F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Mercedes brigam solitariamente

Dias ao Volante
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Em uma luta solitária, a Mercedes revezou seus dois pilotos nas primeiras posições no último treino livre para o GP do Brasil, previsto para este domingo, a partir das 14h. Lewis Hamilton chegou a ficar sem marcha nenhuma na Mercedes 44 na simulação com pneus mais duros, rodou na Junção de Interlagos, mas voltou a comandar quando colocou pneus macios na preparação para o treino de classificação, que começa daqui a pouco, as 14h. Nico Rosberg ficou a apenas um décimo do companheiro, deixando as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen bem mais para trás.
Agora, quem tem se revelado um quase ninguém é Felipe Massa, especialista no traçado do circuito paulista. O cara do carro 19 ficou apenas em décimo segundo, enquanto seu companheiro de Williams, o sempre mineirinho/finlandês/come-quieto Valtteri Bottas, foi o quinto. Pior: Massa não encontrou maiores explicações para tal rendimento.
Felipe Nasr, que, apesar de brasileiro praticamente debuta na pista de São Paulo, terminou em décimo sétimo.
Aguardemos a classificação.
1. Lewis Hamilton ING Mercedes-Mercedes 1min12s070
2. Nico Rosberg ALE Mercedes-Mercedes 1min12s193
3. Sebastian Vettel ALE Ferrari-Ferrari 1min12s760
4. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1min13s096
5. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1min13s335
6. Nico Hulkenberg ALE Force India-Mercedes 1min13s345
7. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1min13s437
8. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1min13s506
9. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1min13s534
10. Max Verstappen HOL Toro Rosso-Renault 1min13s548
11. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1min13s572
12. Felipe Massa BRA Williams-Mercedes 1min13s742
13. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1min13s829
14. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1min13s850
15. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1min13s959
16. Marcus Ericsson SUE Sauber-Ferrari 1min14s185
17. Felipe Nasr BRA Sauber-Ferrari 1min14s288
18. Jenson Button ING McLaren-Honda 1min14s445
19. Will Stevens ING Manor-Ferrari 1min16s671
20. Alexander Rossi EUA Manor-Ferrari 1min17s059



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Rosberg responde para Hamilton

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Nico Rosberg, vencedor do GP do Brasil no ano passado, devolveu o meio segundo que levou de seu companheiro de Mercedes Lewis Hamilton no primeiro treino livre em Interlagos e marcou a volta mais rápida nesta sexta na parte da tarde. Anunciada pela meteorologia, a chuva não deu as caras no circuito paulista.
Felipe Massa, da Williams, melhorou um pouco à tarde, marcou o décimo tempo mas foi superado pelo seu companheiro Valtteri Bottas, o sexto. A dupla da Ferrari, com Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente, ficaram logo a seguir dos carros prateados, no entanto, distantes das Mercedes. Pela pouca extensão da pista, um décimo de segundo representa muita coisa, e os carros vermelhos ficaram a quase meio segundo da segunda Mercedes.
O terceiro treino livre está marcado para as 11h de sábado. A classificação começa às 14h, mesmo horário da corrida, no domingo.
1. Rosberg, Mercedes, 1min12s385 - 42 voltas
2. Hamilton, Mercedes, 1min12s843 - 39 voltas
3. Vettel, Ferrari, 1min13s345 - 41 voltas
4. Raikkonen, Ferrari, 1min13s500 - 43 voltas
5. Ricciardo, Red Bull, 1min13s585 - 39 voltas
6. Bottas, Williams, 1min13s603 - 37 voltas
7. Grosjean, Lotus, 1min13s634 - 45 voltas
8. Hulkenberg, Force India, 1min13s710 - 43 voltas
9. Kvyat, Red Bull, 1min13s848 - 40 voltas
10. Massa, Williams, 1min13s870 - 42 voltas
11. Perez, Force India, 1min14s056 - 34 voltas
12. Maldonado, Lotus, 1min14s124 - 42 voltas
13. Nasr, Sauber, 1min14s134 - 44 voltas
14. Verstappen, Toro Rosso, 1min14s226 - 35 voltas
15. Sainz Jr., Toro Rosso, 1min14s326 - 45 voltas
16. Button, McLaren, 1min14s644 - 37 voltas
17. Ericsson, Sauber, 1min14s772 - 38 voltas
18. Alonso, McLaren, 1min15s129 - 10 voltas
19. Steven, Manor, 1min16s501 - 35 voltas
20. Rossi, Manor, 1min16s787 - 35 voltas



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O lixo de Interlagos

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Acostumadas ao conforto dos novos circuitos e dos reformados europeus, as equipes de Fórmula-1 chegam a ficar constrangidas com as instalações oferecidas em Interlagos. O que elas gostam mesmo é da pista, embora eu prefira o antigo traçado, com o dobro do tamanho, enfim, um circuito fantástico. Era.
Fechado todo o ano para reforma, aliás, o autódromo paulista poderia se chamar "Reforma", Interlagos entregou para o GP deste ano novos escritórios para as reuniões e descanso dos integrantes das equipes que mais parecem um prédio inacabado. Na verdade, é isso mesmo. Os caras não conseguiram acabar a coisa. Ficou parecendo um puxadinho de favela. Para o próximo ano, prometeram terminar. Só vendo para crer. Bernie Ecclestone, o chefão da F-1, torceu o nariz, mas confirmou o GP em São Paulo até 2020



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Hamilton comanda primeiro treino

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Com a parte de trás do capacete pintado nas cores de Ayrton Senna, seu ídolo confesso, o tricampeão Lewis Hamilton, que esteve gripado nesta semana e se envolveu em um acidente de trânsito em Mônaco, comandou o primeiro treino livre em Interlagos para o GP do Brasil, previsto para as 14h deste domingo. O piloto número 1 da Mercedes botou mais de meio segundo sobre o companheiro Nico Rosberg. Sebastian Vettel, da Ferrari, vencedor de três etapas nesta temporada, foi o terceiro da sessão, seguido por Daniel Ricciardo, da Red Bull, e Kimi Raikkonen, da Ferrari.
Os brasileiros foram apenas razoáveis. Felipe Nars, da Sauber, que tem pouquíssima experiência na pista paulista, foi o décimo quarto e o xará Massa, da Williams, decepcionou a pequena torcida presente em Interlagos, com a décima sétima posição.
Com a temporada decidida em favor de Hamilton e da Mercedes, as equipes utilizaram o começo do primeiro treino livre para testar inovações nos carros, já visando à próxima temporada, última antes do novo regulamento dos carros da Fórmula-1
1. Lewis Hamilton ING Mercedes-Mercedes 1m 13.543s
2. Nico Rosberg ALE Mercedes-Mercedes 1m 14.062s
3. Sebastian Vettel ALE Ferrari-Ferrari 1m 14.168s
4. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 14.449s
5. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1m 14.549s
6. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 14.696s
7. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 14.886s
8. Max Verstappen HOL Toro Rosso-Renault 1m 14.960s
9. Nico Hulkenberg ALE Force India-Mercedes 1m 15.174s
10. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 15.192s
11. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1m 15.314s
12. Jolyon Palmer ING Lotus-Mercedes 1m 15.352s
13. Jenson Button ING McLaren-Honda 1m 15.379s
14. Felipe Nasr BRA Sauber-Ferrari 1m 15.381s
15. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 15.408s
16. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 15.413s
17. Felipe Massa BRA Williams-Mercedes 1m 15.469s
18. Marcus Ericsson SUE Sauber-Ferrari 1m 15.798s
19. Alexander Rossi EUA Manor Marussia-Ferrari 1m 17.860s
20. Will Stevens ING Manor Marussia-Ferrari 1m 18.090s



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Vettel e os dramas de Interlagos

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Sebastian Vettel distribuiu simpatia nesta quinta em Interlagos. O tetracampeão falou sobre a dramaticidade que costuma cercar o GP do Brasil, pelas características do tempo e do circuito paulista, e sobre a diferença diminuída pela Ferrari neste ano em relação à Mercedes. Para o próximo Mundial, o tetracampeão prevê uma luta de igual para igual com Lewis Hamilton pelo seu quinto título e, para o inglês, pelo quarto.
Em termos de drama, Vettel lembrou logo da decisão de 2008, na qual Hamilton venceu o campeonato contra Felipe Massa nos 500 metros finais da prova. Vettel era um dos que o brasileiro precisava para se colocar à frente de Hamilton na corrida. Quando o piá alemão cruzou a linha de chegada em quarto, à frente de Hamilton, viu que toda a arquibancada se levantou e vibrou com o feito do piloto da Toro Rosso, vencedor naquela temporada do GP da Itália, na chuva de Monza.
Rindo bastante, Vettel lembrou do episódio nesta quinta:
- Quando vi as pessoas todas de pé, sabia que não estavam nem aí para mim, mas pelo fato de estar na frente do Lewis.
Depois, o alemão Timo Glock, da Toyota, não resistiu com os pneus desgastados e perdeu a quinta posição para Hamilton, posição que o inglês precisava com a vitória de Felipe Massa, da Ferrari.
Para domingo, Vettel aponta o natural favoritismo da Mercedes, mas salientou:
- Estamos mais próximos. Não somos favoritos, mas Interlagos é Interlagos.
Em 2012 (foto), Vettel, de Red Bull, levantou seu terceiro título em Interlagos, em uma prova também dramática, na qual o piá foi abalroado pelo desastrado Bruno Senna na largada e caiu para último, tendo de partir para uma corrida de recuperação. Aquela foi a última participação de Michael Schumacher na F-1.



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Lewis corre com Senna em Interlagos

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Lewis Hamilton não só chegou a São Paulo para o GP do Brasil como também apresentou o capacete com o qual correrá no domingo, um tributo ao seu grande ídolo, Ayrton Senna. Como a partir deste ano os pilotos não podem trocar o visual de seus capacetes, o tricampeão pintou o capacete de Senna na parte de trás do seu.
É uma homenagem nem um pouco oportunista. Hamilton não precisa disso. Sempre o considerei O Cara na F-1, desde que pintou assombrando o todo poderoso e já bicampeão Fernando Alonso na McLaren, em 2007.
E como sempre brinco que me considero também inglês, além de brasileiro, desde que a Betinha, a Rainha Elisabeth II, me ordenou Sir em viagem à Inglaterra em 2003, só não torci pelo Lewis nos 500 metros finais daquela decisão de 2008, contra Felipe Massa. Ali, parecia que o título voltaria ao Brasil. Por isso torci, ali, para o Massa.
Acompanho a F-1 desde 1972 porque amo essa categoria, mais do que o automobilismo propriamente dito. Não sou como a grande parte dos brasileiros que deixou seu amor de lado pela F-1 quando o Senna morreu. Mas torci pelo Emerson Fittipaldi, pelo Nelson Piquet e pelo Ayrton Senna, além da F-1. Depois, não consegui mais torcer para nenhum brasileiro. Agora, acompanho bem de perto o Felipe Nasr, um grande potencial que temos.
Continuei a fazer a cobertura do Mundial profissionalmente e por amor à categoria. Se torci para outros pilotos? Sim. Torci para o Mika Hakkinen, o último gentleman da F-1, para o Jacques Villeneuve no seu ano contra o Michael Schumacher, para o Kimi Raikkonen, o cara mais autêntico depois do Piquet, e agora torço para o Hamilton e, principalmente, para o Sebastian Vettel, esse, sim, o grande nome da F-1 nos anos 2000. É alemão? E daí?



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Emerson na Mercedes

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Com uma febre de quase 40 graus, possivelmente de uma gripe após o GP do México, Lewis Hamilton deveria ter chegado ao Brasil nesta quarta. No entanto, seu médico disse que o tricampeão desembarca em Interlagos nesta quinta, diretamente para o GP do Brasil. Se não correr, Emerson Fittipaldi, com 68 anos e vencedor em Interlagos em 1973 (foto) e 1974, estará a bordo da Mercedes de número 44.
Calma, essa foi a brincadeira que nosso bicampeão fez nesta quarta no circuito paulista.
- Com esta Mercedes, pilotaria numa boa.
Agora, sério: se Hamilton não puder participar da penúltima etapa do Mundial, o que dificilmente ocorrerá (ele não correr), estará no carro o piloto reserva da equipe prateada, o jovem alemão de 18 anos Pascal Wehrlein, o mais novo piloto a vencer uma prova do famoso DTM.
Mas que seria uma delícia ver o Rato novamente em ação, ah, isto seria. Calma de novo, ainda não enlouqueci totalmente.



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Quem vence no Brasil?

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Buenas, chegamos à nossa corrida. Com o campeonato definido em favor de Lewis Hamilton e da Mercedes, resta a briga pelo vice entre Nico Rosberg e Sebastian Vettel e a intensa luta pelo título no nosso Bolão. A prova em Interlagos tem todos os ingredientes para, mais uma vez, ser uma das melhores do ano.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post ou para meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do treino de classificação.
Regulamento e itens para o Brasil:
Pole position: 5 pontos
Segundo do grid: 2 pontos
Terceiro do grid: 2 pontos
Vencedor da corrida: 25 pontos
Segundo, terceiro, quarto e quinto da corrida: 5 pontos para cada um
Equipe com mais pontos na prova: 5 pontos
Volta mais rápida da prova: 5 pontos
Piloto com mais voltas na liderança da prova: 5 pontos
Último colocado da prova (classificação oficial da FIA): 15 pontos
Quantos "segundos pilotos" das cinco grandes (e de grande a McLaren tá só no nome) chegarão na frente de seu "primeiro piloto" - Red Bull (Daniil Kvyat), Mercedes (Nico Rosberg), Ferrari (Kimi Raikkonen), Williams (Valtteri Bottas) e McLaren (Jenson Button): 5 pontos
Meu desafio: como já coloquei em um post na semana passada, entre os pilotos atuais com vitórias, três são virgem de vitória em Interlagos. Pois então quero saber: o tabu acaba para Hamilton, Alonso ou Ricciardo? Vale 5 pontos.
Desafio do Gabriel: quer saber se nossos dois pilotos, Felipe Massa e Felipe Nasr, chegam, os dois, à zona de pontuação no Brasil? Sim ou não. Vale 5 pontos
Gabaritar os cinco primeiros: mais 15 pontos
Acertar os cinco primeiros fora de ordem: 5 pontos
Para acompanhar tudo ao vivo Interlagos:
Sexta-feira: 10h: primeiro treino livre, 14h, segundo treino livre, ambos pelo Sportv.
Sábado: 11h: terceiro treino livre, pelo Sportv, 14h, treino de classificação, pelo Sportv e pela Globo.
Domingo: 14h: corrida, pela Globo.



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Os virgens de Interlagos

Dias ao Volante
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Embora no calendário apenas a partir de 1973, com a vitória de Emerson Fittipaldi, com a Lotus 72D, o GP do Brasil já faz parte da galeria das provas mais tradicionais da F-1, ao lado de Monza, Silverstone, Spa-Francorchamps, Mônaco, GP da Espanha (hoje em Montmeló) e GP dos EUA (hoje no Circuito das Américas).
Entre os atuais pilotos com vitórias, três nunca venceram em Interlagos, mais precisamente dois, Lewis Hamilton e Fernando Alonso, embora o inglês tenha comemorado seu primeiro título na pista paulista, em 2008, e o espanhol seus dois campeonatos, em 2005 e 2006. O outro da lista é Daniel Ricciardo.
Os vencedores de Interlagos da atual turma são:
Felipe Massa, duas vezes, em 2006 e 2008.
Sebastian Vettel, duas vezes, em 2010 e 2013.
Kimi Raikkonen, herdou a vitória de Massa em 2007 e comemorou o título em Interlagos.
Jenson Button, em 2012.
Nico Rosberg, em 2014.
Mark Webber, que se despediu em 2013, venceu em 2009 e 2011.
Hamilton, muito provavelmente, e Ricciardo têm chances de acabar com o tabu. Alonso, nem se chover duas semanas seguidas em São Paulo.



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O Bolão depois do México

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O Bolão se aproxima do final e o nosso Natanael começa a sedimentar seu caminho à vitória. Mas, obviamente, não tá decidido. Ao lado do Nico Rosberg, o Fabrício foi o grande vencedor no Hermanos Rodriguez, que aproximou a F-1 do público, com a ótima ideia de os carros passarem bem próximos da galera, no estádio do circuito mexicano.
A próxima parada é aqui no Brasil. E a corrida em Interlagos está aberta para quase qualquer resultado, após a definição antecipada do título em favor do Lewis Hamilton.
Parâmetros utilizados para o GP do México:
Pole position: Rosberg
Segundo do grid: Hamilton
Terceiro do grid: Vettel
Vencedor da corrida: Rosberg
Segundo, terceiro, quarto e quinto da corrida: Hamilton, Bottas, Kvyat e Riccardo
Equipe com mais pontos na prova: Mercedes
Volta mais rápida da prova: Rosberg
Piloto com mais voltas na liderança da prova: Rosberg
Último colocado da prova (classificação oficial da FIA): Alonso
Quantos "segundos pilotos" das cinco grandes (e de grande a McLaren tá só no nome) chegarão na frente de seu "primeiro piloto" - Red Bull (Daniil Kvyat), Mercedes (Nico Rosberg), Ferrari (Kimi Raikkonen), Williams (Valtteri Bottas) e McLaren (Jenson Button): quatro (Rosberg, Bottas, Kvyat e Button
Meu desafio: a Williams é a última vencedora do GP do México, com Nigel Mansell, em 1992. Quero saber quem chega na frente na corrida entre o Massa e o Bottas. Bottas
Desafio do Gabriel: o piloto da casa, o Sergio Perez, sobe no pódio no domingo? Não
México:
1) Fabrício Martins Tavares - 55 pontos
2) Luiz Carlos Herrera - 54 pontos
3) Daniel Dias - 34 pontos
3) Natanael Felipe Rhoden - 34 pontos
5) Pedro Henrique - 29 pontos
6) Mauro - 27 pontos
6) André Borges - 27 pontos
8) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 22 pontos
8) Eduardo Saraiva - 22 pontos
8) Eduardo Parise - 22 pontos
11) Juliano Schuler - 19 pontos
11) Francisco Cavalin - 19 pontos
13) Gabriel Dias - 12 pontos
14) Daniel Cardoso - 10 pontos
15) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 5 pontos
16) Romário Braga - 0 ponto
16) Ismael Reichert - 0 ponto
16) Marcelo Farias Pereira - 0 ponto
16) Ítalo Mezari Duarte - 0 ponto
16) Henrique De Conto - 0 ponto
16) Marcelo Vieira - 0 ponto
Total:
1) Natanael Felipe Rhoden - 741 pontos
2) Daniel Cardoso - 702 pontos
3) Mauro - 676 pontos
4) Daniel Dias - 645 pontos
5) Eduardo Parise - 624 pontos
6) Pedro Henrique - 619 pontos
7) Luiz Carlos Herrera - 611 pontos
8) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 607 pontos
9) Eduardo Saraiva - 594 pontos
10) Gabriel Dias - 580 pontos
11) Ismael Reichert - 489 pontos
12) Fabrício Martins Tavares - 438 pontos
13) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 435 pontos
14) Francisco Cavalin - 426 pontos
15) Marcelo Farias Pereira - 420 pontos
16) Juliano Schuler - 413 pontos
17) André Borges - 349 pontos
18) Romário Braga - 340 pontos
19) Henrique De Conto - 253 pontos
20) Ítalo Mezari Duarte - 131 pontos
21) Marcelo Vieira - 122 pontos



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