F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Verstappen vence em Cingapura

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O holandês Max Verstappen, da Red Bull, só não fez a volta mais rápida da corrida principal em Cingapura. Com pole e vitória na Sprint e pole, vitória e, de lambuja, todas as voltas como líder do GP de Cingapura, Verstappen subiu para a quarta posição no Mundial de Fórmula-1 e entrou com muita força na briga pelo vice-campeonato da temporada. O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, terminou a prova principal no circuito de Marina Bay em terceiro, atrás do monegasco Charles Leclerc, da Ferrari.
Com o nono lugar de seu companheiro de equipe, o inglês George Russell, em Cingapura, Antonelli tem chances de conquistar matematicamente o título já na próxima etapa, o GP dos Estados Unidos no Circuito das Américas, no Texas. Para isso, e da forma mais simplista, o menino italiano teria de vencer a corrida em Austin e Russell, Lewis Hamilton (sexto em Cingapura), Verstappen e Leclerc não completarem a prova norte-americana na zona de pontuação. Mas a coisa pode ser ainda mais fácil para o piá.
Ou seja, Antonelli já é o campeão deste ano. E as possibilidades matemáticas para Antonelli garantir seu primeiro título na Fórmula-1 já estariam sacramentadas se as etapas de Catar e Abu Dhabi forem canceladas devido ao conflito entre Estados Unidos e Israel contra Irã. Se isso for confirmado, restariam cem pontos em jogo até o final do campeonato, e Antonelli tem agora 102 pontos de vantagem sobre Russell.

Resultados:
1 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, 62 voltas
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 7:335
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 24:573

4 Norris – 1 (ING), McLaren, a 40:506
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 49:644
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 53:188
7 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 81:666
8 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 83:386
9 Russell – 63 ING), Mercedes, a 85:446
10 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 90:862

11 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
12 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
13 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 1 volta
14 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 1 volta
15 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
16 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 1 volta
17 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 2 voltas
18 Albon – 23 (TAI), Williams, a 2 voltas
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 2 voltas
20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, abandonou
22 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 340 pontos
2 Russell, Mercedes, 238 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 229 pontos
4 Verstappen, Red Bull, 221 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 215 pontos
6 Norris, McLaren, 201 pontos
7 Piastri, McLaren, 138 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 97 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 71 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 38 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 20 pontos
14 Hulkenberg, Audi, 11 pontos
15 Bortoleto, Audi, 10 pontos
16 Ocon, Haas, 7 pontos
17 Alonso, Aston Martin, 7 pontos
18 Sainz Jr., Williams, 7 pontos
18 Albon, Williams, 5 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 578 pontos
2 Ferrari, 444 pontos
3 McLaren, 339 pontos
4 Red Bull, 332 pontos

Próxima etapa: GP dos Estados Unidos, Circuito das Américas, dia 25 de outubro



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Verstappen vence Sprint e é pole em Cingapura

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Max Verstappen, da Red Bull, conseguiu superar as Ferrari na briga pela pole position em Cingapura. Lewis Hamilton, da Ferrari, comandou as duas primeiras partes da classificação em Marina Bay mas teve um carro escapando de traseira nas duas tentativas do Q3. No final, Charles Leclerc, da Ferrari, superou o tempo de seu companheiro de equipe e largará na segunda posição. Kimi Antonelli, da Mercedes e virtual campeão da temporada, ficou em quarto. George Russell, da Mercedes, foi o sexto, atrás de Lando Norris, da McLaren, mas largará no fim do pelotão por troca da unidade de potência e do câmbio em sua Mercedes. O GP de Cingapura está marcado para as 9h (horário do Brasil) deste domingo.
Na Sprint de Cingapura, Verstappen comandou a partir da bobagem cometida por Russell, que tomou a liderança na largada, com pista molhada, e subiu na zebra encharcada na conclusão da primeira volta. Aí, faço uma pergunta: “O que o George estava pensando que pudesse acontecer com ele tomando uma atitude tão burra quanto aquela?” O Antonelli já é campeão este ano por méritos próprios e também pelos erros infantis do Russell. Até parece que o novato na equipe é o inglês. Hamilton terminou em segundo na Sprint, à frente de Leclerc, Antonelli, Liam Lawson, Oliver Bearman, Nico Hulkenberg e Norris, que bateu em seu companheiro Oscar Piastri na última volta. Por mim, o atual campeão deveria ter sido desclassificado por isso.

Grid de largada em Marina Bay:
1 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, 1:31:371
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:054
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:123
4 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:189
5 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:339
6 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:374 (punido, larga em último)
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:487
8 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 0:852
9 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 0:996
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:408

11 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
12 Bearman – 87 (ING), Haas
13 Ocon – 31 (FRA), Haas
14 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
15 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
16 Colapinto – 43 (ARG), Alpine

17 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
18 Albon – 23 (TAI), Williams
19 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
22 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull

Pilotos depois da Sprint
1 Antonelli, Mercedes, 325 pontos
2 Russell, Mercedes, 236 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 221 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 197 pontos
5 Norris, McLaren, 189 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 196 pontos

Equipes depois da Sprint
1 Mercedes, 561 pontos
2 Ferrari, 418 pontos
3 McLaren, 317 pontos
4 Red Bull, 306 pontos



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Verstappen vence no caótico Sepang

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Com mais de uma hora de atraso, uma volta a menos, enxurrada antes da largada, problemas com software dos carros na primeira tentativa de largada e finalmente pista seca uma hora depois, já próximo à noite em Kuala Lumpur, Max Verstappen, da Red Bull, confirmou a pole position e venceu o GP do Bahrein. E venceu porque foi soberano durante todo o fim de semana na Malásia. Kimi Antonelli, da Mercedes, chegou em segundo e ampliou a vantagem na liderança do campeonato para 84 pontos sobre o companheiro George Russell, que abandonou com problemas no motor e “atirou a toalha”, mais uma vez, para suas chances de título.
Lewis Hamilton, da Ferrari, teve emoções agridoces em Sepang, ao largar com pneus para pista seca em um asfalto ainda molhado, cair (por isso) para o final do pelotão na primeira parte da corrida, se tornar o melhor piloto da prova ao fazer uma corrida de recuperação fantástica e ganhar de presente (com justiça) o pódio com a desistência de Russell. Por isso tudo, Hamilton foi o grande nome do caótico GP do Bahrein disputado na Malásia.
As diferenças de tempo ao final da corrida são falsas devido às entradas do safety car. A Fórmula-1 já retorna no próximo fim de semana com a prova noturna de Cingapura.

Resultados:
1 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, 55 voltas
2 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 2:307
3 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 4:919

4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 7:258
5 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 8:571
6 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 9:454
7 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 12:753
8 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 13:372
9 Norris – 1 (ING), McLaren, a 13:993
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 15:928

11 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, mesma volta
12 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, mesma volta
13 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, mesma volta
14 Bearman – 87 (ING), Haas, mesma volta
15 Ocon – 31 (FRA), Haas, mesma volta
16 Gasly – 10 (FRA), Alpine, mesma volta
17 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, mesma volta
18 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 2:543, mesma volta
19 Perez – 11 (MEX), Cadillac, mesma volta

20 Russell – 63 ING), Mercedes, a abandonou
21 Albon – 23 (TAI), Williams, abandonou
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 320 pontos
2 Russell, Mercedes, 236 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 214 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 191 pontos
5 Norris, McLaren, 188 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 188 pontos
7 Piastri, McLaren, 128 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 96 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 65 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 38 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 20 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 7 pontos
16 Ocon, Haas, 7 pontos
17 Alonso, Aston Martin, 7 pontos
18 Sainz Jr., Williams, 7 pontos
18 Albon, Williams, 5 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 556 pontos
2 Ferrari, 405 pontos
3 McLaren, 316 pontos
4 Red Bull, 298 pontos

Próxima etapa: GP de Cingapura, dia 11 de outubro



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Verstappen é pole em Sepang

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Max Verstappen, da Red Bull, comandou as três partes do treino de classificação no circuito malaio de Sepang e conquistou a pole position do GP do Bahrein, transferido do começo da temporada por conta do conflito entre os Estados Unidos e Israel contra o Irã. Lewis Hamilton, da Ferrari, “remou” aos poucos desde o primeiro treino livre e mostrou toda sua autoridade em um circuito de verdade assegurando a segunda posição no grid de largada.
Isack Hadjar, da Red Bull, foi o terceiro no Q3 mas receberá uma punição de cinco posições, ficando em oitavo. Com isso, Kimi Antonelli, da Mercedes, subiu para terceiro, Charles Leclerc, da Ferrari, para quarto, Lando Norris, da McLaren, para quinto, Oscar Piastri, da McLaren, para sexto, e George Russell, da Mercedes, para sétimo. Pierre Gasly, da Alpine, e Gabriel Bortoleto, da Audi, completam os dez primeiros do grid.
É uma pena que o retorno do maravilhoso circuito de Sepang tenha sido em um cenário tão desolador e vergonhoso, com a pista totalmente suja, malcuidada e completamente “emporcalhada” na bilionária cidade de Kuala Lumpur, a mais poluída do planeta, provando, mais uma vez, que a sujeira, a falta de cultura e a má educação não estão necessariamente ligadas à falta de dinheiro.
O GP do Bahrein, no “emporcalhado” circuito de Sepang, tem largada prevista para as 4h (horário do Brasil) da madrugada de sábado para domingo. E é bem provável que chova, o que transformaria toda essa sujeira em lama.

Grid de largada em Sepang:
1 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, 1:35:130
2 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:298
3 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:428 (punido em 5 posições)
4 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:501
5 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:536
6 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:627
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:632
8 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:741
9 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 2:080
10 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 2:543

11 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
12 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
13 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
14 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine (punido em 15 posições)
16 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls (punido em 30 posições)

17 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
18 Bearman – 87 (ING), Haas
19 Ocon – 31 (FRA), Haas
20 Albon – 23 (TAI), Williams
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
22 Perez – 11 (MEX), Cadillac



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Russell vence em Baku

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A diferença de 196 milésimos de segundo entre George Russell, da Mercedes, e Max Verstappen, da Red Bull, na linha de chegada em Baku, serviu apenas para dar uma falsa emoção à prova mais chata da temporada. Na realidade, Russell botou bem mais de dez segundos no segundo colocado na primeira parte do GP do Azerbaijão, até a primeira entrada do safety car, por uma batida de Alexander Albon, da Williams.
E tudo depois foi consequência das intervenções do safety car. Isack Hadjar voltou ao comando do segundo carro da Red Bull – depois que o francês fez “arte” nas férias da Fórmula-1, machucando o pulso direito –, e voltou muito bem, subindo ao pódio. As duas McLaren tiveram problemas em Baku, primeiro, com Lando Norris sendo levado para fora da pista pela estupidez do argentino Franco Colapinto, que fez um strick na primeira relargada, levando primeiro seu companheiro de equipe, o francês Pierre Gasly. Depois, Oscar Piastri perdeu a freada na segunda largada, quando foi superado por Verstappen, caindo lá pro fim do pelotão.
Enquanto isso, as Ferrari foram passear pelas ruas de Baku, com Charles Leclerc e Lewis Hamilton não aparecendo entre os primeiros desde os treinos livres de quinta-feira. Por fim, Kimi Antonelli, da Mercedes, e ainda líder do campeonato com imensa vantagem, teve de fazer uma corrida de recuperação após sua bobagem ao bater no guard-rail na primeira parte do treino de classificação, tendo de largar em décimo sexto. Mas o guri italiano foi subindo ao natural na prova, completando em quinto lugar.
O Mundial já volta no próximo fim de semana, desta vez, em um circuito de verdade, em Sepang, na Malásia, que será sede do GP do Bahrein, adiado do começo do ano por conta do conflito entre a praga do Irã contra os Estados Unidos e Israel.

Resultados:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 51 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:196
3 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 10:704

4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 14:136
5 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 14:512
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 22:382
7 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 31:159
8 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 31:189
9 Bearman – 87 (ING), Haas, a 31:929
10 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 32:416

11 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
12 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
13 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
14 Piastri – 81 (AUS), McLaren
15 Perez – 11 (MEX), Cadillac
16 Bottas – 77 (FIN), Cadillac

17 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, abandonou
18 Gasly – 10 (FRA), Alpine, abandonou
19 Norris – 1 (ING), McLaren, abandonou
20 Albon – 23 (TAI), Williams, abandonou
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 302 pontos
2 Russell, Mercedes, 236 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 199 pontos
4 Norris, McLaren, 186 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 179 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 163 pontos
7 Piastri, McLaren, 120 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 83 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 59 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 37 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 20 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 7 pontos
16 Ocon, Haas, 7 pontos
17 Sainz Jr., Williams, 7 pontos
18 Albon, Williams, 5 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 538 pontos
2 Ferrari, 378 pontos
3 McLaren, 306 pontos
4 Red Bull, 260 pontos

Próxima etapa: GP do Bahrein, em Sepang, na Malásia, dia 4 de outubro



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Russell pulveriza na pole em Baku

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Com Kimi Antonelli cometendo um erro bobo no Q1 – ficando fora da briga pela pole –, seu companheiro de Mercedes George Russell voou para garantir a primeira posição no grid do GP do Azerbaijão, que terá largada às 8h (horário do Brasil) deste sábado, não de domingo. A primeira posição é sempre muito importante no circuito de rua de Baku. E é muito difícil que alguém consiga passar por toda a corrida sem dar uma batida ou uma raspada no muro.
Com uma vantagem de quase um segundo sobre o segundo colocado do grid – a maior do ano –, Russell tem tudo para diminuir a diferença no campeonato para Antonelli. Seria apenas diminuir mesmo, pois esse título ninguém mais tira do menino italiano. Mas para Russell conseguir sua vitória mais tranquila, tem de manter a cabeça no lugar durante todo o tempo. Condições técnicas, carro e vontade ele tem de sobra!

Grid de largada em Baku:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 1:42:526
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0: 0:837
3 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:838
4 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:974
5 Norris – 1 (ING), McLaren, a 1:146
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 1:332
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1:521
8 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 1:555
9 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 2:040
10 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 2:437

11 Bearman – 87 (ING), Haas
12 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
13 Albon – 23 (TAI), Williams
14 Ocon – 31 (FRA), Haas
15 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls
16 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes

17 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
18 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
19 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac



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Antonelli vence primeira de Madri

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O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, já corre como campeão. Em uma prova em que a sorte e um erro da equipe McLaren no pit stop do pole position, o inglês Lando Norris, lhe favoreceram, Antonelli se viu durante quase toda a prova atrás do monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, que largou com pneus duros, não parou quando foi acionado o Safety Car Virtual e retardou ao máximo seu pit stop. O que o Antonelli fez então? Sabendo que faria apenas uma parada de box, o menino italiano tratou de conservar seus pneus, se mantendo perto no piloto da Ferrari, que teria de fazer uma parada para trocar o tipo de pneu, como o regulamento exige.
Quando Leclerc finalmente parou, a menos de dez voltas para o final, Antonelli assumiu a ponta e só manteve o holandês Max Verstappen, da Red Bull, e Norris a uma distância segura para chegar a sua oitava vitória na Fórmula-1, mais até do que seu companheiro de equipe, o inglês George Russell, apenas o quinto colocado em Madri. Com isso, Antonelli abriu 81 pontos sobre Russell no campeonato. E tudo indica que ele se tornará o piloto mais jovem a conquistar o título, tirando, assim, a marca do alemão Sebastian Vettel, campeão pela primeira vez em 2010 com 23 anos, quatro meses e 11 dias de idade. Antonelli tem pouco mais de 20 anos. Portanto, com larga vantagem.
O GP da Espanha, no circuito de Madring da fantástica curva La Monumental, não foi o que todos esperavam, mas teve boas emoções e disputas. Logo na primeira volta, veio uma série de saídas de pista no pelotão da frente, com os pilotos tendo de devolver posição. Um dos beneficiados foi Lewis Hamilton, da Ferrari, que largou na quarta colocação no grid. No entanto, o heptacampeão logo enfrentaria sérios problemas nos freios de sua Ferrari, que acabaram forçando seu abandono. De qualquer jeito, Madring e a La Monumental vieram para ficar!

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 57 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 4:351
3 Norris – 1 (ING), McLaren, a 5:089

4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 29:116
5 Russell – 63 ING), Mercedes, a 29:829
6 Lawson – 30 (NZL), Red Bull, a 86:746
7 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 94:281
8 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 95:839
9 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
10 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta

11 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 1 volta
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
13 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
14 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 1 volta
15 Albon – 23 (TAI), Williams, a 1 volta
16 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
17 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 2 voltas
18 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 3 voltas

19 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, abandonou
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
21 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
22 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 292 pontos
2 Russell, Mercedes, 211 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 191 pontos
4 Norris, McLaren, 186 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 167 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 145 pontos
7 Piastri, McLaren, 120 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 59 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 31 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 7 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto

Equipes
1 Mercedes, 503 pontos
2 Ferrari, 358 pontos
3 McLaren, 306 pontos
4 Red Bull, 227 pontos

Próxima etapa: GP do Azerbaijão, dia 27 de setembro



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Norris é pole em Madri

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“Foi a minha melhor volta na Fórmula-1”. Assim Lando Norris, da McLaren, definiu sua conquista da pole position da primeira prova no fantástico circuito de Madring – misto de pista de rua com circuito permanente, com destaque para a La Monumental, a maior curva em extensão da história da Fórmula-1, com quase meio quilômetro bem inclinado. Quando vi pela primeira vez essa curva no traçado do novo circuito espanhol, tive uma certeza: “Madring veio para ficar”.
E a disputa pela pole no Q3 da classificação foi à altura da La Monumental, com quatro pilotos brigando duramente pela posição de honra do GP da Espanha: o próprio Norris, Kimi Antonelli, da Mercedes, Lewis Hamilton, da Ferrari, e Max Verstappen, da Red Bull. Desta forma, a decisão só poderia vir mesmo no detalhe. “Any way”, a corrida deste domingo, a partir das 10h (horário do Brasil), será fantástica. Ou, monumental...

Grid de largada em Madri:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 1:31:824
2 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:011
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:140
4 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:189
5 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:195
6 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:325
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:470
8 Lawson – 30 (NZL), Red Bull, a 0:492
9 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1:079
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:217

11 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
12 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
13 Ocon – 31 (FRA), Haas
14 Gasly – 10 (FRA), Alpine
15 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls
16 Albon – 23 (TAI), Williams

17 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
18 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
19 Perez – 11 (MEX), Cadillac
20 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
21 Bearman – 87 (ING), Haas
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin



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Antonelli vence em Monza

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Com apenas 20 anos de idade, o italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, reescreve a história da Fórmula-1. Por vários motivos, entre os principais:
- É o piloto mais jovem a liderar o Mundial.
- Será o campeão mais jovem da Fórmula-1 ao final deste ano.
- Será o primeiro campeão italiano desde 1953.
- Foi o primeiro italiano a vencer o GP da Itália em 60 anos.
- Largou em décimo oitavo lugar para chegar ao topo do pódio em 53 voltas em Monza.
- Porque é um fenômeno.
Com tudo isso, Antonelli só mostrou que tem apenas 20 anos – e é, portanto, um principiante – quando se aproximou do então líder da prova deste domingo, o companheiro George Russell, e não se conteve, apressando uma ultrapassagem totalmente desnecessária na primeira chicane de Monza, saindo da pista e quase botando tudo a perder. Com pneus mais novos que os de Russell, Antonelli fez a ultrapassagem de forma segura duas voltas depois.
O GP da Itália foi espetacular! Já na largada, Charles Leclerc, da Ferrari, deu mais uma demonstração que não passa de um idiota e um piloto, na melhor das hipóteses, apenas mediano. O monegasco, na sua eterna luta para tentar diminuir o brilho de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, jogou o inglês para fora da pista na primeira chicane. O castigo, no entanto, veio em seguida, quase tão rápido que uma corrida em Monza. No complemento na segunda volta, Leclerc escapou na Parabólica e se espatifou na proteção de pneus. Felizmente, o cara nada sofreu, a não ser um grande e merecido cagaço.
Antonelli logo mostrou ao que vinha no GP da Itália. Ele fez toda a primeira volta da corrida de forma agressiva mas tomando todos os cuidados para não bater em ninguém. Isso foi mostrado muito bem na volta completa de Antonelli na câmera onbord de sua Mercedes, divulgada quando a prova foi interrompida depois da batida de Leclerc. É também por esse tipo de comportamento que se molda um campeão, pois todos sabem que uma batalha no pelotão de trás em uma largada é uma legítima “briga de foice no escuro”.
Kimi Antonelli deixou 17 pilotos para trás durante as 53 voltas do GP da Itália e mostrou, mais uma vez, que ele só não será campeão este ano se veir a segunda Era do Gelo no planeta.

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 53 voltas
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 3:857
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 14:718

4 Norris – 1 (ING), McLaren, a 19:056
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 19:253
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 24:655
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 27:351
8 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 45:136
9 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 47:353
10 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 58:187

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
13 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
14 Lawson – 30 (NZL), Red Bull
15 Bearman – 87 (ING), Haas
16 Ocon – 31 (FRA), Haas
17 Albon – 23 (TAI), Williams
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 1 volta
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 2 voltas

20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
22 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, batida na Parabólica

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 267 pontos
2 Russell, Mercedes, 201 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 191 pontos
4 Norris, McLaren, 171 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 155 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 127 pontos
7 Piastri, McLaren, 116 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 51 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 29 pontos
12 Colapinto, Alpine, 21 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 6 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos

Equipes

1 Mercedes, 468 pontos
2 Ferrari, 346 pontos
3 McLaren, 287 pontos
4 Red Bull, 201 pontos

Próxima etapa: GP da Espanha, em Madri, dia 13 de setembro



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Gasly é pole em Monza

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Pierre Gasly, da Alpine, brilhou em todas as três partes da classificação em Monza e larga na pole position do GP da Itália. O piloto francês conseguiu o feito no mesmo palco de sua única vitória na Fórmula-1, conquistada em 2020 a bordo de uma Alpha Tauri. O treino de classificação em Monza teve uma briga constante pelas primeiras posições, com a equipes que podiam usando ao máximo o estratagema do vácuo para seus pilotos se ajudarem na pista. Kimi Antonelli, que largará no fim do pelotão devido à troca de componentes de sua unidade de potência, puxou o companheiro George Russell na reta principal de Monza e levou o piloto inglês à primeira posição no início do Q3.
Enquanto isso, Charles Leclerc deu de ombros para o companheiro Lewis Hamilton e tratou de conseguir um lugar entre os primeiros. Na volta ao boxes, Hamilton reclamou para a equipe, que obrigou Leclerc a dar o vácuo para Hamilton na última tentativa do heptacampeão. Com isso, Hamilton subiu para a quinta colocação no grid, uma atrás do companheiro.
Na McLaren, Oscar Piastri fez um temporal na primeira saída no Q3, se colocando atrás de Russell. Na segunda saída, cabia ao piloto australiano “puxar” Lando Norris. Neste momento, Piastri errou a freada na curva 1, saiu da pista e ainda atrapalhou Norris, que vinha logo atrás. Na entrevista depois do treino, Piastri disse simplesmente que errou a freada. Porém, quem sabe esse foi não foi o troco de Piastri a sua equipe, que não lhe deu o mesmo carro na briga final pelo título no ano passado contra Norris. Nunca sabemos...
O GP da Itália está previsto para as 10h (horário do Brasil) deste domingo, com a certeza de que o líder do campeonato, o Antonelli, virá babando lá de trás do pelotão passando todo mundo.

Grid de largada em Monza:
1 Gasly – 10 (FRA), Alpine, 1:21:786
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:060
3 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:180
4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:218
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:225
6 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:284
7 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:307 (perde 30 posições)
8 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 0:434
9 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:470
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 0:500

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Bearman – 87 (ING), Haas
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Lawson – 30 (NZL), Red Bull
15 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
16 Ocon – 31 (FRA), Haas

17 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls
18 Albon – 23 (TAI), Williams (perde 20 posições)
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin



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