VW lança o novo Polo - Dias ao Volante

O novo Polo foi lançado em São Paulo nesta segunda-feira. Construído sobre a Estratégia Modular MQB da Volkswagen, o modelo representa um novo conceito de automóvel e promete revolucionar o segmento de compactos premium, com espaço, tecnologia, desempenho e conforto anteriormente disponíveis apenas em veículos superiores.
O modelo está sendo lançado no Brasil de forma praticamente simultânea com a Alemanha para atender a um cliente que busca mobilidade, design, inovação e alta performance.

Para produzir o novo Polo nacional, a VW investiu R$ 2,6 bilhões no desenvolvimento dos produtos e na modernização da Fábrica Anchieta (SP). Parte do cronograma de investimentos da empresa no Brasil, até 2020, de R$ 7 bilhões, o aporte de R$ 2,6 bilhões contempla o desenvolvimento, a modernização da manufatura, testes de certificação e validação do produto, desenvolvimento local de peças, qualificação de pessoal e ações para o lançamento dos modelos no país. O investimento na unidade fabril inclui a produção do Virtus, sedã programado para o primeiro trimestre de 2018, também desenvolvido sobre a MQB.

O novo Polo começará a ser vendido em novembro nas mais de 500 concessionárias da marca no Brasil com três opções de motores e duas de transmissão. São quatro versões: Polo, Polo MSI, Polo Comfortline 200 TSI e Polo Highline 200 TSI. O modelo tem garantia total de três anos, sem limite de quilometragem.

O carro é um modelo global que chega ao mercado nacional com design dianteiro exclusivo (diferente do modelo europeu), inspirado em pesquisas com clientes brasileiros e com foco na regionalização dos produtos da VW. Suas proporções são dinâmicas, com silhueta bem mais alongada, pois a distância entre-eixos, o comprimento externo e a largura cresceram, enquanto a altura continuou praticamente a mesma, conferindo ao veículo uma silhueta alongada e fluida. A equipe de design aproveitou o realinhamento dessas três dimensões para criar um Polo esportivo e totalmente superior.

O resultado é um carro compacto com design muito expressivo. São 4,05 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,75 metro de largura e 1,46 metro de altura. Com a maior distância entre-eixos, foi possível fazer o deslocamento das rodas mais para as extremidades e, consequentemente, encurtar os balanços, o que dá ao carro uma imagem muito mais esportiva. São 804 mm no balanço dianteiro e 688 mm no traseiro.

Os detalhes fundamentais do modelo incluem sua longa linha de janelas laterais – o novo Polo é o único carro da marca com uma linha de janelas que termina em ascensão tanto à frente quanto atrás. A coluna C (a traseira) agora alcança mais à frente, tornando o estilo do carro mais dinâmico nessa área.

Outra diferença do Polo nacional em comparação ao europeu: o produzido na fábrica Anchieta tem visualmente uma "boca" maior. O contorno da grade inferior do para-choque é maior, alinhando o visual dianteiro do modelo nacional às expectativas dos clientes. Os faróis e a grade do radiador formam a "cara" do novo Polo, que se estende por toda a largura do veículo. O para-choque foi desenhado para realçar a largura do veículo e o capô, com contornos bem pronunciados, é maior do que o da geração anterior.

As versões Comfortline e Highline estão disponíveis exclusivamente com o motor 200 TSI, associado à transmissão automática de seis velocidades. Com três cilindros e 999 cm³ de cilindrada, o motor 200 TSI é da família EA211. Total Flex, o propulsor é capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. A potência máxima é de 128 cavalos com etanol e 115 cavalos com gasolina. Com este motor, o novo Polo acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atinge velocidade máxima de 192 km/h (com etanol).

O motor 1.6 MSI está combinado sempre com câmbio manual de cinco velocidades, também da família EA211, com quatro cilindros e 16 válvulas (quatro por cilindro). Total Flex, tem 1.598 cm³ de cilindrada e bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. A potência máxima é de 117 cavalos com etanol e 110 cavalos com gasolina. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e pode chegar a 193 km/h (etanol).

O terceiro motor da família EA211 oferecido para o novo Polo é o conhecido e premiado 1.0 MPI de três cilindros. Também associado ao câmbio manual de cinco marchas, tem 999 cm³ de cilindrada, é bicombustível, bloco e cabeçote feitos em alumínio. A potência máxima é de 84 cavalos com etanol e 75 cavalos com gasolina. Acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos e chega a 170 km/h de velocidade máxima (etanol).

Todas as versões do novo Polo têm classificação A (a mais eficiente) em consumo de combustível no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). Na versão 1.0 MPI, é capaz de rodar até 12,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina (E22). Com etanol (E100), são 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.

Com o motor 1.6 MSI, o novo Polo percorre 12 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, 8,2 km/l (cidade) e 9,5 km/l (estrada). Com o propulsor 200 TSI, faz 11,6 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada abastecido com gasolina e 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol.

Disponível para a versão Highline, o sistema Discover Media permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink). Com tela colorida touchscreen de 8 polegadas com sensor de aproximação, oferece ampla interatividade, com várias opções de informação e entretenimento, com visual moderno e tecnológico. Permite conexão Bluetooth para até dois celulares e tem três entradas USB – incluindo uma para o banco traseiro. O Discover Media inclui sistema de navegação via satélite e o sistema Think Blue Trainer, que auxilia na condução mais econômica, dando dicas ao motorista.

Com tela colorida sensível ao toque de 6,5", o sistema de infotainment Composition Touch é oferecido de série a partir da versão Comfortline. Além das entradas USB, para SD-card e conexão Bluetooth, permite conectividade por meio do App-connect (Android Auto, incluindo o aplicativo de navegação Waze –, Apple CarPlay e Mirrorlink), comando por voz e acesso ao Car Menu, com ajustes do veículo por meio da tela. Também lê mensagens (SMS) e integra a imagem da câmera traseira de auxílio ao estacionamento.

Item de série nas versões 1.0 e 1.6 MSI do novo Polo, o sistema Media Plus tem entradas USB, SD-card e Aux-in, conexão Bluetooth, rádio AM-FM, toca-CD e leitor de arquivos mp3.

A partir da versão Comfortline, o novo Polo é equipado com volante multifuncional com comandos do computador de bordo e do sistema de infotainment, com acionamento do comando de voz. É possível selecionar as mídias (CD, SD-Card, Bluetooth, entradas auxiliar e USB), operar o telefone e o sistema de navegação apenas utilizando a voz.

O novo Polo nacional tem sete opções de cores: Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Tornado (sólidas) e Cinza Platinum, Azul Night, Prata Sirius e Prata Tungstênio (metálicas).