F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Leclerc vence na Inglaterra

Dias ao Volante
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O monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, venceu o GP da Inglaterra neste domingo no circuito de Silverstone. A vitória de Leclerc foi totalmente justa, mas, novamente, os comissários da FIA jogaram um balde de água fria na cara de todo mundo, com a bandeirada de chegada sendo dada com o safety car, que entrou quando o holandês Max Verstappen, da Red Bull, escapou da pista quando faltavam cinco voltas para o final.
Com a entrada do safety car, Leclerc e Lewis Hamilton, que ocupavam as duas primeiras colocações, entraram nos boxes para colocar pneus macios para estar em melhores condições para a relargada. Mas o inglês George Russell, da Mercedes, permaneceu na pista com pneus desgastados, superando Hamilton.
E aí, veio mais uma vez na memória de quem realmente gosta de automobilismo o lamentável desfecho do campeonato de 2021, quando a FIA interferiu decisivamente para dar o título a Verstappen. Naquela ocasião, a direção de prova rasgou o regulamento para colocar Verstappen na relargada exatamente atrás de Hamilton, que ficara na pista com pneus desgastados. A direção de prova apressou tudo para que houve a relargada da corrida em Abu Dhabi, deixando Hamilton sem chances para defender a primeira posição pois Verstappen colocara pneus novinhos em folha. O que foi feito agora, na Inglaterra? A direção de prova ficou se “amarrando” para realinhar o grid e a prova chegou ao final, com o patético safety car na frente do pelotão.
O italiano Kimi Antonelli, líder do campeonato, teve, outra vez, problemas de confiabilidade em sua Mercedes – que o chefe de equipe, Toto Wolff, já reconheceu publicamente – e ficou se arrastando na pista na parte final da corrida. Até então, Antonelli estava em segundo e partia para caçar o líder Leclerc.
Com isso, a diferença em favor do piloto italiano, que já esteve próxima de 50 pontos, caiu para apenas 25 para seu companheiro de equipe George Russell, segundo colocado em Silverstone, e para 32 para Hamilton, o terceiro neste domingo. Se Antonelli teve a incrível sequência de cinco vitórias seguidas no campeonato, vê agora sua “gordura” sendo pulverizada por problemas que não são seus.

Resultados:
1 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, 52 voltas
2 Russell – 63 ING), Mercedes, chegada com SC
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, chegada com SC

4 Norris – 1 (ING), McLaren, chegada com SC
5 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, chegada com SC
6 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, chegada com SC
7 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, chegada com SC
8 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, chegada com SC
9 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, chegada com SC
10 Gasly – 10 (FRA), Alpine, chegada com SC

11 Piastri – 81 (AUS), McLaren, chegada com SC
12 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, chegada com SC
13 Bearman – 87 (ING), Haas, chegada com SC
14 Ocon – 31 (FRA), Haas, chegada com SC
15 Perez – 11 (MEX), Cadillac, chegada com SC
16 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, chegada com SC
17 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, chegada com SC
18 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 1 volta
19 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, a 1 volta

20 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, abandonou, acidente
21 Albon – 23 (TAI), Williams, abandonou
22 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 179 pontos
2 Russell, Mercedes, 154 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 147 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 108 pontos
5 Norris, McLaren, 97 pontos
6 Piastri, McLaren, 82 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 76 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 52 pontos
9 Gasly, Alpine, 42 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 39 pontos  
11 Lindblad, Racing Bulls, 20 pontos
12 Colapinto, Alpine, 18 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 6 pontos
15 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
16 Albon, Williams, 5 pontos
17 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 333 pontos
2 Ferrari, 255 pontos
3 McLaren, 179 pontos
4 Red Bull, 128 pontos

Próxima etapa: GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, dia 19 de julho



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Antonelli vence Sprint e é pole na Inglaterra

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Líder do Mundial, Kimi Antonelli, da Mercedes, conquistou a pole position do GP da Inglaterra, depois de ter vencido a prova Sprint pela manhã no circuito de Silverstone. O menino italiano não deu chance para ninguém na classificação. Um dia antes, Antonelli tinha ficado a apenas 11 milésimos de Lewis Hamilton na disputa pela pole para a Sprint. No sábado, Antonelli colocou 175 milésimos em cima do segundo colocado do grid, Charles Leclerc, da Ferrari, 3 décimos sobre Hamilton e quase 4 décimos em seu companheiro de equipe George Russell.
O treino de classificação viu uma cena raríssima nos últimos tempos: um piloto ficou à frente de Max Verstappen na Red Bull. O dono da façanha é o francês Isack Hadjar, que ficou com a quinta colocação no grid, enquanto Verstappen teve de se contentar com sétima. Não aconselho a ninguém ficar perto do piloto holandês a partir de agora até a largada do GP da Inglaterra, prevista para as 11h (horário do Brasil) deste domingo.
Na Sprint, Antonelli superou o pole Hamilton na metade da prova, partindo para a vitória na corrida curta em Silverstone. Lando Norris chegou em terceiro, à frente de Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri e Liam Lawson. Nessa prova, Hadjar (o ‘d’ é mudo na pronúncia de seu nome) – que na maior parte do tempo, é sempre muito crítico consigo –, foi o nono colocado, e gritou para todo mundo ouvir que não entendia o porquê de ele estar atrás de Verstappen na classificação da mini-corrida: “Fui mais rápido que ele desde que chegamos aqui”, bravejou. Como se vê, o clima dentro da Red Bull não é dos mais pacíficos...

Grid de largada em Silverstone:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 1:28:111   
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:175
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:347
4 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:370
5 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:635
6 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:766
7 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:782
8 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:921
9 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:194
10 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1:605

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Bearman – 87 (ING), Haas
15 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
16 Albon – 23 (TAI), Williams

17 Ocon – 31 (FRA), Haas
18 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
19 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
22 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin

Pilotos depois da Sprint
1 Antonelli, Mercedes, 179 pontos
2 Russell, Mercedes, 136 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 132 pontos
4 Norris, McLaren, 85 pontos
5 Piastri, McLaren, 82 pontos
6 Leclerc, Ferrari, 83 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 76 pontos

Equipes depois da Sprint
1 Mercedes, 315 pontos
2 Ferrari, 215 pontos
3 McLaren, 167 pontos
4 Red Bull, 118 pontos



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Russel vence na Áustria

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A pole position dada ao inglês George Russell, da Mercedes, pelos comissários de pista (ele se aproveitou de uma bandeira amarela provocada pela batida do holandês Max Verstappen, da Red Bull, na classificação, não abortando a volta, que deveria ser o procedimento correto) acabou colaborando – e muito – para sua vitória no domingo. Com isso, Russell pôde fazer uma prova estratégica, se mantendo na primeira posição apenas controlando o ritmo dos demais do pelotão da frente. Verstappen fez uma grande corrida na casa de sua equipe Red Bull, dona do circuito de Spielberg, completando em segundo, à frente do italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, que ensaiou um ataque a Verstappen no final, porém, ilusório, não tinha mais tempo.
Desta vez, a Ferrari não teve carro para lutar pela vitória, obrigando Lewis Hamilton a fazer uma tática de corrida “suicida”, com três paradas de box. Mesmo assim, o heptacampeão chegou em quinto, atrás do australiano Oscar Piastri, da McLaren, que teve um bom ritmo nas 71 voltas do GP da Áustria. Com o resultado, Hamilton perdeu a vice-liderança do Mundial para Russell.
A não punição a Russell na classificação, no sábado, mostrou – outra vez – que a Fórmula-1 é definida por “cartas marcadas”. Politicamente, os comissários de pista não tiveram coragem de punir um piloto da Mercedes. Ao aceitar a volta irregular de Russell no treino oficial, a Fórmula-1 abriu um perigoso precedente em seu regulamento: como ela poderá punir um outro piloto que utilizar no futuro o mesmo estratagema de Russell?

Resultados:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 71 voltas   
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 1:611
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 1:986

4 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 21:809
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 26:393
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 29:399
7 Norris – 1 (ING), McLaren, a 31:505
8 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 45:659
9 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
13 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
14 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1 volta
16 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 2 voltas
17 Albon – 23 (TAI), Williams, a 2 voltas
18 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 3 voltas

19 Stroll – 18 (CAN) , Aston Martin, abandonou
20 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, abandonou
21 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 171 pontos
2 Russell, Mercedes, 131 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 125 pontos
4 Piastri, McLaren, 80 pontos
5 Norris, McLaren, 79 pontos
6 Leclerc, Ferrari, 79 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 73 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 42 pontos
9 Gasly, Alpine, 41 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos  
11 Bearman, Haas, 18 pontos
12 Colapinto, Alpine, 16 pontos
13 Lindblad, Racing Bulls, 14 pontos
14 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
15 Albon, Williams, 5 pontos
16 Ocon, Haas, 3 pontos
17 Bortoleto, Audi, 2 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 302 pontos
2 Ferrari, 204 pontos
3 McLaren, 159 pontos
4 Red Bull, 115 pontos

Próxima etapa: GP da Inglaterra, dia 5 de julho



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Russel é pole na Áustria, por enquanto

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Em um final de Q3 pelo menos polêmico, George Russell conquistou a pole position do GP da Áustria. Pouco antes, Charles Leclerc tinha superado seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, com a Ferrari vibrando com o que julgava ser a primeira posição para o piloto monegasco. A confusão veio devido à saída de pista de Max Verstappen no último trecho do circuito de Spielberg. Russell afirma que tirou um pouco o pé quando viu a bandeira amarela no setor – que obriga o piloto a aliviar – e continuou em ritmo forte até o final. A direção de prova, em um primeiro momento, não observou nada de irregular e confirmou a pole do piloto da Mercedes, embora a Ferrari ainda possa entrar com um protesto contra a decisão dos comissários.
O GP da Áustria está previsto para as 10h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada em Spielberg:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 1:6:113   
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:236
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:295
4 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:301
5 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:362
6 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:389
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:398
8 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:519
9 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 0:842
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 0:894

11 Gasly – 10 (FRA), Alpine
12 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
13 Bearman – 87 (ING), Haas
14 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
15 Ocon – 31 (FRA), Haas
16 Colapinto – 43 (ARG), Alpine

17 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
18 Albon – 23 (TAI), Williams
19 Perez – 11 (MEX), Cadillac
20 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
22 Stroll – 18 (CAN) , Aston Martin



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Hamilton vence em Barcelona

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Lewis Hamilton, o “aposentado em atividade”, para o idiota do comentarista do SporTV, conquistou sua primeira vitória (das 106 que tem) pela Ferrari, neste domingo, em Barcelona, e transformou o domingo em emoção pura para todos que amam a Fórmula-1.

Mais: Hamilton conquistou a vitória na pista, superando o melhor carro da Mercedes.
Mais: dos pilotos do pelotão da frente, ele foi o único que apostou em três paradas de box, andando quase todo o tempo em ritmo de classificação.
Mais: Hamilton esteve tão forte no GP de Barcelona, que a equipe Mercedes viu isso já no início da corrida, fazendo toda sua estratégia em função do que Hamilton estava fazendo.
Mais: com a quebra de Kimi Antonelli, Hamilton entra definitivamente na luta pelo título deste ano.
Mais: Hamilton teria vencido mesmo sem a intervenção do safety car virtual. O próprio George Russell, segundo colocado na prova, reconheceu isso, dizendo: “O Lewis venceria de qualquer jeito porque era sempre o mais rápido da pista”.
Mais: foi um pódio todo inglês (com Lando Norris, da McLaren, em terceiro), algo que não acontecia na Fórmula-1 desde 1968.
Mais: com o momento histórico de Hamilton em Barcelona, o post tem só imagem do heptacampeão, com ele dando a entrevista do vencedor, ele sorrindo para a equipe no pódio na hora do hino italiano, ele comemorando com a equipe na chegada aos boxes, ele consolando Antonelli depois da prova.
Mais: até o GP da Áustria, daqui a duas semanas, porque o campeão voltou! Viu? Isso tudo é para você, idiota do SporTV!

Resultados:
1 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, 66 voltas  
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 19:561
3 Norris – 1 (ING), McLaren, a 23:719
4 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 40:497
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 58:661
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 1 volta
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
8 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1 volta
9 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 2 voltas
12 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 2 voltas
13 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 2 voltas
14 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 3 voltas
15 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, abandonou
16 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, abandonou
17 Bearman – 87 (ING), Haas, abandonou
18 Albon – 23 (TAI), Williams, a 11 voltas
19 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
20 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, abandonou
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou
22 Stroll – 18 (CAN) , Aston Martin, abandonou
Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 156 pontos
2 Hamilton, Ferrari, 115 pontos
3 Russell, Mercedes, 106 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 75 pontos
5 Norris, McLaren, 73 pontos
6 Piastri, McLaren, 68 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 55 pontos
8 Gasly, Alpine, 41 pontos
9 Hadjar, Red Bull, 34 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 26 pontos
11 Colapinto, Alpine, 19 pontos
12 Bearman, Haas, 18 pontos
13 Lindblad, Racing Bulls, 12 pontos
14 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
15 Albon, Williams, 5 pontos
16 Ocon, Haas, 3 pontos
17 Bortoleto, Audi, 2 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto

Equipes
1 Mercedes, 262 pontos
2 Ferrari, 190 pontos
3 McLaren, 139 pontos
4 Red Bull, 89 pontos
Próxima etapa: GP da Áustria, dia 28 de junho



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Russell é pole em Barcelona

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George Russell, da Mercedes, conseguiu uma primeira vantagem sobre seu companheiro de equipe e líder do campeonato, Kimi Antonelli, marcando a pole position do GP de Barcelona. Mas quem brilhou mesmo no Q3 da classificação no circuito de Montmeló foi Lewis Hamilton, da Ferrari, vice-líder do Mundial, quase tirando a primeira posição de Russell no finalzinho do treino, ficando a apenas 64 milésimos de segundo do piloto da Mercedes.
Hamilton não precisa provar nada a ninguém, mas é sempre muito interessante ver a reação do comentarista do SporTV, que classificou o heptacampeão como um “aposentado em atividade”. Esse mesmo sujeito passou os dois dias de treinos em Barcelona imaginando como seria o comportamento de Antonelli quando os maus resultados começarem a vir na temporada, com esse tipo de comentário: “Aí, veremos qual é o real potencial do Kimi”. Como resposta a ele, só digo uma coisa: “A Fórmula-1 não é uma coisa programável com antecedência”. No início do Q3, Charles Leclerc, da Ferrari, saiu forte da curva 4 de Montmeló e bateu o carro de frente na proteção de pneus. Felizmente, o piloto monegasco nada sofreu.
O GP de Barcelona está previsto para as 10h (horário do Brasil) deste domingo. A corrida em Barcelona perdeu a condição de ser denominada de “GP da Espanha” nesta temporada. A Espanha terá ainda uma prova nas ruas de Madrid no dia 13 de setembro. E a partir de 2027, Barcelona se revezará no calendário da F-1 com Spa-Francorchamps, ficando os anos ímpares para o circuito da Bélgica e os pares para a pista espanhola.

Grid de largada em Barcelona:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 1:15:145
2 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:064
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:319
4 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:322
5 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:342
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:398
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:411
8 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1:863
9 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1:978
10 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, sem tempo

11 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls
12 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
13 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
14 Gasly – 10 (FRA), Alpine
15 Bearman – 87 (ING), Haas
16 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams

17 Ocon – 31 (FRA), Haas
18 Albon – 23 (TAI), Williams
19 Perez – 11 (MEX), Cadillac
20 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
21 Stroll – 18 (CAN) , Aston Martin
22 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin



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Antonelli vence em Mônaco

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O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, escreveu mais um capítulo de sua curtíssima e estrelada carreira na Fórmula-1 ao vencer em Mônaco – uma das três provas que compõem a “Tríplice Coroa” do automobilismo, ao lado das 500 Milhas de Indianápolis e das 24 Horas de Le Mans. Lewis Hamilton, da Ferrari, brilhou novamente, chegando pela segunda vez seguida em segundo lugar e assumindo a vice-liderança do Mundial.
O GP de Mônaco, desta vez, foi uma prova muito movimentada, contrastando com o marasmo que normalmente marca a corrida nas ruas de Monte Carlo. A começar pela largada, com o holandês Max Verstappen, da Red Bull, ficando parado no lugar da segunda posição no grid. Verstappen ainda conseguiu completar a primeira volta, mas foi chamado aos boxes para abandonar. Com isso, o francês Isack Hadjar ficou sozinho para defender as cores da Red Bull. Habitualmente de sangue fervendo, Hadjar fez uma prova bem conturbada, segurando o inglês George Russell, da Mercedes, na primeira parte da corrida com pneus completamente desgastados.
Hadjar conseguiu subir de posições depois, chegando ao terceiro lugar com a batida do monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, que provocou a bandeira vermelha a dez voltas do final. Hadjar completou o pódio, mas que poderia ser alterado pois o francês cruzou a linha de chegada sob investigação dos comissários.
Outra vez, Russell foi o grande derrotado. O inglês tomou uma punição de passagem pelos boxes antes da relargada definitiva da corrida. Graças a isso, o inglês despencou para o final do pelotão, perdendo a zona de pontuação e a segunda posição no campeonato para Hamilton.

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 78 votas
2 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 6:271
3 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 23:394

4 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 24:261
5 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 26:553
6 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 29:010
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 30:369
8 Albon – 23 (TAI), Williams, a 33:413
9 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 37:140
10 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 39:153

11 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
12 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
13 Russell – 63 ING), Mercedes
14 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine

16 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, abandonou
17 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, abandonou
18 Stroll – 18 (CAN), abandonou  
19 Norris – 1 (ING), McLaren, abandonou
20 Bearman – 87 (ING), Haas, abandonou
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou
22 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, abandonou na largada

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 156 pontos
2 Hamilton, Ferrari, 90 pontos
3 Russell, Mercedes, 88 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 75 pontos
5 Piastri, McLaren, 60 pontos
6 Norris, McLaren, 58 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 43 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 29 pontos
9 Gasly, Alpine, 26 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 26 pontos
11 Bearman, Haas, 18 pontos
12 Colapinto, Alpine, 15 pontos
13 Lindblad, Racing Bulls, 13 pontos
14 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
15 Albon, Williams, 5 pontos
16 Ocon, Haas, 3 pontos
17 Bortoleto, Stick-Sauber, 2 pontos

Equipes

1 Mercedes, 244 pontos
2 Ferrari, 165 pontos
3 McLaren, 118 pontos
4 Red Bull, 72 pontos

Próxima etapa: GP da Espanha (Barcelona), dia 14 de junho



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Antonelli é pole em Mônaco

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O que Kimi Antonelli, da Mercedes, e Max Verstappen, da Red Bull, fizeram neste sábado na classificação de Mônaco é para ser escrito no livros de coisas extraordinárias da Fórmula-1. O holandês, por andar sempre acima do que o carro pode oferecer, e o genial menino italiano, porque é, de fato, de outro planeta, como é Ayrton Senna – seis vezes vencedor em Monte Carlo – e Lewis Hamilton – sete vezes campeão do mundo. Não tomando conhecimento de seu companheiro de equipe George Russell, que ficou a quase meio segundo do tempo da pole, Antonelli voou no último momento do treino de classificação e tirou a primeira posição de Verstappen, com 43 milésimos de segundo à frente.
Mais uma vez, a Ferrari – favorita destacada em Mônaco – deixou seus pilotos na mão na hora decisiva, com Hamilton levando seu carro à terceira posição no grid literalmente no braço e Charles Leclerc correndo desesperadamente na última parte do Q3 em busca de uma posição honrosa no grid. O monegasco ainda conseguiu a quarta colocação, mas, em uma última tentativa, bateu no guard-rail antes dos S da Piscina.
Como a pole position em Monte Carlo vale ouro, Antonelli se encaminha neste domingo para escrever mais um capítulo na sua curta e estrelada carreira: vencer em Mônaco.

Grid de largada em Monte Carlo:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 1:12:051
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:043
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:228
4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:300
5 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:383
6 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:394
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:573
8 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:714
9 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1:175
10 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1:361

11 Albon – 23 (TAI), Williams
12 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
15 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls
16 Bortoleto – 5 (BRA), Audi

17 Ocon – 31 (FRA), Haas
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac
19 Bearman – 87 (ING), Haas
20 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin



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Hamilton mais rápido em Mônaco

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A Ferrari confirmou seu favoritismo em Monte Carlo marcando os dois primeiros tempos nas duas sessões livres de sexta-feira, com Lewis Hamilton em primeiro e Charles Leclerc em segundo, seguidos de perto por Max Verstappen, da Red Bull, na segunda sessão. Pelo menos no primeiro dia, as Mercedes ficaram distantes do carros vermelhos, enquanto Oscar Piastri colocava a McLaren apenas na sétima posição. Com o outro carro da equipe que comemora a milésima corrida da escuderia fundada pelo neozelandês Bruce McLaren, em 1963, Lando Norris ficou pelo caminho já na abertura do segundo treino livre no Principado com problemas elétricos.
O terceiro treino livre em Mônaco está marcado para as 7h30min de sábado pelo horário brasileiro, com a classificação se iniciando às 11h. A corrida, no domingo, terá largada às 10h.

Treinos de sexta-feira em Monte Carlo:
1 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, 1:13:026
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:111
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:168  
4 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:379
5 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:503
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 1:061
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 1:062
8 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1:068
9 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1:333
10 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1:430
11 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1:471
12 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 1:486
13 Albon – 23 (TAI), Williams, a 1:574
14 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:722
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1:732
16 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1:759
17 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 1:819
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 2:090
19 Norris – 1 (ING), McLaren, a 2:248 abandonou no início
20 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 2:268
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 2:733
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, a 3:148



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Antonelli vence no Canadá

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·






Com uma corrida melhor que a outra na temporada, a Fórmula-1 avança com um domínio avassalador do menino italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, que protagonizou com seu companheiro de equipe, o inglês George Russell, um duelo emocionante pela liderança da prova como há muito tempo não se via. Com um senão em relação a Russell. Se na prova Sprint, disputada no sábado, Russell foi perfeito na disputa pela vitória contra Antonelli, no domingo, o inglês por pouco não colocou toda a corrida da Mercedes por terra no domingo. Em determinado momento, Antonelli já tinha ultrapassado no final da grande reta que antecede os boxes de Montreal e Russell atirou o carro sobre o companheiro, que desviou para fora da pista para que os dois não batessem.
E o castigo para Russell veio em seguida, quando um possível problema elétrico no carro deixou o inglês a pé, vendo Antonelli ir embora na liderança. A reação de Russel foi dramática, batendo as mãos no carro, atirando o protetor de cabeça de sua Mercedes longe e caminhando para a área protegida fora da pista completamente desolado. O campeonato tem ainda muitas provas pela frente, mas essas imagens de Russell até podem simbolizar sua derrota definitiva neste ano.
A segunda parte do GP do Canadá teve a disputa espetacular pela segunda posição entre Lewis Hamilton, da Ferrari, e o holandês Max Verstappen, da Red Bull. Após ter saído da pista pouco antes de seu pit stop, Hamilton, que largara muito bem, assumindo a quarta posição da corrida, sofreu o ataque de Verstappen, que ultrapassou o piloto da Ferrari e abriu vantagem.
No entanto, essa briga não acabaria ali. Com o passar da corrida, Hamilton foi aos poucos diminuindo a diferença para seu antigo rival e encostou nas voltas finais. Evidentemente, Verstappen nunca se dá por vencido, dificultando para ceder uma posição de todas as formas possíveis. Porém, se Verstappen tem suas armas para lutar por uma posição, Hamilton tem todo seu talento para estudar as linhas que o oponente faz a sua frente. Como fizera brilhantemente no GP do Brasil de 2021. Naquela ocasião, Hamilton induzia Verstappen a contornar o S do Senna com menos ação para caçá-lo na reta oposta de Interlagos, conseguindo vencer a disputa antes da tomada da curva do Lago.
Desta vez, Hamilton não atacou Verstappen no ponto mais lógico para isso, no final do retão de Montreal. Surpreendentemente, Hamilton encostou em Verstappen no retão, contornou a chicane do Muro dos Campeões encostado na caixa de câmbio da Red Bull e fez a ultrapassagem por fora na primeira curva do circuito. Uma aula!
Mas, o que aconteceu com as McLaren no Canadá? Com a pista ainda úmida devido à chuva que caiu antes da prova, tanto o inglês Lando Norris quanto o australiano Oscar Piastri decidiram largar com pneus intermediários, para pista molhada. Entretanto, como a chuva não voltou, a estratégia se revelou completamente equivocada, com os dois pilotos tendo de parar nos boxes para colocar pneus para pista seca. Norris ainda fez uma boa prova de recuperação até abandonar por problemas mecânicos, enquanto Piastri botou tudo a perder ao bater infantilmente no carro do tailandês Alexander Albon, da Williams, resultando em uma punição para o piloto da McLaren.

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 68 voltas
2 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 10:768
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 11:276

4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 44:151
5 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 1 volta
6 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1 volta
7 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
8 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
9 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 1 volta
10 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta

11 Piastri – 81 (AUS), McLaren
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
13 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
14 Ocon – 31 (FRA), Haas
15 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
16 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
17 Perez – 11 (MEX), Cadillac

18 Norris – 1 (ING), McLaren, abandonou
19 Russell – 63 ING), Mercedes, abandonou
20 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
21 Albon – 23 (TAI), Williams, abandonou
22 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, não largou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 131 pontos
2 Russell, Mercedes, 88 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 75 pontos
4 Hamilton, Ferrari, 72 pontos
5 Norris, McLaren, 58 pontos
6 Piastri, McLaren, 48 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 43 pontos
8 Gasly, Alpine, 20 pontos
9 Bearman, Haas, 18 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 16 pontos
11 Colapinto, Alpine, 15 pontos
12 Hadjar, Red Bull, 14 pontos
13 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
14 Lindblad, Racing Bulls, 5 pontos
15 Bortoleto, Stick-Sauber, 2 pontos
16 Ocon, Haas, 1 ponto
17 Albon, Williams, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 219 pontos
2 Ferrari, 147 pontos
3 McLaren, 106 pontos
4 Red Bull, 57 pontos

Próxima etapa: GP de Mônaco, dia 7 de junho



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