05 de fevereiro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Nova arma da Honda para brigar no concorrido segmento de SUVs compactos, o novo modelo, uma espécie de Fit transformado em utilitário esportivo, compartilhará também com o monovolume o conjunto mecânico e a plataforma.
Apresentado no Salão de São Paulo do ano passado e previsto para entrar no mercado ainda neste mês, o WR-V é a nova arma da Honda para mergulhar de vez no concorrido segmento de SUVs compactos. O carro, uma espécie de Fit transformado em utilitário esportivo, é menor que o bem sucedido HR-V, da montadora oriental. O monovolume fabricado no Brasil também compartilhará a plataforma com o novo modelo.
O WR-V utilizará o mesmo conjunto mecânico do Fit, com motor 1.5 bicombustível de 116 cavalos associado a duas opções de câmbio, o mecânico de cinco velocidades ou o automático do tipo CVT. O veículo não tem tração integral, apenas na dianteira.
Tem 3,99 metros de comprimento, 1,53 metro de altura, 1,69 metro de largura e 2,53 metros de entre-eixos. O tanque de combustível conta com a capacidade de 45,7 litros e o bagageiro, 363 litros, sendo 1,04 mil litros com o banco traseiro rebatido.