09/2026 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Quem vence em Madri?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


Pois é, amantes dos autinhos, chegamos à estreia da bela pista misto de rua e circuito permanente na capital da Espanha. Pelo traçado, acho que essa pista veio para ficar na Fórmula-1
O endereço do site é www.diasaovolante.net. As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint para decidir o grid de largada. Teremos 6 GPs com corrida Sprint (China, Miami, Canadá, Inglaterra, Holanda e Cingapura), com pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para Madring:
Pole: sobrenome do piloto – 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Equipe com mais pontos na etapa – 20 pontos
Décimo colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Terá algum espanhol no Q3 da classificação? Fernando Alonso ou Carlos Sainz Jr.
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Antonelli, Red Bull: Hadjar, Ferrari: Leclerc, McLaren: Piastri, Alpine: Colapinto, Racing Bulls: Lindblad, Aston Martin: Stroll, Audi: Bortoleto, Williams: Albon, Haas: Bearman e Cadillac: Perez: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Espanha:
Sexta-feira: primeiro treino livre, 8h30min, segundo treino livre, meio-dia, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 7h30min, classificação, 11h, ambos pelo SporTV.
Domingo: corrida, 10h, Globo.



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O Bolão depois de Monza

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


O Elder – a exemplo do Pedro Almeida e da Margareth – acreditou na recuperação de Kimi Antonelli, pouco provável antes da largada do GP da Itália, e ganhou a etapa de Monza, ao lado do menino fenômeno. O Gabriel foi apenas razoável na Itália mas conseguiu abrir na liderança do Bolão (com 615 pontos), seguido agora do Elder (585 pontos), do Rogério (580 pontos) e do Natanael (550 pontos). Completam o “Top Ten” a Silvia e o Pedro Almeida, ambos com 515 pontos, o Euclides (510 pontos), a Margareth (500 pontos), o Carlos (490 pontos) e o Francisco Cavalin (485 pontos).
Mas não dá para descansar, já tem aí o GP da Espanha, no belíssimo circuito de Madring, misto de rua e pista permanente.

Parâmetros utilizados na Itália:
Pole: Gasly
Vencedor: Antonelli
Segundo: Russell
Terceiro: Verstappen
Quarto: Norris
Quinto: Piastri
Equipe com mais pontos na etapa: Mercedes
Décimo colocado: Tsunoda
Desafio: Venceu
Segundos: 2 (ANT-LIN)

Itália:
1) Elder Benevides 90 pontos
2) Pedro Almeida 85 pontos
3) Margareth Silva 80 pontos
4) Gabriel Dias 50 pontos
5) Ismael Reichert 45 pontos
6) Francisco Cavalin 40 pontos
6) Paulo A. Souza 40 pontos
8) Maicon André 35 pontos
8) Silvia Lisboa 35 pontos
10) Natanael F. Rhoden 30 pontos
10) Euclides Muller 30 pontos
10) Rogério A. Freitas 30 pontos
13) Carlos A. Barbosa 20 pontos
13) Paulo R. Batista 20 pontos
13) Pedro P. Andrade 20 pontos
16) Daniel Dias 15 pontos
16) Lucia L. Silva 15 pontos
18) Daniel Cardoso 10 pontos
18) Reginaldo Guedes 10 pontos
18) Mauro 10 pontos
21) David Moreno 5 pontos
21) André L. Souza 5 pontos
23) Luiz Herrera zero
23) Eduardo Saraiva zero
23) Maria A. Freitas zero
23) Raul Martinez zero
23) Carine Mello zero
23) Francisco Barberan zero
23) Guilherme Baran zero
23) Mauricio Dias zero

André Borges não participou

Geral:
1) Gabriel Dias 615 pontos
2) Elder Benevides 585 pontos
3) Rogério A. Freitas 580 pontos
4) Natanael F. Rhoden 550 pontos
5) Silvia Lisboa 515 pontos
5) Pedro Almeida 515 pontos
7) Euclides Muller 510 pontos
8) Margareth Silva 500 pontos
9) Carlos A. Barbosa 490 pontos
10) Francisco Cavalin 485 pontos
11) Maicon André 440 pontos
12) Paulo A. Souza 435 pontos
12) Ismael Reichert 435 pontos
14) Reginaldo Guedes 425 pontos
14) Mauricio Dias 425 pontos
16) Guilherme Baran 415 pontos
17) Carine Mello 405 pontos
17) André L. Souza 405 pontos
19) Daniel Cardoso 395 pontos
19) Pedro P. Andrade 395 pontos
19) Francisco Barberan 395 pontos
22) Paulo R. Batista 380 pontos
23) David Moreno 375 pontos
24) Daniel Dias 365 pontos
25) Mauro 355 pontos
26) Lucia L. Silva 350 pontos
27) Maria A. Freitas 330 pontos
28) Raul Martinez 310 pontos
29) André Borges 285 pontos
30) Luiz Herrera 235 pontos
31) Eduardo Saraiva 220 pontos



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Antonelli vence em Monza

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·






Com apenas 20 anos de idade, o italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, reescreve a história da Fórmula-1. Por vários motivos, entre os principais:
- É o piloto mais jovem a liderar o Mundial.
- Será o campeão mais jovem da Fórmula-1 ao final deste ano.
- Será o primeiro campeão italiano desde 1953.
- Foi o primeiro italiano a vencer o GP da Itália em 60 anos.
- Largou em décimo oitavo lugar para chegar ao topo do pódio em 53 voltas em Monza.
- Porque é um fenômeno.
Com tudo isso, Antonelli só mostrou que tem apenas 20 anos – e é, portanto, um principiante – quando se aproximou do então líder da prova deste domingo, o companheiro George Russell, e não se conteve, apressando uma ultrapassagem totalmente desnecessária na primeira chicane de Monza, saindo da pista e quase botando tudo a perder. Com pneus mais novos que os de Russell, Antonelli fez a ultrapassagem de forma segura duas voltas depois.
O GP da Itália foi espetacular! Já na largada, Charles Leclerc, da Ferrari, deu mais uma demonstração que não passa de um idiota e um piloto, na melhor das hipóteses, apenas mediano. O monegasco, na sua eterna luta para tentar diminuir o brilho de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, jogou o inglês para fora da pista na primeira chicane. O castigo, no entanto, veio em seguida, quase tão rápido que uma corrida em Monza. No complemento na segunda volta, Leclerc escapou na Parabólica e se espatifou na proteção de pneus. Felizmente, o cara nada sofreu, a não ser um grande e merecido cagaço.
Antonelli logo mostrou ao que vinha no GP da Itália. Ele fez toda a primeira volta da corrida de forma agressiva mas tomando todos os cuidados para não bater em ninguém. Isso foi mostrado muito bem na volta completa de Antonelli na câmera onbord de sua Mercedes, divulgada quando a prova foi interrompida depois da batida de Leclerc. É também por esse tipo de comportamento que se molda um campeão, pois todos sabem que uma batalha no pelotão de trás em uma largada é uma legítima “briga de foice no escuro”.
Kimi Antonelli deixou 17 pilotos para trás durante as 53 voltas do GP da Itália e mostrou, mais uma vez, que ele só não será campeão este ano se veir a segunda Era do Gelo no planeta.

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 53 voltas
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 3:857
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 14:718

4 Norris – 1 (ING), McLaren, a 19:056
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 19:253
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 24:655
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 27:351
8 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 45:136
9 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 47:353
10 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 58:187

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
13 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
14 Lawson – 30 (NZL), Red Bull
15 Bearman – 87 (ING), Haas
16 Ocon – 31 (FRA), Haas
17 Albon – 23 (TAI), Williams
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 1 volta
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 2 voltas

20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
22 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, batida na Parabólica

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 267 pontos
2 Russell, Mercedes, 201 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 191 pontos
4 Norris, McLaren, 171 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 155 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 127 pontos
7 Piastri, McLaren, 116 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 51 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 29 pontos
12 Colapinto, Alpine, 21 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 6 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos

Equipes

1 Mercedes, 468 pontos
2 Ferrari, 346 pontos
3 McLaren, 287 pontos
4 Red Bull, 201 pontos

Próxima etapa: GP da Espanha, em Madri, dia 13 de setembro



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Gasly é pole em Monza

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Pierre Gasly, da Alpine, brilhou em todas as três partes da classificação em Monza e larga na pole position do GP da Itália. O piloto francês conseguiu o feito no mesmo palco de sua única vitória na Fórmula-1, conquistada em 2020 a bordo de uma Alpha Tauri. O treino de classificação em Monza teve uma briga constante pelas primeiras posições, com a equipes que podiam usando ao máximo o estratagema do vácuo para seus pilotos se ajudarem na pista. Kimi Antonelli, que largará no fim do pelotão devido à troca de componentes de sua unidade de potência, puxou o companheiro George Russell na reta principal de Monza e levou o piloto inglês à primeira posição no início do Q3.
Enquanto isso, Charles Leclerc deu de ombros para o companheiro Lewis Hamilton e tratou de conseguir um lugar entre os primeiros. Na volta ao boxes, Hamilton reclamou para a equipe, que obrigou Leclerc a dar o vácuo para Hamilton na última tentativa do heptacampeão. Com isso, Hamilton subiu para a quinta colocação no grid, uma atrás do companheiro.
Na McLaren, Oscar Piastri fez um temporal na primeira saída no Q3, se colocando atrás de Russell. Na segunda saída, cabia ao piloto australiano “puxar” Lando Norris. Neste momento, Piastri errou a freada na curva 1, saiu da pista e ainda atrapalhou Norris, que vinha logo atrás. Na entrevista depois do treino, Piastri disse simplesmente que errou a freada. Porém, quem sabe esse foi não foi o troco de Piastri a sua equipe, que não lhe deu o mesmo carro na briga final pelo título no ano passado contra Norris. Nunca sabemos...
O GP da Itália está previsto para as 10h (horário do Brasil) deste domingo, com a certeza de que o líder do campeonato, o Antonelli, virá babando lá de trás do pelotão passando todo mundo.

Grid de largada em Monza:
1 Gasly – 10 (FRA), Alpine, 1:21:786
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:060
3 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:180
4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:218
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:225
6 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:284
7 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:307 (perde 30 posições)
8 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 0:434
9 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:470
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 0:500

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Bearman – 87 (ING), Haas
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Lawson – 30 (NZL), Red Bull
15 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
16 Ocon – 31 (FRA), Haas

17 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls
18 Albon – 23 (TAI), Williams (perde 20 posições)
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin



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