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Piastri é pole na Espanha

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Oscar Piastri, da McLaren, dominou tudo na Espanha até agora e conquistou a pole position da nona etapa do Mundial da Fórmula-1, no circuito de Montmeló, em Barcelona. Lando Norris, também da McLaren, até que tentou tudo, mas seu companheiro de equipe Piastri veio no final da classificação e colocou um "caminhão" na frente. A nota positiva da classificação em Barcelona foi a quinta posição no grid de Lewis Hamilton, que reclamou muito de sua Ferrari na sexta e no sábado. Porém, na hora pra valer, o heptacampeão voou para colocar tempo em seu companheiro Charles Leclerc.
O GP da Espanha tem largada prevista para as 10h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada em Montmeló:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:11:546
2 Norris (ING), McLaren, a 0:209
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:302
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:302
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:499
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:565
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:585
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:653
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:706
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:738

11 Albon (TAI), Williams
12 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
13 Lawson (NZL), Racing Bulls
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Bearman (ING), Haas

16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
17 Ocon (FRA), Haas
18 Sainz Jr. (ESP), Williams
19 Colapinto (ARG), Alpine
20 Tsunoda (JAP), Red Bull



Piastri mais rápido na Espanha

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Oscar Piastri, da McLaren, líder do Mundial de Fórmula-1 três pontos à frente de seu companheiro Lando Norris, foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres para o GP da Espanha, no circuito de Montmeló, Barcelona. George Russell, da Mercedes, foi o segundo, seguido por Max Verstappen, da Red Bull, Norris, Charles Leclerc, da Ferrari, e Kimi Antonelli, da Mercedes. Dizendo que o carro estava "inguiável", Lewis Hamilton, da Ferrari, foi apenas o décimo primeiro colocado na sexta-feira na Espanha.
O terceiro treino livre se inicia às 7h30min (horário do Brasil), enquanto a classificação está prevista para as 11h. A corrida, no domingo, tem largada às 10h.

Treinos livres de sexta-feira em Montmeló:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:12:760
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:286
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:310
4 Norris (ING), McLaren, a 0:310
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:500
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:538
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:541
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:625
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:640
10 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:734
11 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:773
12 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:832
13 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:923
14 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:961
15 Albon (TAI), Williams, a 1:079
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:079
17 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:199
18 Ocon (FRA), Haas, a 1:245
19 Bearman (ING), Haas, a 1:366
20 Colapinto (ARG), Alpine, a 1:543



Norris vence em Mônaco

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O inglês Lando Norris, da McLaren, derrotou o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, no treino de classificação no sábado ao conquistar a pole position do GP de Mônaco, o que acabou se tornando decisivo, mesmo com a exigência de duas paradas para troca de pneus? Por que? Porque não houve alteração de estratégia entre os três primeiros colocados. Apenas o holandês Max Verstappen, da Red Bull, resolveu apostar em uma bandeira vermelha, permanecendo na primeira posição com apenas uma parada. Não deu certo, e Verstappen teve de fazer seu segundo pit stop na penúltima volta. Foi um jogo de Verstappen, mas era a única coisa que ele poderia fazer para tentar a vitória. Com a conquista de Norris e a terceira colocação do líder do campeonato, o australiano Oscar de Piastri, da McLaren, o Mundial de Fórmula-1 ficou embolado entre os dois pilotos da equipe inglesa, com apenas três pontos de vantagem para Piastri.
Lewis Hamilton, da Ferrari, tomou uma punição de três posições no grid de largada por ter atrapalhado uma volta rápida de Verstappen no Q1 da classificação. Hamilton então teve de apostar nas paradas de box para recuperar posições na corrida, o que acabou acontecendo, com o heptacampeão subindo para o quinto lugar já na primeira metade da prova.

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren, 78 voltas
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 3:131
3 Piastri (AUS), McLaren, a 3:658

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 20:272
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 51:387
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1 volta
7 Ocon (FRA), Haas, a 1 volta
8 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
9 Albon (TAI), Williams, a 2 voltas
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 2 voltas

11 Russell (ING), Mercedes, a 2 voltas
12 Bearman (ING), Haas, a 2 voltas
13 Colapinto (ARG), Alpine, a 2 voltas
14 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 2 voltas
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a 2 voltas
16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 2 voltas
17 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 2 voltas
18 Antonelli (ITA), Mercedes, a 3 voltas

19 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
20 Gasly (FRA), Alpine, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 161 pontos
2 Norris, McLaren, 158 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 146 pontos
4 Russell, Mercedes, 99 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 79 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 63 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 48 pontos
8 Albon, Williams, 42 pontos
9 Ocon, Haas, 20 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 14 pontos
10 Sainz, Williams, 12 pontos
11 Tsunoda, Red Bull, 10 pontos

Equipes
1 McLaren, 319 pontos
2 Mercedes, 147 pontos
3 Red Bull, 143 pontos
4 Ferrari, 142 pontos

Próxima etapa: GP da Espanha, dia 1 de junho



Norris é pole em Mônaco

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Desta vez, Lando Norris, da McLaren, brilhou e saltou para a pole nas ruas de Monte Carlo com uma volta absolutamente fantástica no apagar das luzes do Q3, tirando a primeira posição que era certa de Charles Leclerc, da Ferrari. Oscar Piastri, da McLaren, foi o terceiro, à frente de Lewis Hamilton, da Ferrari, com as grandes rivais dos anos 70 e 80 voltando a duelar no mano a mano pela vitória da prova de domingo, prevista para as 10h (horário do Brasil). Max Verstappen, da Red Bull, não levou sua cartola de mágico para Mônaco e não pode fazer milagres, ficando distante da briga pela pole position.
Mas a vitória no domingo deve vir de um destes cinco pilotos. Tudo porque, pela primeira vez na história, o pole position não tem o passaporte garantido para a vitória em Monte Carlo com a mudança das regras - e a exigência de duas trocas de pneus - para dar um novo ingrediente para tentar acabar com a monotonia das corridas no Principado. Será interessante, mas será uma corrida artificial com a nova regra, assim como o DRS (a asa aberta) é um autêntico gol fabricado.

Grid de largada em Monte Carlo:
1 Norris (ING), McLaren, 1:9:954
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:109
3 Piastri (AUS), McLaren, a 0:175
4 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:428
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:715
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:969
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:970
8 Ocon (FRA), Haas, a 0:988
9 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:175
10 Albon (TAI), Williams, a 1:259

11 Sainz Jr. (ESP), Williams
12 Tsunoda (JAP), Red Bull
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
14 Russell (ING), Mercedes
15 Antonelli (ITA), Mercedes

16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
17 Bearman (ING), Haas
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Colapinto (ARG), Alpine



Leclerc é mais rápido em Mônaco

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O monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres para o GP de Mônaco, mostrando mais uma vez que tem a mão da "pista" de Monte Carlo. A Ferrari foi muito bem também com Lewis Hamilton com a terceira posição, a um décimo do companheiro. Entre eles, veio o líder do campeonato, Oscar, Piastri, da McLaren, a apenas 38 milésimos de segundo de Leclerc. Na primeira parte do treino, Piastri saiu reto na Saint Devoit, primeira chicane de Monte Carlo, danificando o bico do carro na barreira de pneus. Depois, o australiano ficou quase toda a sessão longe das primeiras posições, voltando a andar rápido na parte final do treino. Max Verstappen, da Red Bull, não foi bem, ficando na décima colocação na sexta-feira, o que não quer dizer absolutamente nada.
Os carros voltam para a pista neste sábado, às 7h30min (horário do Brasil) para o terceiro treino livre em preparação para a classificação fundamental de Mônaco. A ordem de largada será definida a partir das 11h. No domingo, a oitava etapa do Mundial tem largada às 10h, com duas trocas de pneus obrigatória, em uma novidade buscando deixar o GP de Mônaco mais animado.

Treinos de sexta-feira:
1 Leclerc (MON), Ferrari, 1:11:355
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:038
3 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:105
4 Norris (ING), McLaren, a 0:322
5 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:468
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:487
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:535
8 Albon (TAI), Williams, a 0:563
9 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:647
10 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:713
11 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:717
12 Russell (ING), Mercedes, a 0:737
13 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:796
14 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 0:879
15 Bearman (ING), Haas, a 0:904
16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:907
17 Gasly (FRA), Alpine, a 1:049
18 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:709
19 Ocon (FRA), Haas, a 1:186
20 Colapinto (ARG), Alpine, a 2:060



Verstappen vence em Ímola

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Foi uma das maiores vitórias de Max Verstappen, da Red Bull, na Fórmula-1, por mais de um motivo, todos importantes. Segundo colocado no grid de largada, atrás de Oscar Piastri, da McLaren, Verstappen se aproveitou de uma disputa improvável entre Piastri e George Russell, da Mercedes, na freada da chicane da Tamburello, e foi por fora, executando uma manobra sensacional. Verstappen encaminhou nesse momento sua vitória em Ímola, no GP da Emilia-Romanha. Os outros motivos da sólida vitória do piloto holandês vieram principalmente por seu forte ritmo de corrida, não deixando Piastri se aproximar na primeira parte da prova.
Isso forçou o primeiro erro da equipe McLaren com Piastri, chamando o líder do campeonato para um pit stop muito cedo. Com isso, o australiano caiu para o meio do pelotão, tendo de fazer muitas ultrapassagens e perdendo muito tempo. Verstappen e Norris, na segunda colocação, ficaram bastante tempo na pista até suas paradas para troca de pneus. Depois, Piastri subiu para a terceira posição, atrás de Verstappen e Norris, mas muito tempo atrás.
Veio então um safety car virtual (que força os pilotos a diminuírem o ritmo). Verstappen e Norris fizeram suas paradas e Piastri parou pela segunda vez, pois sabia que não teria pneus para ir até o final da corrida. Pouco depois, Kimi Antonelli, da Mercedes, abandonou a prova, forçando a entrando do safety car real, com as diferenças entre os pilotos sumindo. Verstappen foi rapidamente para colocar pneus novos, assim como Norris. E aí veio o segundo erro da McLaren com Piastri, deixando seu piloto na pista com pneus muito desgastados. Com a retomada da corrida, Verstappen abriu logo uma longa distância sobre Piastri, que não teve condições de segurar o ataque de Norris.
Ao largo de tudo isso, Lewis Hamilton fez uma prova espetacular, com um ritmo muito agressivo a partir da segunda metade da corrida para subir no pelotão, pois largara apenas na décima segunda posição no grid. No final, o heptacampeão cruzou a linha de chegada em quarto, quase ainda conseguindo superar Piastri. A batalha de Hamilton foi delirantemente saudada pela enorme torcida da Ferrari presente ao Circuito Dino e Enzo Ferrari, popularmente conhecido por Ímola.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 63 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 6:109
3 Piastri (AUS), McLaren, a 12:956

4 Hamilton (ING), Ferrari, a 14:356
5 Albon (TAI), Williams, a 17:945
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 20:774
7 Russell (ING), Mercedes, a 22:034
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 22:898
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 23:586
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 26:446

11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 27:250
12 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 30:296
13 Gasly (FRA), Alpine, a 31:424
14 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 32:511
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a 32:993
16 Colapinto (ARG), Alpine, a 33:411
17 Bearman (ING), Haas, a 33:808
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 38:572

19 Antonelli (ITA), Mercedes, abandonou
20 Ocon (FRA), Haas, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 146 pontos
2 Norris, McLaren, 133 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 124 pontos
4 Russell, Mercedes, 99 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 61 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 53 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 48 pontos
8 Albon, Williams, 40 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 14 pontos
10 Sainz, Williams, 11 pontos
11 Tsunoda, Red Bull, 10 pontos

Equipes
1 McLaren, 279 pontos
2 Mercedes, 147 pontos
3 Red Bull, 131 pontos
4 Ferrari, 114 pontos

Próxima etapa: GP de Mônaco, dia 25 de maio



Piastri é pole em Ímola

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Oscar Piastri "roubou" a pole position de Max Verstappen em sua última tentativa no Q3 da classificação para o GP da Emilia-Romanha, em Ímola. Já Lando Norris perdeu a terceira posição no grid para George Russell com pneus amarelos contra a McLaren. Correndo em casa, a Ferrari amargou a não ida para a parte decisiva da classificação, com Charles Leclerc em décimo primeiro e Lewis Hamilton uma posição atrás de seu companheiro de equipe.
No início da classificação, Yuki Tsunoda bateu forte sua Red Bull na proteção de pneus da chicane da Tamburello, com o carro inclusive capotando. Foi um erro bobo do piloto japonês, que felizmente saiu inteiro da batida. Logo depois, Franco Colapinto também errou e bateu na proteção da pista.
O GP da Emília-Romanha tem largada às 10h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada em Ímola:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:14:670
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:034
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:137
4 Norris (ING), McLaren, a 0:292
5 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:761
6 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:762
7 Albon (TAI), Williams, a 0:803
8 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:911
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1:076
10 Gasly (FRA), Alpine, a 1:117

11 Leclerc (MON), Ferrari
12 Hamilton (ING), Ferrari
13 Antonelli (ITA), Mercedes
14 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
15 Colapinto (ARG), Alpine

16 Lawson (NZL), Racing Bulls
17 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
18 Ocon (FRA), Haas
19 Bearman (ING), Haas
20 Tsunoda (JAP), Red Bull



Piastri mais rápido em Ímola

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Líder da temporada, Oscar Piastri foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres do GP da Emília-Romanha, no circuito de Ímola. Lando Norris, também da McLaren, foi o segundo, seguido de Pierre Gasly, da Alpine, George Russell, da Mercedes, Max Verstappen, da Red Bull, e Charles Leclerc, reclamando muito do carro da Ferrari, assim como Lewis Hamilton, apenas o décimo primeiro do dia. O terceiro treino livre em Ímola está previsto para as 7h30min (horário do Brasil) de sábado, enquanto a classificação se inicia às 11h. A corrida, no domingo, tem largada às 10h.

Segundo treino livre:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:15:293
2 Norris (ING), McLaren, a 0:025
3 Gasly (FRA), Alpine, a 0:276
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:400
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:442
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:475
7 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:499
8 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:534
9 Albon (TAI), Williams, a 0:623
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:641
11 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:650
12 Bearman (ING), Haas, a 0:716
13 Colapinto (ARG), Alpine, a 0:751
14 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:927
15 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:962
16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:046
17 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:048
18 Antonelli (ITA), Mercedes, a 1:113
19 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 1:126
20 Ocon (FRA), Haas, a 1:127



Piastri vence em Miami

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Com um drible antológico em Max Verstappen, o australiano Oscar Piastri, da McLaren, venceu brilhantemente o GP de Miami, no circuito de Miami Garden, sexta etapa do Mundial de Fórmula-1. A ultrapassagem de Piastri sobre Verstappen é uma daquelas que entram para a história da Fórmula-1 e que merece ser descrita aqui: na reta dos boxes, Piastri chegou a ficar totalmente à frente, por fora na tomada da curva. Mas, sabendo que Verstappen "atiraria" o carro por dentro – como o holandês sempre faz –, esperou o adversário ir adiante, contornando a curva por dentro, enquanto Verstappen foi parar na área de escape. A intenção de Verstappen certamente era usar o carro de Piastri como freio, como fez com Lewis Hamilton praticamente durante toda a temporada de 2021.
Eu não via uma coisa desta desde o show que o próprio Hamilton deu no mesmo Verstappen no GP do Brasil de 2021, no qual o heptacampeão insinuava que tentaria uma ultrapassagem no S do Senna para Verstappen frear por dentro e sair com menos ação para a reta oposta de Interlagos. Hamilton fez isso duas vezes, sem que Verstappen imaginasse o que o inglês realmente queria fazer. Na terceira vez, Hamilton repetiu a manobra no S do Senna e saiu da famosa curva colado na traseira da Red Bull, completando a ultrapassagem na reta oposta, sem dar a menor chance para Verstappen. É por estas coisas que se vê quando um piloto é de "outro mundo". E Piastri é, decididamente, um piloto de "outro mundo"!
Pronto, por mim, o GP de Miami já tinha valido a pena. E de sobra! O resto da corrida se resumiu a Piastri controlar uma vantagem segura sobre seu companheiro Norris até o final. As McLaren sobraram em Miami, com o vencedor Piastri colocando 37 segundos sobre o terceiro colocado, o inglês George Russell, da Mercedes, que conseguiu segurar os ataques de Verstappen. No final da prova, apareceu pela primeira vez em público a namorada de Piastri, a australiana Lili. Os dois namoram desde os 14 anos, dos tempos de colégio deles.
O GP de Miami teve um capítulo à parte na Ferrari. Largando apenas na décima segunda posição, Hamilton fez uma bela prova de recuperação e, na segunda metade da corrida, chegou para disputar com o companheiro de Ferrari Charles Leclerc. No primeiro momento, Hamilton, com um carro mais rápido por ter pneus amarelos ante os brancos (mais duros) de Leclerc, sugeriu para a equipe, pelo rádio, que o companheiro abrisse passagem. Leclerc então demorou para obedecer os pedidos da Ferrari, abrindo passagem para Hamilton acintosamente na reta oposta de Miami depois de algumas voltas. Hamilton passou mas seus pneus já não tinham mais o mesmo rendimento, não conseguindo abrir do companheiro. Então, foi a vez de Leclerc pedir para a equipe que Hamilton cedesse a posição. Hamilton então pensou, pensou e, embora não concordasse com aquilo, deu passagem para Leclerc. No final da prova, com o espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, chegando para ameaçar a posição de Hamilton, o inglês perguntou ironicamente para a equipe: "Devo abrir passagem também para o Carlos?", com a equipe italiana se calando. Uma coisa é certa, depois do GP de Miami, o clima na Ferrari não será o mesmo!

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 57 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 4:630
3 Russell (ING), Mercedes, a 37:644

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 39:956
5 Albon (TAI), Williams, a 48:067
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 55:502
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 57:036
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 60:186
9 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 60:577
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 74:434

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 74:602
12 Ocon (FRA), Haas, a 80:006
13 Gasly (FRA), Alpine, a 90:445
14 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
15 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta

17 Lawson (NZL), Racing Bulls, abandonou
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, abandonou
19 Bearman (ING), Haas, abandonou
20 Doohan (AUS), Alpine, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 131 pontos
2 Norris, McLaren, 115 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 99 pontos
4 Russell, Mercedes, 93 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 53 pontos
6 Antonelli, Mercedes, 48 pontos
7 Hamilton, Ferrari, 41 pontos
8 Albon, Williams, 30 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 14 pontos
9 Tsunoda, Red Bull, 9 pontos

Equipes
1 McLaren, 246 pontos
2 Mercedes, 141 pontos
3 Red Bull, 105 pontos
4 Ferrari, 94 pontos

Próxima etapa: GP da Emilia-Romanha (Ímola), dia 18 de maio



Verstappen é pole em Miami

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Mais uma vez, Max Verstappen andou muito mais que o carro da Red Bull e conquistou a pole position do GP de Miami, sexta etapa do Mundial de Fórmula-1. Lando Norris, da McLaren, ficou em segundo, à frente da sensação de Miami, Kimi Antonelli, da Mercedes, Oscar Piastri, da McLaren, e George Russell, da Mercedes, outro que anda mais que o carro. Mais uma vez também, as Ferrari se arrastaram na classificação, com Charles Leclerc muito distante dos primeiros colocados e Lewis Hamilton nem conseguindo se classificar para o Q3.
A corrida Sprint em Miami foi disputada sob reflexo de uma intensa chuva que caiu na última hora antes da largada. Leclerc bateu sua Ferrari no muro quando deixou os boxes para alinhar para a largada e foi obrigado a abandonar a Sprint. Na largada, Antonelli perdeu a primeira posição já na primeira curva para Piastri, que comandou toda a prova até a pista secar. Hamilton foi o primeiro a parar para colocar pneus slicks e se deu bem, subindo para a terceira posição. Verstappen foi liberado erradamente pela equipe ao sair de sua parada para trocar pneus e bateu no carro de Antonelli, que estava entrando para a troca. Com isso, Verstappen foi punido em 10 segundos caindo para as últimas posições. Norris teve sorte ao fazer sua troca de pneus depois que Piastri fez a dele porque o assassino de sempre Liam Lawson provocou uma batida em Fernando Alonso, que obrigou a entrada do safety car, impedindo que as posições do três primeiros colocados – Norris, Piastri e Hamilton – fossem alteradas até o final.
O GP de Miami está previsto para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada do GP de Miami:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:26:204
2 Norris (ING), McLaren, a 0:065
3 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:067
4 Piastri (AUS), McLaren, a 0:171
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:181
6 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:365
7 Albon (TAI), Williams, a 0:478
8 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:550
9 Ocon (FRA), Haas, a 0:620
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:739

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls
12 Hamilton (ING), Ferrari
13 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
14 Doohan (AUS), Alpine
15 Lawson (NZL), Racing Bulls

16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
17 Alonso (ESP), Aston Martin
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Bearman (ING), Haas

Pilotos com a Sprint de Miami
1 Piastri, McLaren, 106 pontos
2 Norris, McLaren, 97 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 87 pontos
4 Russell, Mercedes, 77 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 47 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 37 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 32 pontos
8 Albon, Williams, 16 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes com a Sprint de Miami
1 McLaren, 203 pontos
2 Mercedes, 109 pontos
3 Red Bull, 89 pontos
4 Ferrari, 84 pontos



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