12 Horas de Tarumã - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Equipe Mottin Racing brilha nas 12 Horas

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O MCR Lamborghini número 18, o lindo protótipo fechado laranja feito no Rio Grande do Sul e preparado pela Mottin Racing, foi o grande vencedor da 36ª edição das 12 Horas de Tarumã, disputada neste domingo no autódromo de Viamão, coincidentemente o mesmo dia 18 do numeral do campeão.
O Carro não teve nenhum tipo de problema sério nas 547 voltas pelo circuito de pouco mais de três quilômetros de extensão. Conduzido pelos pilotos Fernando Poeta, Anderson Toso, Pedro Queirolo, Marcelo Sant'Anna, Henrique Assunção e Fernando Fortes, o MCR 18 completou a principal prova de longa duração brasileira com apenas um grande oponente, após o abandono de um dos favoritos, o MCR 46 capitaneado por João Santanna, o recordista de vitórias nas 12 Horas, ao lado de Vitor Hugo Castro, ambos com 5 conquistas. O 46 abandonou a maratona automobilística ao amanhecer.
A equipe Mottin Racing teve emoções opostas em Tarumã neste fim de semana. Enquanto o 18 brilhava na pista, outro Lamborghini, de número 31, pegou fogo em um dos reabastecimentos de combustível, no meio da madrugada, inclusive queimando o macacão de um dos mecânicos. Depois do susto, a Mottin Racing conseguiu recuperar o carro, que ainda completou a prova em quinto na geral.
Com o 46 fora da corrida, a grande batalha para o 18 acabou sendo contra o Tornado de Cali Crestani e Francisco Stédile, protótipo da Classe P2 equipado com um motor Suzuki Hayabusa de moto. A dupla chegou a liderar a prova, no entanto, teve quebra de uma homocinética quando faltava apenas uma hora para o encerramento da competição.
As 12 Horas de Tarumã tiveram um bom público, não divulgado pelos organizadores.



MR18 sai na frente nas 12 Horas

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Quem gosta de velocidade em plena madrugada, ronco de motores, churrasco e muita festa tem só um lugar para procurar neste fim de semana: Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão. A partir da meia-noite - mas a agitação já começa ao entardecer -, os velozes protótipos, os carros de Turismo e os Fuscas enfrentam a prova de longa duração mais famosa do Brasil, as 12 Horas de Tarumã, sucessora das 12 Horas de Porto Alegre, disputadas até a década de 60 nas ruas da zona sul da capital dos gaúchos.
Nesta sexta-feira, o protótipo MR18 conquistou a pole position, à frente do Tubarão 5 e do MCR 46, vencedor da edição do ano passado e que tem ao volante, entre um grupo de pilotos, João Santanna, recordista de vitórias das 12 Horas ao lado de Vitor Hugo Castro, ambos com cinco triunfos.
O Blog da Fórmula-1 fará a cobertura das 12 Horas de Tarumã contando todos os detalhes da prova e dos bastidores durante todas as horas da competição, começando bem antes da largada e terminando bem depois da bandeirada final.

Os 10 primeiros do grid:
1.   MR18, número 110, 59s452
2.   Tubarão, número 5, 59s990
3.   MCR, número 46, 1min00s113
4.   MCR, número 65, 1min00s378
5.   MRX, número 27, 1min01s044
6.   MRX, número 10, 1min03s122
7.   MCR, número 71, 1min03s403
8.   MCR, número 18, 1min04s911
9.   Lamborghini, número 31, 1min06s273
10. Tubarão, número 69, 1min07s170



Os reis da Fita Azul

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As 12 Horas de Tarumã serão disputadas neste fim de semana, a partir da meia-noite de sábado para domingo. A tradicional prova de longa duração, que já teve Emerson Fittipaldi como vencedor quando a corrida ainda era disputada no circuito de rua da zona sul de Porto Alegre, marca o encerramento da temporada do automobilismo brasileiro.
O Fita Azul é o título dado ao vencedor geral das 12 Horas, normalmente, nas últimas décadas, um potente protótipo. Mas existe ganhador em outras várias categorias de Turismo e de Fuscas, subdivididas também em cilindrada do motor.
Os maiores Fitas Azuis das 12 Horas de Tarumã/Porto Alegre são Vitor Hugo Castro e João Santanna, com cinco vitórias cada um. Vitor Hugo aparece em uma das fotos aí de cima à direita do irmão Luis Alberto Castro, o Castrinho, morto em um acidente de moto na BR-290 em 2012, e do multicampeão Paulo Hoerlle.
Já o João Santanna é o grande papa-título dos tempos modernos das 12 Horas, sempre com os protótipos MCR produzidos pela gauchíssima Metal Moro. Na outra foto, o João posa ao lado do carro da Stock Car, a Locomotiva Negra, de seu filho, Vitor Genz, uma das grandes promessas da principal categoria do automobilismo brasileiro. Na Stock, o João também é chefe de equipe do filho. Aliás, o Vitor Genz estava na parte final da prova vencida pelo 46 nas 12 Horas de Tarumã do ano passado.
Querem ver estas e muitas outras feras das pistas brasileiras de perto? Vá a Tarumã neste fim de semana! O churrasquinho na madrugada no circuito de Viamão é obrigação de qualquer gaúcho que se preze.



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