22 de setembro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Inaugurado recentemente no up!, hatch médio com propulsor turbo da fabricante alemã traz também todas as características que fizeram do modelo um dos de maior sucesso da indústria automotiva. O propulsor tem 125 cavalos e chega em novembro com preço de R$ 74,99 mil.
A Volkswagen dá novo passo para revolucionar o mercado nacional, com a introdução do Golf equipado com o motor 1.0 de três cilindros TSI (turbo) Total Flex de 125 cavalos. Fabricado em São José dos Pinhais (PR), o modelo é o primeiro hatchback médio a oferecer essa tecnologia para propulsores. Disponível na versão Comfortline e com câmbio mecânico de seis velocidades, o Golf estará à venda a partir de novembro, com preço de R$ 74,99 mil. O motor estreou recentemente no subcompacto up!. O motor TSI Total Flex é produzido em São Carlos, no interior de São Paulo. Para sua aplicação no Golf, foi aprimorado segundo critérios de eficiência energética combinada a alto desempenho e elevada robustez.
O Golf Comfortline TSI alia todas as qualidades que tornaram o hatch a referência do segmento em termos de construção em todos os detalhes, tecnologia, segurança, equipamentos, dirigibilidade e desempenho ao motor. O TSI Total Flex que o equipa é o primeiro propulsor com injeção direta, turbocompressor e flexível em combustível produzido no Brasil.
Tecnologia TSI no portfólio VW
Com a chegada do Golf Comfortline TSI, a VW torna-se a fabricante com a maior oferta de veículos equipados com motores combinando injeção direta de combustível e turbocompressor. Esses recursos formam a base da tecnologia TSI, permitindo o downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho), de forma a entregar muito prazer ao dirigir e alta eficiência energética. Todos os motores TSI se destacam pelo baixo consumo de combustível, pela alta potência e pelo elevado torque a partir de baixas rotações.
São três configurações de motores – 1.0l TSI, 1.4l TSI e 2.0l TSI –, equipando oito linhas de produtos: up!, Golf, Golf Variant, Fusca, Jetta, Novo Passat, CC e Tiguan. A potência varia de 105 cavalos a 220 cavalos.
Desempenho esportivo e baixo consumo
Os números de desempenho e consumo de combustível do Golf Comfortline TSI comprovam as virtudes da tecnologia. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e pode atingir a velocidade de 194 km/h abastecido com etanol.
Em termos de eficiência energética, o Golf TSI tem classificação A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com consumo energético de 1,66 MJ/km, conforme a Portaria Inmetro nº 10/2012.A autonomia com gasolina é de 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,4 km/l no ciclo urbano e 10,1 km/l em rodovias.
Os freios são a disco nas quatro rodas, com sistema ABS com BAS e EBD. O Golf TSI é equipado de série com controlee de tração (ASR) e eletrônico de estabilidade (ESC), além de acerto específico de suspensão.
O bloqueio eletrônico do diferencial (EDS + XDS) está integrado ao Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) para melhorar a dinâmica do veículo. O bloqueio do diferencial é ajustado especificamente para cada modelo da VW.
O Golf Comfortline TSI é equipado com o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão, que aciona automaticamente os freios do veículo quando se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. O acionamento do sistema de frenagem pós-colisão se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags.
Equipamentos
Conforto e conveniência
- o Golf Comfortline TSI traz de série cintos de segurança automáticos de três pontos em todos os assentos, faróis de neblina com luz de conversão estática e sistema Isofix de fixação de cadeirinha de criança com top tether permite a fixação da parte superior da cadeirinha).
Sete airbags
- todos as versões do Golf vendidas no Brasil são equipadas com sete airbags (dois frontais com desativação do lado do passageiro, dois laterais, dois do tipo cortina e um de joelho para o motorista), direção elétrica (o volante é revestido de couro), ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico e função um toque, travamento central por controle remoto, rodas de liga leve de 16", freio de estacionamento com sistema Hill Assist, sensores de aproximação de obstáculos na dianteira e na traseira (Park Pilot) e retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecíveis, com luz de seta integrada (side blinker) e função tilt down.
Conectividade
- traz de série o sistema de infotainment Composition Media com a tecnologia Volkswagen App-Connect, que reúne os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. A tecnologia global permite que a tela do celular seja espelhada na tela central do sistema de Infotainment.
A tela tem 6,5 polegadas, toushscreen, colorida, de alta resolução e permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect, repetindo o que está sendo exibido na tela do celular. É possível ainda comandar o sistema de Infotainment pelo celular ou comandar o smartphone pelo sistema de Infotainment, oferecendo interatividade, com várias opções de informação e entretenimento, além de visual moderno e tecnológico.
Opcionais
- existem três pacotes de opcionais disponíveis para o Golf Comfortline TSI: o Elegance, com volante multifuncional revestido de couro, controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro, rodas de 17 polegadas Geneva com pneus 225/45 R17, sensor de chuva, sistema coming&leaving home e retrovisor interno eletrocrômico.
O pacote Exclusive adiciona o sistema de infotainment Discover Media, com navegação via satélite.O Comfort pode ser combinado a qualquer um dos anteriores (Elegance ou Exclusive) e inclui ar-condicionado digital Climatronic com duas zonas resfriamento e revestimento de couro para os bancos. Está disponível como opcional livre o teto solar.
O Golf Comfortline TSI está disponível em oito opções de cores. São três sólidas (Branco Puro, Preto Ninja e Vermelho Tornado), quatro metálicas (Prata Sargas, Prata Tungstênio, Azul Night e Platinum Gray) e uma perolizada (Preto Mystic).
Motor consagrado
Em sua versão aplicada ao up! TSI, o propulsor TSI Total Flex do Golf Comfortline TSI foi eleito o Motor do Ano 2016 na 49ª edição da premiação Carro do Ano, promovida pela Revista AutoEsporte, da Editora Globo. O júri, composto por 16 jornalistas especializados e engenheiros convidados pela revista, o escolheu entre os motores de até 2.000 cm³ de cilindrada.