F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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McLaren é desclassificada em Vegas

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Max Verstappen, da Red Bull, venceu o GP de Las Vegas e se manteve vivo na briga pelo título da temporada. E os comissários da FIA trataram de manter o holandês ainda mais vivo com a desclassificação das McLaren de Lando Norris e de Oscar Piastri – segundo e quarto colocados na corrida, respectivamente – da prova de Las Vegas por, a grosso modo, irregularidades no desgaste da parte traseira do assoalho dos dois carros. Com isso, Verstappen igualou a pontuação de Piastri e ficou a apenas 24 pontos de Norris, com grandes possibilidades de chegar a mais um título nas duas provas finais do campeonato, no Catar e em Abu Dhabi.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 50 voltas
2 Russell (ING), Mercedes, a 23:546
3 Antonelli (ITA), Mercedes, a 30:488

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 30:678
5 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 34:924
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 45:257
7 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 51:134
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 59:369
9 Ocon (FRA), Haas, a 60:635
10 Bearman (ING), Haas, a 70:549

11 Alonso (ESP), Aston Martin
12 Tsunoda (JAP), Red Bull
13 Gasly (FRA), Alpine
14 Lawson (NZL), Racing Bulls, a uma volta
15 Colapinto (ARG), Alpine, a uma volta

16 Albon (TAI), Williams, abandonou
17 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, abandonou
18 Stroll (CAN), Aston Martin, abandonou
19 Norris (ING), McLaren, DESCLASSIFICADO
20 Piastri (AUS), McLaren, DESCLASSIFICADO

Pilotos
1 Norris, McLaren, 390 pontos
2 Piastri, McLaren, 366 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 366 pontos
4 Russell, Mercedes, 294 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 226 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 152 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 137 pontos
8 Albon, Williams, 73 pontos
9 Hadjar, Racing Bulls, 51 pontos
10 Hulkenberg, Stick-Sauber, 49 pontos
11 Sainz Jr., Williams, 48 pontos
12 Bearman, Haas, 41 pontos
13 Alonso, Aston Martin, 37 pontos
14 Lawson, Racing Bulls, 36 pontos
15 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
16 Ocon, Haas, 32 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 28 pontos
18 Gasly, Alpine, 22 pontos
19 Bortoleto, Stick-Sauber, 19 pontos

Equipes
1 McLaren, 756 pontos, campeã
2 Mercedes, 431 pontos
3 Red Bull, 391 pontos
4 Ferrari, 378 pontos

Próxima etapa: GP do Catar, dia 30 de novembro



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Norris é pole em Las Vegas

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Na briga por uma condição mais adequada na reta final de três corridas para o Mundial terminar e debaixo de um aguaceiro no circuito de rua noturno de Las Vegas, Lando Norris, da McLaren, arriscou tudo no Q3 da classificação e conquistou mais uma pole position. Max Verstappen, da Red Bull, bem que tentou, mas teve de se contentar com a segunda posição no grid, seguido por um valente Carlos Sainz Jr., da Williams, George Russell, da Mercedes, e Oscar Piastri, da McLaren, que foi atrapalhado em sua última volta na classificação na parte final do circuito.
As Ferrari novamente decepcionaram, com Charles Leclerc apenas em nono lugar e Lewis Hamilton ficando com a última posição no grid de largada. Com um desempenho tão pífio, ficou a dúvida de que as Ferrari pudessem estar com acerto para pista seca, que deve ser a condição para a corrida de domingo, prevista para a 1h da madrugada de sábado para domingo pelo horário do Brasil.

Grid de largada em Vegas:
1 Norris (ING), McLaren, 1:47:934
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:323
3 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:362
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:869
5 Piastri (AUS), McLaren, a 1:027
6 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:128
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:532
8 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1:620
9 Leclerc (MON), Ferrari, a 1:938
10 Gasly (FRA), Alpine, a 3:606

11 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
12 Stroll (CAN), Aston Martin
13 Ocon (FRA), Haas
14 Bearman (ING), Haas
15 Colapinto (ARG), Alpine

16 Albon (TAI), Williams
17 Antonelli (ITA), Mercedes
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
19 Tsunoda (JAP), Red Bull
20 Hamilton (ING), Ferrari



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Norris mais rápido em Las Vegas

Dias ao Volante
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Lando Norris foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres para GP de Las Vegas, em uma segunda sessão cheia de problemas, com bandeira vermelha agitada faltando cerca de 15 minutos para terminar, ao que tudo indica, provocada por outra tampa de bueiro solta na pista de rua.
O terceiro treino será disputado a partir das 21h30min (horário do Brasil) desta sexta, com a classificação marcada para a 1h da madrugada de sexta para sábado, mesmo horário da corrida no domingo.

Treinos de quinta e sexta:
1 Norris (ING), McLaren, 1:33:602
2 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:029
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:0
4 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:277
5 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:291
6 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:299
7 Russell (ING), Mercedes, a 0:435
8 Albon (TAI), Williams, a 0:465
9 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:503
10 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:525
11 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:589
12 Gasly (FRA), Alpine, a 0:771
13 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:833
14 Piastri (AUS), McLaren, a 0:891
15 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 1:090
16 Colapinto (ARG), Alpine, a 1:222
17 Bearman (ING), Haas, a 1:384
18 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:410
19 Ocon (FRA), Haas, a 1:626
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:897



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Norris vence no Brasil e encaminha o título

Dias ao Volante
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O inglês Lando Norris, da McLaren, venceu o GP do Brasil, em Interlagos, e praticamente garantiu seu primeiro título na Fórmula-1. O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, brilhou em Interlagos ao chegar em segundo lugar, resistindo nas últimas voltas ao ataque do holandês Max Verstappen, que levou sua Red Bull do boxes, na largada, a uma brava terceira colocação.
Brinquei após a chegada – com o claro favorecimento da inglesa McLaren ao inglês Norris, não dando o mesmo carro ao australiano Oscar Piastri na reta final do campeonato, além de os cretinos comissários da FIA inventarem uma punição para Piastri na relargada da corrida ­– que esse Mundial é um "jogo de cartas marcadas", em que Norris tem cartas escondidas nas duas mangas e nas meias. E elas são só de "Ás" e de "Reis", em um jogo de Pôquer pra lá de manjado.
Com um carro nitidamente superior ao de seu companheiro de equipe – tanto que abria meio segundo por volta na primeira parte da prova –, Norris desfilou em Interlagos nas 71 voltas. Na relargada, no início da corrida, Piastri conseguiu superar Antonelli e o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, no S do Senna. Porém, e sempre tem um "porém" quando os safados dos comissários da FIA estão presentes, Piastri tomou uma punição absurda de dez segundos que o afastou da segunda posição – o máximo que ele poderia almejar com essa carroça que a McLaren lhe entregou.
Antes, Gabriel Bortolleto, da Sauber, ficara no Laranjinha, atingido por trás, e Lewis Hamilton, da Ferrari, fora vítima de um sempre assassino espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, e do demente japonês Yuki Tsunoda, da Red Bull. Como consequência dos choques, a Ferrari do heptacampeão ficou toda torta, mais parecendo um carro da Stock Car. Hamilton ainda tentou continuar na prova, mas foi obrigado a recolher para os boxes ainda na primeira parte da corrida.
Mas a coisa mais maravilhosa deste GP do Brasil foi a disputa na chegada do sétimo ao décimo sexto colocados (dá uma olhada nas diferenças nos resultados aí embaixo). Uma verdadeira briga de foice no escuro.

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren, 71 voltas
2 Antonelli (ITA), Mercedes, a 10:388
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 10:750

4 Russell (ING), Mercedes, a 15:267
5 Piastri (AUS), McLaren, a 15:749
6 Bearman (ING), Haas, a 29:630
7 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 52:642
8 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 52:873
9 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 53:324
10 Gasly (FRA), Alpine, a 53:914

11 Albon (TAI), Williams, a 54:184
12 Ocon (FRA), Haas, a 54:696
13 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 55:420
14 Alonso (ESP), Aston Martin, a 55:766
15 Colapinto (ARG), Alpine, a 57:777
16 Stroll (CAN), Aston Martin, a 58:247
17 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 69:176

18 Hamilton (ING), Ferrari, abandonou
19 Leclerc (MON), Ferrari, abandonou
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 390 pontos
2 Piastri, McLaren, 366 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 341 pontos
4 Russell, Mercedes, 277 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 214 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 148 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 124 pontos
8 Albon, Williams, 73 pontos
9 Hulkenberg, Stick-Sauber, 43 pontos
10 Hadjar, Racing Bulls, 43 pontos
11 Bearman, Haas, 40 pontos
12 Sainz Jr., Williams, 38 pontos
13 Alonso, Aston Martin, 37 pontos
14 Lawson, Racing Bulls, 36 pontos
15 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
16 Ocon, Haas, 28 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 28 pontos
18 Gasly, Alpine, 22 pontos
19 Bortoleto, Stick-Sauber, 19 pontos

Equipes
1 McLaren, 756 pontos, campeã
2 Mercedes, 401 pontos
3 Red Bull, 361 pontos
4 Ferrari, 356 pontos

Próxima etapa: GP de Las Vegas, dia 22 de novembro



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Norris é pole no Brasil

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Com o título bem encaminhado, Lando Norriss, da McLaren, conquistou a pole position do GP do Brasil, em Interlagos. Kimi Antonelli, da Mercedes, e Charles Leclerc, da Ferrari, jogaram Oscar Piastri, da McLaren, para a quarta posição no grid, demonstrando mais uma vez que o piloto australiano não tem mais o mesmo carro que Norris. Em outros tempos, Piastri não tomaria quase meio segundo (uma eternidade em uma pista tão curta) para seu companheiro de forma nenhuma. Mas como a inglesa McLaren optou em dar o título para um piloto inglês, fazer o que? Desta vez, Max Verstappen, da Red Bull, não passou da primeira parte da classificação, reclamando pelo rádio até para o cachorro mascote da equipe. Com isso, e se a chuva não o ajudar como no ano passado, o holandês praticamente se despede da luta por mais um título na Fórmula-1.
O GP do Brasil tem largada prevista para as 14h deste domingo.

Grid de largada em Interlagos:
1 Norris (ING), McLaren, 1:9:511
2 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:174
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:294
4 Piastri (AUS), McLaren, a 0:375
5 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:420
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:431
7 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:451
8 Bearman (ING), Haas, a 0:466
9 Gasly (FRA), Alpine, a 0:491
10 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:528

11 Alonso (ESP), Aston Martin
12 Albon (TAI), Williams
13 Hamilton (ING), Ferrari
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Sainz Jr. (ESP), Williams

16 Verstappen (HOL), Red Bull
17 Ocon (FRA), Haas
18 Colapinto (ARG), Alpine
19 Tsunoda (JAP), Red Bull
20 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, não participou no treino



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Norris vence a Sprint do Brasil e Piastri bate

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Lando Norris, da McLaren, deu um passo decisivo para o título da temporada, ao vencer a Sprint em Interlagos com Oscar Piastri batendo bobamente na pista úmida na Curva do Sol. A McLaren realmente conseguiu o que queria ao trabalhar sordidamente: ter um inglês como campeão na equipe inglesa. Nas últimas etapas do campeonato, quando Piastri tinha o título praticamente nas mãos, a McLaren tratou de tirar o carro campeão do piloto da Austrália, "eterna" colônia do Reino Unido. Com isso, a equipe desestabilizou emocionalmente Piastri, que partiu para uma série de cagadas na pista, totalmente fora de seu estilo habitualmente frio. Norris agora só tem de sossegar e partir para seu primeiro título nas provas finais da temporada.
Na penúltima volta da Sprint, o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, perdeu o carro na freada do S do Senna e deu uma porrada nos dois lados da pista, felizmente, não batendo no carro de Isack Hadjar, da Racing Bulls, que fazia a tomada da curva à frente.
A classificação do GP do Brasil está prevista para daqui a pouco, a partir das 15h.

Sprint de Interlagos:
1 Norris (ING), McLaren, 24 voltas
2 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:845
3 Russell (ING), Mercedes, a 2:318

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 4:423
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 16:483
6 Alonso (ESP), Aston Martin, a 18:306
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 19:603
8 Gasly (FRA), Alpine, a 19:366



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Norris larga na frente na Sprint do Brasil

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Lando Norris ganhou a primeira parte na luta contra seu companheiro de McLaren Oscar Piastri em Interlagos marcando o melhor tempo para a corrida Sprint deste sábado, a partir das 11h. No meio dos dois ficou Kimi Antonelli, da Mercedes. Max Verstappen, da Red Bull, decepcionou, terminando apenas na sexta colocação.
Depois da Sprint, será disputado o treino de classificação para a prova de domingo, às 15h. A prova principal está marcada para as 14h de domingo.

Grid de largada da Sprint de Interlagos:
1 Norris (ING), McLaren, 1:9:243
2 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:097
3 Piastri (AUS), McLaren, a 0:185
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:252
5 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:253
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:337
7 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:428
8 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:482
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:532
10 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:692

11 Hamilton (ING), Ferrari
12 Albon (TAI), Williams
13 Gasly (FRA), Alpine
14 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
15 Bearman (ING), Haas

16 Colapinto (ARG), Alpine
17 Lawson (NZL), Racing Bulls
18 Tsunoda (JAP), Red Bull
19 Ocon (FRA), Haas
20 Sainz Jr. (ESP), Williams



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Piastri confirma

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Não é necessário a intervenção de um "expert" em leitura de entre-linhas para constatar que Oscar Piastri acabou confirmando o favorecimento da McLaren para Lando Norris na reta final do campeonato. Falando para o site oficial da Fórmula-1 (www.formula1.com), Piastri admitiu que teve de "pilotar o carro de forma muito diferente nos últimos fins de semana". Piastri terminou 42 segundos atrás de Norris no GP do México. "Acho que as últimas corridas foram surpreendentes em termos de ritmo. Acho que houve... temos algumas evidências de onde está o ritmo e o que fazer, mas tive de pilotar o carro de forma muito diferente nos últimos fins de semana, o que, em comparação ao que estava funcionando bem nas últimas 18 corridas, é um pouco difícil de se entender", disse Piastri depois da corrida no Circuito Hermanos Rodriguez.
Quando fala das 18 corridas anteriores da temporada, Piastri se refere às duas últimas, nos Estados Unidos e no México, nas quais não conseguiu chegar nem perto do desempenho de Norris. E, repetindo, Piastri certamente não desaprendeu a pilotar da noite para o dia.



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Norris vence no México e é vaiado

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O público acostumado e que gosta do automobilismo, como o mexicano, não se deixa enganar. E o resultado disso foi uma estrondosa vaia que o inglês Lando Norris, da McLaren, recebeu no Estádio do Circuito Hermanos Rodriguez neste domingo. Nas 71 voltas anteriores à manifestação do público, Norris liderou de ponta a ponta, venceu o GP do México e assumiu a liderança do Mundial de Fórmula-1, um ponto à frente do australiano Oscar Piastri, seu companheiro de McLaren.
Por que tudo isso? Porque está na cara que a equipe inglesa McLaren decidiu que o campeão da temporada deve ser o inglês Lando Norris. Simples assim! Enquanto Norris conquistava a pole position com a mão nas costas e abria 30 segundos sobre o segundo colocado na prova, Piastri se arrastava na classificação e comia o pão que o Diabo amassou para superar carros na prova que não chegavam nem perto das McLaren até antes da decisão dos comandantes da equipe inglesa em não mais dar o carro vencedor de antes para Piastri. Partindo do princípio que Piastri não desaprendeu a pilotar da noite para o dia, é evidente que elei não tem mais o mesmo carro de Norris.
Com a McLaren sujando o campeonato, como fizera no escândalo dos segredos roubados da Ferrari em 2007 por integrantes da própria equipe McLaren – tanto que ela recebeu a maior multa já imposta na Fórmula-1, de mais de 100 milhões de dólares –, e a FIA continuando a avacalhar as coisas, cabe aos aficionados e a nós que cobrimos a categoria acompanharmos as quatro provas restantes só por acompanhar, porque é um jogo de cartas marcadas.
Por que a FIA? Porque apenas um piloto é visado e punido pelos comissários de pista, a mando da entidade que redige o regulamento e as regras da Fórmula-1: Lewis Hamilton. Um verdadeiro bando cometeu todo o tipo de inflação na largada e nas primeiras voltas do GP do México, mas apenas um teve punição: Lewis Hamilton. Isso que o heptacampeão foi jogado para fora da pista duas vezes por Max Verstappen na mesma volta. Na segunda, se Hamilton não tivesse desviado para a grama, os dois carros teriam batido. E se isso tivesse acontecido, Lewis Hamilton sairia do circuito mexicano algemado, porque os canalhas a mando da FIA mandam em um Grande Prêmio.
Então, parabéns aos mexicanos!

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren, 71 voltas
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 30:324
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 31:049

4 Bearman (ING), Haas, a 40:955
5 Piastri (AUS), McLaren, a 42:065
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 47:837
7 Russell (ING), Mercedes, a 50:287
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 56:446
9 Ocon (FRA), Haas, a 75:464
10 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 76:863

11 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 79:048
12 Albon (TAI), Williams, a 1 volta
13 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1 volta
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1 volta
15 Gasly (FRA), Alpine, a 1 volta
16 Colapinto (ARG), Alpine, a 1 volta

17 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou
18 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
19 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, abandonou
20 Lawson (NZL), Racing Bulls, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 357 pontos
2 Piastri, McLaren, 356 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 321 pontos
4 Russell, Mercedes, 259 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 210 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 146 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 97 pontos
8 Albon, Williams, 73 pontos
9 Hulkenberg, Stick-Sauber, 41 pontos
10 Hadjar, Racing Bulls, 39 pontos
11 Sainz Jr., Williams, 38 pontos
12 Alonso, Aston Martin, 37 pontos
13 Bearman, Haas, 32 pontos
14 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
15 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
16 Ocon, Haas, 28 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 28 pontos
18 Gasly, Alpine, 20 pontos
19 Bortoleto, Stick-Sauber, 19 pontos

Equipes
1 McLaren, 713 pontos, campeã
2 Mercedes, 356 pontos
3 Ferrari, 356 pontos
4 Red Bull, 346 pontos

Próxima etapa: GP do Brasil, dia 9 de novembro



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Norris é pole no México

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Lando Norris, da McLaren, voou no Circuito Hermanos Rodriguez e conquistou a pole position do GP do México. E ele mesmo reconheceu pelo rádio "que não sei como fiz isto". A primeira posição no grid foi maravilhosa para Norris, mas não deve valer muito, pois com mais de 700 metros de reta na largada, os pilotos da Ferrari têm tudo para saltar na frente na corrida, pela segunda colocação de Charles Leclerc e a terceira de Lewis Hamilton e principalmente porque o carro da equipe italiana está muito bom no circuito mexicano. De qualquer maneira, Norris mostrou muita valentia e talento na classificação deste sábado. No finalzinho, George Russell, da Mercedes, tirou mais uma posição de Max Verstappen, da Red Bull, finalizando em quarto e colocando em xeque a ofensiva do piloto holandês sobre a dupla da McLaren no campeonato. Desta vez, Verstappen teve de lutar muito contra o desequilíbrio de seu carro, que o deixou muito longe da briga pela pole.
Um caso à parte fica por conta de Oscar Piastri, que nunca andou entre os primeiros no México, terminando apenas com o oitavo tempo na classificação. O australiano, porém, largará em sétimo, pois Carlos Sainz Jr., da Williams, foi punido com cinco posições no grid pela batida em Oliver Bearman, da Haas, no GP dos EUA, na semana passada. Partindo do princípio de que Piastri não desaprendeu a pilotar, começa a surgir a possibilidade de que ele não tenha mais o mesmo carro de Norris na reta final do campeonato. E na "teoria da conspiração", nunca se deve esquecer de que Norris é inglês, assim como a McLaren.
O GP do México está marcado para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada no México:
1 Norris (ING), McLaren, 1:15:586
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:262
3 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:352
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:448
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:484
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:532
7 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:586
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:588
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:666
10 Bearman (ING), Haas, a 0:874

11 Tsunoda (JAP), Red Bull
12 Ocon (FRA), Haas
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Lawson (NZL), Racing Bulls

16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
17 Albon (TAI), Williams
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Colapinto (ARG), Alpine



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