09 de agosto de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Com 102,57 mil unidades embarcadas nos primeiros sete meses do ano, a fabricante alemã teve crescimento de 52% ante o mesmo período de 2016.
Maior exportadora de veículos do país, com mais de 3,5 milhões de unidades embarcadas, a Volkswagen do Brasil registrou aumento de 52% nas exportações nos primeiros sete meses deste ano, em comparação com o mesmo período de 2016. Foram 102,57 mil unidades em 2017 ante 67,37 mil no ano passado. O Gol, modelo mais exportado, vendido e produzido da história do mercado nacional, também apresentou um desempenho significativo, com aumento de 77% nos embarques no período.
-As exportações são uma estratégia de longo prazo. Mais do que uma venda a um outro mercado, é um relacionamento. São feitos investimentos para reforçar a presença de determinado modelo em um novo mercado. Desde outubro de 2016, a marca Volkswagen trabalha a região SAM, que congrega 29 países da América do Sul, Central e Caribe. Como presidente e CEO dessa região, além do Brasil, minha tarefa é a de ampliar nossa atuação nesses lugares e aumentar a nossa participação de mercado da Volkswagen. Há um potencial enorme a ser explorado. Nossa expectativa para 2017 é de aumentarmos em 50% nossas exportações - diz David Powels, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil e América do Sul (SAM).
Os mercados que mais receberam os veículos produzidos pela VW do Brasil foram Argentina, onde a marca tem sido líder de vendas há alguns anos, com 56,45 mil unidades embarcadas no período, e o México, com 27,26 mil.
Maior exportadora Em toda a sua história, a VW já exportou mais de 3,5 milhões de veículos para 147 países. O primeiro embarque para o Exterior foi feito em 1970, com 13 unidades dos modelos Kombi e Variant, para o México e países da América do Sul.
Com mais de 60 anos de atividades, a VW do Brasil foi a primeira fábrica da marca fora da Alemanha, estrategicamente instalada próximo ao Porto de Santos, a contribuir para geração de divisas ao país. A empresa utiliza os portos de Santos (SP), São Sebastião (SP) e Paranaguá (PR) para exportar os veículos, dada a proximidade com as fábricas localizadas em São Bernardo do Campo – Anchieta (SP), Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR).