F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Piastri vence em Miami

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Com um drible antológico em Max Verstappen, o australiano Oscar Piastri, da McLaren, venceu brilhantemente o GP de Miami, no circuito de Miami Garden, sexta etapa do Mundial de Fórmula-1. A ultrapassagem de Piastri sobre Verstappen é uma daquelas que entram para a história da Fórmula-1 e que merece ser descrita aqui: na reta dos boxes, Piastri chegou a ficar totalmente à frente, por fora na tomada da curva. Mas, sabendo que Verstappen "atiraria" o carro por dentro – como o holandês sempre faz –, esperou o adversário ir adiante, contornando a curva por dentro, enquanto Verstappen foi parar na área de escape. A intenção de Verstappen certamente era usar o carro de Piastri como freio, como fez com Lewis Hamilton praticamente durante toda a temporada de 2021.
Eu não via uma coisa desta desde o show que o próprio Hamilton deu no mesmo Verstappen no GP do Brasil de 2021, no qual o heptacampeão insinuava que tentaria uma ultrapassagem no S do Senna para Verstappen frear por dentro e sair com menos ação para a reta oposta de Interlagos. Hamilton fez isso duas vezes, sem que Verstappen imaginasse o que o inglês realmente queria fazer. Na terceira vez, Hamilton repetiu a manobra no S do Senna e saiu da famosa curva colado na traseira da Red Bull, completando a ultrapassagem na reta oposta, sem dar a menor chance para Verstappen. É por estas coisas que se vê quando um piloto é de "outro mundo". E Piastri é, decididamente, um piloto de "outro mundo"!
Pronto, por mim, o GP de Miami já tinha valido a pena. E de sobra! O resto da corrida se resumiu a Piastri controlar uma vantagem segura sobre seu companheiro Norris até o final. As McLaren sobraram em Miami, com o vencedor Piastri colocando 37 segundos sobre o terceiro colocado, o inglês George Russell, da Mercedes, que conseguiu segurar os ataques de Verstappen. No final da prova, apareceu pela primeira vez em público a namorada de Piastri, a australiana Lili. Os dois namoram desde os 14 anos, dos tempos de colégio deles.
O GP de Miami teve um capítulo à parte na Ferrari. Largando apenas na décima segunda posição, Hamilton fez uma bela prova de recuperação e, na segunda metade da corrida, chegou para disputar com o companheiro de Ferrari Charles Leclerc. No primeiro momento, Hamilton, com um carro mais rápido por ter pneus amarelos ante os brancos (mais duros) de Leclerc, sugeriu para a equipe, pelo rádio, que o companheiro abrisse passagem. Leclerc então demorou para obedecer os pedidos da Ferrari, abrindo passagem para Hamilton acintosamente na reta oposta de Miami depois de algumas voltas. Hamilton passou mas seus pneus já não tinham mais o mesmo rendimento, não conseguindo abrir do companheiro. Então, foi a vez de Leclerc pedir para a equipe que Hamilton cedesse a posição. Hamilton então pensou, pensou e, embora não concordasse com aquilo, deu passagem para Leclerc. No final da prova, com o espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, chegando para ameaçar a posição de Hamilton, o inglês perguntou ironicamente para a equipe: "Devo abrir passagem também para o Carlos?", com a equipe italiana se calando. Uma coisa é certa, depois do GP de Miami, o clima na Ferrari não será o mesmo!

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 57 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 4:630
3 Russell (ING), Mercedes, a 37:644

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 39:956
5 Albon (TAI), Williams, a 48:067
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 55:502
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 57:036
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 60:186
9 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 60:577
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 74:434

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 74:602
12 Ocon (FRA), Haas, a 80:006
13 Gasly (FRA), Alpine, a 90:445
14 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
15 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta

17 Lawson (NZL), Racing Bulls, abandonou
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, abandonou
19 Bearman (ING), Haas, abandonou
20 Doohan (AUS), Alpine, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 131 pontos
2 Norris, McLaren, 115 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 99 pontos
4 Russell, Mercedes, 93 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 53 pontos
6 Antonelli, Mercedes, 48 pontos
7 Hamilton, Ferrari, 41 pontos
8 Albon, Williams, 30 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 14 pontos
9 Tsunoda, Red Bull, 9 pontos

Equipes
1 McLaren, 246 pontos
2 Mercedes, 141 pontos
3 Red Bull, 105 pontos
4 Ferrari, 94 pontos

Próxima etapa: GP da Emilia-Romanha (Ímola), dia 18 de maio



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Verstappen é pole em Miami

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Mais uma vez, Max Verstappen andou muito mais que o carro da Red Bull e conquistou a pole position do GP de Miami, sexta etapa do Mundial de Fórmula-1. Lando Norris, da McLaren, ficou em segundo, à frente da sensação de Miami, Kimi Antonelli, da Mercedes, Oscar Piastri, da McLaren, e George Russell, da Mercedes, outro que anda mais que o carro. Mais uma vez também, as Ferrari se arrastaram na classificação, com Charles Leclerc muito distante dos primeiros colocados e Lewis Hamilton nem conseguindo se classificar para o Q3.
A corrida Sprint em Miami foi disputada sob reflexo de uma intensa chuva que caiu na última hora antes da largada. Leclerc bateu sua Ferrari no muro quando deixou os boxes para alinhar para a largada e foi obrigado a abandonar a Sprint. Na largada, Antonelli perdeu a primeira posição já na primeira curva para Piastri, que comandou toda a prova até a pista secar. Hamilton foi o primeiro a parar para colocar pneus slicks e se deu bem, subindo para a terceira posição. Verstappen foi liberado erradamente pela equipe ao sair de sua parada para trocar pneus e bateu no carro de Antonelli, que estava entrando para a troca. Com isso, Verstappen foi punido em 10 segundos caindo para as últimas posições. Norris teve sorte ao fazer sua troca de pneus depois que Piastri fez a dele porque o assassino de sempre Liam Lawson provocou uma batida em Fernando Alonso, que obrigou a entrada do safety car, impedindo que as posições do três primeiros colocados – Norris, Piastri e Hamilton – fossem alteradas até o final.
O GP de Miami está previsto para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada do GP de Miami:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:26:204
2 Norris (ING), McLaren, a 0:065
3 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:067
4 Piastri (AUS), McLaren, a 0:171
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:181
6 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:365
7 Albon (TAI), Williams, a 0:478
8 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:550
9 Ocon (FRA), Haas, a 0:620
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:739

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls
12 Hamilton (ING), Ferrari
13 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
14 Doohan (AUS), Alpine
15 Lawson (NZL), Racing Bulls

16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
17 Alonso (ESP), Aston Martin
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Bearman (ING), Haas

Pilotos com a Sprint de Miami
1 Piastri, McLaren, 106 pontos
2 Norris, McLaren, 97 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 87 pontos
4 Russell, Mercedes, 77 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 47 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 37 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 32 pontos
8 Albon, Williams, 16 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes com a Sprint de Miami
1 McLaren, 203 pontos
2 Mercedes, 109 pontos
3 Red Bull, 89 pontos
4 Ferrari, 84 pontos



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Antonelli sai na frente na Sprint

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Este piá com cara de piá aí da foto não é um torcedor que estava acompanhando o treino de classificação para a Sprint de Miami. Ele é Kimi Antonelli, piá de 18 anos mas com cara de 13, da Mercedes, que conseguiu o melhor tempo no SQ3 da classificação no circuito de Miami Gardens. Parabéns, piá! No lado dele, outro piá, o Oscar Piastri, líder do campeonato e que mais uma vez superou o companheiro de McLaren Lando Norris.
A Sprint começa às 13h deste sábado. Imperdível!

Grid da Sprint de Miami:
1 Antonelli (ITA), Mercedes, 1:26:482
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:045
3 Norris (ING), McLaren, a 0:100
4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:255
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:309
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:326
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:548
8 Albon (TAI), Williams, a 0:711
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1:061
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:308



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Oscar Piastri, um campeão pronto!

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Não é oportunismo, nem ausência do que fazer, mas simples observação e "feeling" de quem acompanha a Fórmula-1 de perto de 1972, sem nunca deixá-la de lado. O Oscar Piastri, australiano de 24 anos recém feitos, no dia 6 de abril, nasceu em uma cidade com GP próprio, a extraordinária Melbourne, da não menos extraordinária Austrália, o "país mais perfeito", como dizia Leonel Brizola. Poucas vezes vi no pelotão de elite da Fórmula-1 um piloto tão frio quanto Piastri, e isso o ajuda a catapultar a uma condição quase imbatível ao volante do melhor carro.
A isso se somam outros quesitos que estão deixando seu companheiro Lando Norris no mínimo de "barbas de molho" e a equipe McLaren maravilhada:

- Piastri raramente erra.
- Quando erra, se refaz rapidamente.
- É extremamente rápido.
- Não reclama do carro publicamente (com certeza, quando o faz, é a "portas fechadas".
- Dá medo nos adversários.

E é justamente nessa última peculiaridade que me debruço. Um piloto deve atemorizar os adversários por suas atitudes na pista e, um pouco, fora dela. Fora da pista, como saber o que Piastri está pensando se ele tem sempre uma expressão impassível? No velho Aurelião, "impassível" "significa algo ou alguém incapaz de ser afetado ou perturbado por alguma coisa, ou que é indiferente ou insensível ao sofrimento ou emoções". Piastri sofre com revezes? É claro que sim! Ele é ainda um garotão. Mas outro velho ditado diz que "à mulher de César não basta ser honesta, ela deve parecer honesta". Como saber o que Piastri está pensando se ele não transparece nada?
Em parte, essa faceta é transferida para dentro da pista. Piastri não é um piloto perfeito - ninguém o é -, mas ele tem um repertório ao volante impressionante! Outra frase emblemática veio no GP do Japão deste ano, quando Norris se "esbagaçava" e não conseguia chegar perto de Max Verstappen. Como se sabe, Piastri não reclama nem pede nada a seu favor publicamente. Então, vendo que seu companheiro não era competente a ponto de buscar o líder da prova, sugeriu pelo rádio: "Eu consigo buscar o Max", sugerindo que Norris abrisse passagem para ele. A equipe McLaren resolveu dar de ombros a seu piloto e assumir a derrota em Suzuka sem nada fazer, como agiu em todos os momentos decisivos da temporada passada. E perdeu, claro!
E cá entre nós, Oscar Piastri está pronto para ser campeão! Não precisa de mais nada! Ele tem cara de campeão, pilota como campeão, tem atitudes de um campeão e será campeão este ano. E não coloco nenhum "se" aí, porque não sou covarde nem gosto de ficar em cima do muro!



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Piastri vence e assume a liderança do Mundial

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Oscar Piastri não se preocupou com a pole conquistada a duas penas por Max Verstappen no sábado na Arábia Saudita. O agora líder do Mundial de Fórmula-1 sabia que tinha mais carro para a prova, sem contar que seu verdadeiro rival na luta pelo título, seu companheiro de McLaren Lando Norris, ficara com a décima posição no grid depois de bater no Q3 da classificação no circuito de Jedah. A coisa ficou melhor ainda para Piastri com uma largada perfeita, que o colocou por dentro na curva 1, já à frente de Verstappen. "Quando fiquei por dentro na curva 1, sabia que não sairia dali em segundo", disse Piastri após a prova. E não ficou mesmo! Verstappen – que nunca soube perder na vida – retardou a freada e passou reto na chicane, cortando caminho e ainda ficando à frente. No entanto, e na prática, Piastri acabava de assumir ali a liderança da corrida, pois Verstappen foi punido em cinco segundos, que pegaria na sua parada para troca de pneus.
Com isso, Piastri tratou de apenas seguir de perto o holandês, pois sabia que ficaria em primeiro com as paradas e com o pagamento da punição de Verstappen. Para ficar ainda mais fácil, Piastri adiantou sua parada para escapar de qualquer confusão pela frente. Norris fez uma prova consistente e recuperou seis posições, terminando em quarto, perto de Charles Leclerc, da Ferrari, porém, perdendo a liderança na tabela de pontuação. Com Piastri sempre controlando o ritmo e poupando equipamento, a equipe Red Bull "vendeu" uma ideia errada para seu mimado piloto, dizendo pelo rádio que ele acabou a prova a menos de três segundos da McLaren, sugerindo que, se não houvesse a punição de cinco segundos, seu piloto seria o vencedor. Coisa estúpida essa da Red Bull, pois se realmente precisasse, Piastri teria aberto um "caminhão" de diferença para a Red Bull.
A posição inequívoca de mau perdedor de Verstappen continuaria na entrevista final dos três primeiros colocados da corrida, para o ex-piloto David Coulthard. Sempre simpático, como era em seu tempo de piloto, Coulthard fez uma pergunta enaltecendo o trabalho de Verstappen no treino oficial e na própria corrida. De cara fechada, o mimado holandês respondeu apenas a uma pergunta, dando a entrevista por encerrada dizendo: "É o que é, e já estou pensando somente em Miami (próxima prova)". Não perdendo o bom humor nem o rebolado, Coulthard logo chamou o terceiro colocado, Leclerc, comentando: "Aqui está o terceiro colocado, que deve estar bem mais feliz e satisfeito".

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 50 voltas
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 2:843
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 8:104

4 Norris (ING), McLaren, a 9:196
5 Russell (ING), Mercedes, a 27:236
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 34:688
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 39:073
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 64:630
9 Albon (TAI), Williams, a 66:515
10 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 67:091

11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 75:917
12 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 78:451
13 Bearman (ING), Haas, a 79:194
14 Ocon (FRA), Haas, a 99:723
15 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
17 Doohan (AUS), Alpine, a uma volta
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta

19 Tsunoda (JAP), Red Bull, abandonou
20 Gasly (FRA), Alpine, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 99 pontos
2 Norris, McLaren, 89 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 87 pontos
4 Russell, Mercedes, 73 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 47 pontos
6 Antonelli, Mercedes, 32 pontos
7 Hamilton, Ferrari, 31 pontos
8 Albon, Williams, 16 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes
1 McLaren, 188 pontos
2 Mercedes, 105 pontos
3 Red Bull, 89 pontos
4 Ferrari, 78 pontos

Próxima etapa: GP de Miami, dia 4 de maio (com Sprint)



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Verstappen é pole na Arábia

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Max Verstappen levou vantagem de dez milésimos de segundo sobre Oscar Piastri para conquistar a pole position do GP da Arábia Saudita. E por que Lando Norris não está nesta parada? Porque o ainda líder do campeonato bateu em sua primeira e única tentativa no Q3 da classificação no circuito de Jedah. A reação do piloto inglês, ainda pelo rádio do carro, resume tudo: "sou um idiota". Com isso, a briga pela pole ficou restrita a Piastri, Verstappen (capaz de fazer milagre com o carro torto da Red Bull) e um George Russell extremamente rápido com a Mercedes. Na ordem no final do Q3, Russell assumiu o primeiro lugar, logo depois, Piastri e Verstappen veio e ultrapassou os dois. No entanto, a tendência natural para a prova no domingo é que Piastri leve vantagem por ter um carro mais consistente em ritmo de corrida.
O GP da Arábia Saudita tem largada prevista para as 14h, pelo horário do Brasil, deste domingo.

Grid de largada em Jedah:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:27:294
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:010
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:113
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:376
5 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:572
6 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:870
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:907
8 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:910
9 Gasly (FRA), Alpine, a 1:073
10 Norris (ING), McLaren, sem tempo

11 Albon (TAI), Williams
12 Lawson (NZL), Racing Bulls
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls
15 Bearman (ING), Haas

16 Stroll (CAN), Aston Martin
17 Doohan (AUS), Alpine
18 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
19 Ocon (FRA), Haas
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer



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Norris mais rápido na Arábia

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Ainda líder do campeonato, Lando Norris foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres em Jedah, na Arábia Saudita. Vencedor de duas das quatro etapas do Mundial de Fórmula-1 na temporada, incluindo a anterior, no Bahrein, Oscar Piastri, companheiro de Norris na McLaren, ficou em segundo na sessão da noite, à frente de Max Verstappen, da Red Bull, Charles Leclerc, da Ferrari, e Yuki Tsunoda, da Red Bull, que, advinhem, bateu pela primeira vez na equipe austríaca, quase ao final do segundo treino. Mas o piloto japonês já mostrou que pode andar bem mais próximo de Verstappen.
O terceiro treino em Jedah será realizado a partir das 10h30min (pelo horário do Brasil), enquanto a classificação se inicia às 14h, ambos no sábado. A corrida, no domingo, está prevista para as 14h.

Segundo treino livre em Jedah:
1 Norris (ING), McLaren, 1:28:267
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:163
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:280
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:482
5 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:675
6 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:696
7 Russell (ING), Mercedes, a 0:706
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:839
9 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:926
10 Albon (TAI), Williams, a 0:953
11 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:975
12 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1:039
13 Hamilton (ING), Ferrari, a 1:104
14 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:221
15 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:395
16 Bearman (ING), Haas, a 1:487
17 Doohan (AUS), Alpine, a 1:645
18 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:740
19 Ocon (FRA), Haas, a 1:752
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, sem tempo



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Piastri vence no Bahrein

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O australiano Oscar Piastri, da McLaren, largou na pole position e não deu chances para ninguém no GP do Bahrein, quarta etapa do Mundial de Fórmula-1, disputada neste domingo no circuito de Sakhir. Obviamente, Piastri foi o grande nome no Bahrein, mas teve mais gente que brilhou, a começar pelo segundo colocado, o inglês George Russell, da Mercedes, que marcou o segundo tempo na classificação no sábado mas perdeu uma posição no grid por conta de uma punição por ter saído da garagem antes do prazo no Q2 do treino oficial. Confesso que nunca imaginei que houvesse esse tipo de punição na Fórmula-1. De qualquer jeito, Russell fez uma grande corrida, chegando atrás apenas de Piastri e segurando o inglês Lando Norris, da McLaren, nas últimas voltas. E Russell comprovou outra tese minha: a de que este negócio de durabilidade de pneus é uma "conversa pra boi dormir", já que o inglês fez as 25 voltas finais da prova com os pneus vermelhos, os macios, que a Pirelli afirma não aguentarem mais de 14 voltas. E isso que o jogo de pneus colocado no carro de Russell não tinha nada de novo.
Outro destaque da prova no Bahrein foi Lewis Hamilton, da Ferrari, que conseguira apenas a oitava posição no grid e tratou de fazer uma corrida agressiva para galgar lugares e terminar em quinto, atrás de seu companheiro Charles Leclerc, o segundo do grid e quart na corrida. Dois outros destaques vieram atrás do heptacampeão, com o holandês Max Verstappen tirando leite de pedra do carro todo torto da Red Bull, o francês Pierre Gasly conseguindo os primeiros pontos da equipe Alpine na temporada e o jovem inglês Oliver Bearman, da Haas, largando na última posição do grid e chegando em décimo.
Pronto! Terminaram aí os destaques do GP do Bahrein, que não teve piloto com volta atrasada nem o Piastri terminou "com um caminhão" à frente de todos porque a direção de prova colocou o safety car no terço final da corrida para limpeza de detritos na pista. E a causa deste monte de detritos foi resultado da incrível capacidade destrutiva de um bando de bandidos que está atualmente no grid da Fórmula-1 fantasiados de pilotos. A lista de bandidos – não necessariamente nesta ordem – é composta pelo neozelandês Liam Lawson, da Rancing Bulls, pelo japonês Yuki Tsunoda, da Red Bull, pelo espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, pelo "eterno" patife canadense Lance Stroll, da Aston Martin, e pelo australiano Jack Doohan, da Alpine. Esqueci de alguém? O que esses caras fazem em uma corrida é para deixar de "cabelo em pé" aqueles outros doidos norte-americanos que participam de corridas de destruição no "Monsters Car". Chega a dar pena ver o Fernando Alonso e o menino Kimi Antonelli metidos no meio desses bandidos. Isto que o Sainz Jr. nem tem mais idade para estas coisas...

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 57 voltas
2 Russell (ING), Mercedes, a 15:499
3 Norris (ING), McLaren, a 16:273

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 19:679
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 27:993
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 34:395
7 Gasly (FRA), Alpine, a 36:002
8 Ocon (FRA), Haas, a 44:244
9 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 45:061
10 Bearman (ING), Haas, a 47:594

11 Antonelli (ITA), Mercedes, a 48:016
12 Albon (TAI), Williams, a 48:839
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 53:472
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 56:314
15 Doohan (AUS), Alpine, a 57:806
16 Alonso (ESP), Aston Martin, a 60:340
17 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 64:435
18 Stroll (CAN), Aston Martin, a 65:489
19 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 66:872
20 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 77 pontos
2 Piastri, McLaren, 74 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 69 pontos
4 Russell, Mercedes, 63 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 32 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 25 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 24 pontos
8 Albon, Williams, 14 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos

Equipes
1 McLaren, 151 pontos
2 Mercedes, 87 pontos
3 Red Bull, 71 pontos
4 Ferrari, 57 pontos

Próxima etapa: GP da Arábia Saudita, dia 20 de abril



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Piastri dá um nó na cabeça de Norris

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Oscar Piastri, da McLaren, conquistou a pole position do GP do Bahrein, quarta etapa do Mundial de Fórmula-1, previsto para o meio-dia pelo horário do Brasil deste domingo. Na parte final da classificação, com os pilotos da Mercedes baixando sua marca no Q3, Piastri partiu para sua segunda tentativa de volta rápida com a serenidade de um campeão, enquanto seu companheiro de McLaren Lando Norris errava já na primeira curva do circuito de Sakhir, terminando a sessão apenas na sexta colocação do grid.
Desta vez, Max Verstappen, da Red Bull, esteve sempre muito distante das McLaren e largará uma posição atrás de Norris e à frente de Carlos Sainz Jr., da Williams, Lewis Hamilton, da Ferrari, com o heptacampeão não conseguindo tirar tudo das atualizações no carro da Ferrari para esta corrida, que Charles Leclerc soube aproveitar mais, e de Yuki Tsunoda, da Red Bull.

Grid de largada no Bahrein:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:29:841
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:168
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:334
4 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:372
5 Gasly (FRA), Alpine, a 0:375
6 Norris (ING), McLaren, a 0:426
7 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:582
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:839
9 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:931
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 1:462

11 Doohan (AUS), Alpine
12 Hadjar (FRA), Racing Bulls
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Ocon (FRA), Haas

16 Albon (TAI), Williams
17 Lawson (NZL), Racing Bulls
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Bearman (ING), Haas



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McLaren passa o rolo no Bahrein

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Existe esta história de uma equipe estar "mordida" no automobilismo? Claro que existe! Depois de levar uma surra de Max Verstappen no Japão, há duas semanas, na pista "morta" para corridas de Suzuka, a McLaren entrou no circuito de Sakhir com uma "tromba" do tamanho do deserto do Saara. No primeiro treino livre, tanto Lando Norris quanto Oscar Piastri ficaram explorando os limites de freada nas curvas, saindo várias vezes da pista. À noite no Bahrein, Verstappen tratou de logo ir à pista para marcar tempo rápido. E realmente fez! No entanto, logo em seguida, Norris veio e simplesmente detonou a marca de Vestappen, para, um minuto após, Piastri superar a marca do companheiro de equipe e ficar com a primeira posição do dia, quase um segundo à frente do piloto da Red Bull.
O terceiro treino livre no Bahrein começa às 9h30min de sábado pelo horário do Brasil, enquanto a classificação da quarta etapa do Mundial de Fórmula-1 está prevista para as 13h. A corrida, no domingo, se inicia ao meio-dia.

Segundo treino livre no Bahrein:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:30:505
2 Norris (ING), McLaren, a 0:154
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:527
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:540
5 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:722
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:733
7 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:825
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 1:071
9 Bearman (ING), Haas, a 1:079
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 1:118
11 Albon (TAI), Williams, a 1:191
12 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:201
13 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:267
14 Doohan (AUS), Alpine, a 1:283
15 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:320
16 Ocon (FRA), Haas, a 1:365
17 Gasly (FRA), Alpine, a 1:442
18 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 1:519
19 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:887
20 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 1:991



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