline e Highline. Com a linha 2015, a VW lança o Evidence, posicionado acima da versão Highline.
2016 – Modelo recebe evolução de design, interior completamente novo e a tecnologia Volkswagen App-Connect. Estreia do motor 1.0l de três cilindros Total Flex (82 cavalos).