F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Piastri confirma

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Não é necessário a intervenção de um "expert" em leitura de entre-linhas para constatar que Oscar Piastri acabou confirmando o favorecimento da McLaren para Lando Norris na reta final do campeonato. Falando para o site oficial da Fórmula-1 (www.formula1.com), Piastri admitiu que teve de "pilotar o carro de forma muito diferente nos últimos fins de semana". Piastri terminou 42 segundos atrás de Norris no GP do México. "Acho que as últimas corridas foram surpreendentes em termos de ritmo. Acho que houve... temos algumas evidências de onde está o ritmo e o que fazer, mas tive de pilotar o carro de forma muito diferente nos últimos fins de semana, o que, em comparação ao que estava funcionando bem nas últimas 18 corridas, é um pouco difícil de se entender", disse Piastri depois da corrida no Circuito Hermanos Rodriguez.
Quando fala das 18 corridas anteriores da temporada, Piastri se refere às duas últimas, nos Estados Unidos e no México, nas quais não conseguiu chegar nem perto do desempenho de Norris. E, repetindo, Piastri certamente não desaprendeu a pilotar da noite para o dia.



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Norris vence no México e é vaiado

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O público acostumado e que gosta do automobilismo, como o mexicano, não se deixa enganar. E o resultado disso foi uma estrondosa vaia que o inglês Lando Norris, da McLaren, recebeu no Estádio do Circuito Hermanos Rodriguez neste domingo. Nas 71 voltas anteriores à manifestação do público, Norris liderou de ponta a ponta, venceu o GP do México e assumiu a liderança do Mundial de Fórmula-1, um ponto à frente do australiano Oscar Piastri, seu companheiro de McLaren.
Por que tudo isso? Porque está na cara que a equipe inglesa McLaren decidiu que o campeão da temporada deve ser o inglês Lando Norris. Simples assim! Enquanto Norris conquistava a pole position com a mão nas costas e abria 30 segundos sobre o segundo colocado na prova, Piastri se arrastava na classificação e comia o pão que o Diabo amassou para superar carros na prova que não chegavam nem perto das McLaren até antes da decisão dos comandantes da equipe inglesa em não mais dar o carro vencedor de antes para Piastri. Partindo do princípio que Piastri não desaprendeu a pilotar da noite para o dia, é evidente que elei não tem mais o mesmo carro de Norris.
Com a McLaren sujando o campeonato, como fizera no escândalo dos segredos roubados da Ferrari em 2007 por integrantes da própria equipe McLaren – tanto que ela recebeu a maior multa já imposta na Fórmula-1, de mais de 100 milhões de dólares –, e a FIA continuando a avacalhar as coisas, cabe aos aficionados e a nós que cobrimos a categoria acompanharmos as quatro provas restantes só por acompanhar, porque é um jogo de cartas marcadas.
Por que a FIA? Porque apenas um piloto é visado e punido pelos comissários de pista, a mando da entidade que redige o regulamento e as regras da Fórmula-1: Lewis Hamilton. Um verdadeiro bando cometeu todo o tipo de inflação na largada e nas primeiras voltas do GP do México, mas apenas um teve punição: Lewis Hamilton. Isso que o heptacampeão foi jogado para fora da pista duas vezes por Max Verstappen na mesma volta. Na segunda, se Hamilton não tivesse desviado para a grama, os dois carros teriam batido. E se isso tivesse acontecido, Lewis Hamilton sairia do circuito mexicano algemado, porque os canalhas a mando da FIA mandam em um Grande Prêmio.
Então, parabéns aos mexicanos!

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren, 71 voltas
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 30:324
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 31:049

4 Bearman (ING), Haas, a 40:955
5 Piastri (AUS), McLaren, a 42:065
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 47:837
7 Russell (ING), Mercedes, a 50:287
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 56:446
9 Ocon (FRA), Haas, a 75:464
10 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 76:863

11 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 79:048
12 Albon (TAI), Williams, a 1 volta
13 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 1 volta
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1 volta
15 Gasly (FRA), Alpine, a 1 volta
16 Colapinto (ARG), Alpine, a 1 volta

17 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou
18 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
19 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, abandonou
20 Lawson (NZL), Racing Bulls, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 357 pontos
2 Piastri, McLaren, 356 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 321 pontos
4 Russell, Mercedes, 259 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 210 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 146 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 97 pontos
8 Albon, Williams, 73 pontos
9 Hulkenberg, Stick-Sauber, 41 pontos
10 Hadjar, Racing Bulls, 39 pontos
11 Sainz Jr., Williams, 38 pontos
12 Alonso, Aston Martin, 37 pontos
13 Bearman, Haas, 32 pontos
14 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
15 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
16 Ocon, Haas, 28 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 28 pontos
18 Gasly, Alpine, 20 pontos
19 Bortoleto, Stick-Sauber, 19 pontos

Equipes
1 McLaren, 713 pontos, campeã
2 Mercedes, 356 pontos
3 Ferrari, 356 pontos
4 Red Bull, 346 pontos

Próxima etapa: GP do Brasil, dia 9 de novembro



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Norris é pole no México

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Lando Norris, da McLaren, voou no Circuito Hermanos Rodriguez e conquistou a pole position do GP do México. E ele mesmo reconheceu pelo rádio "que não sei como fiz isto". A primeira posição no grid foi maravilhosa para Norris, mas não deve valer muito, pois com mais de 700 metros de reta na largada, os pilotos da Ferrari têm tudo para saltar na frente na corrida, pela segunda colocação de Charles Leclerc e a terceira de Lewis Hamilton e principalmente porque o carro da equipe italiana está muito bom no circuito mexicano. De qualquer maneira, Norris mostrou muita valentia e talento na classificação deste sábado. No finalzinho, George Russell, da Mercedes, tirou mais uma posição de Max Verstappen, da Red Bull, finalizando em quarto e colocando em xeque a ofensiva do piloto holandês sobre a dupla da McLaren no campeonato. Desta vez, Verstappen teve de lutar muito contra o desequilíbrio de seu carro, que o deixou muito longe da briga pela pole.
Um caso à parte fica por conta de Oscar Piastri, que nunca andou entre os primeiros no México, terminando apenas com o oitavo tempo na classificação. O australiano, porém, largará em sétimo, pois Carlos Sainz Jr., da Williams, foi punido com cinco posições no grid pela batida em Oliver Bearman, da Haas, no GP dos EUA, na semana passada. Partindo do princípio de que Piastri não desaprendeu a pilotar, começa a surgir a possibilidade de que ele não tenha mais o mesmo carro de Norris na reta final do campeonato. E na "teoria da conspiração", nunca se deve esquecer de que Norris é inglês, assim como a McLaren.
O GP do México está marcado para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada no México:
1 Norris (ING), McLaren, 1:15:586
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:262
3 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:352
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:448
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:484
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:532
7 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:586
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:588
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:666
10 Bearman (ING), Haas, a 0:874

11 Tsunoda (JAP), Red Bull
12 Ocon (FRA), Haas
13 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Lawson (NZL), Racing Bulls

16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
17 Albon (TAI), Williams
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Stroll (CAN), Aston Martin
20 Colapinto (ARG), Alpine



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Verstappen lidera no México

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Na sua luta para descontar pontos em relação ao pilotos da McLaren no campeonato, Max Verstappen, da Red Bull, não participou do primeiro treino livre no Circuito Hermanos Rodriguez, no México, cedendo seu lugar ao aspirante Arvid Lindblad, que foi mais rápido que o titular Yuki Tsunoda no primeiro treino. No segundo, Verstappen superou Charles Leclerc, da Ferrari, o mais rápido da primeira sessão, e marcou a melhor volta do dia. Lando Norris, da McLaren, foi o quarto, atrás de Kimi Antonelli, da Mercedes, e à frente de Lewis Hamilton, da Ferrari. O líder do campeonato, Oscar Piastri, da McLaren, não teve um bom dia na Cidade do México, terminando com apenas a décima segunda posição, mais de oito décimos de segundo atrás de Verstappen.
O terceiro treino livre no México está marcado para as 14h30min (horário do Brasil) deste sábado, enquanto a classificação se inicia às 18h. A corrida, no domingo, tem largada marcada para as 17h.

Segundo treino livre de sexta:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:17:392
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:153
3 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:174
4 Norris (ING), McLaren, a 0:251
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:300
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:437
7 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:491
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:546
9 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:547
10 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:562
11 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:826
12 Piastri (AUS), McLaren, a 0:840
13 Ocon (FRA), Haas, a 0:874
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:889
15 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 0:931
16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:956
17 Bearman (ING), Haas, a 1:050
18 Colapinto (ARG), Alpine, a 1:329
19 Albon (TAI), Williams, a 1:463
20 Gasly (FRA), Alpine, a 1:802



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Verstappen vence no Texas

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Max Verstappen venceu o GP dos Estados Unidos, disputado no Circuito das Américas, no Texas, e deu um importante passo para pelo menos entrar na briga pelo título da temporada contra os pilotos da McLaren, Lando Norris, segundo colocado neste domingo, e Oscar Piastri, apenas o quinto na corrida norte-americana. Entre os dois na prova chegaram os pilotos da Ferrari, com Charles Leclerc em terceiro e Lewis Hamilton em quarto.
A corrida mostrou a lógica com Verstappen dominando a largada e só abrindo para o resto durante todas as 56 voltas. Leclerc ganhou a segunda posição de Norris na curva 1, na largada, e teve dois duelos com o ploto da McLaren depois, com Norris vencendo ambos. Hamilton e Piastri se limitaram a apenas cumprirem as 56 voltas da corrida, sem jamais ameaçarem qualquer posição.
Aliás, o líder do campeonato Piastri simplesmente não "achou" o circuito nos três dias do GP dos EUA. Com a progressão de Verstappen no campeonato, Piastri tem agora uma missão fundamental para cumprir já no próximo domingo: ele tem de vencer no Circuito Hermanos Rodriguez, no México. Isso será decisivo para o australiano técnica e psicologicamente. Caso contrário, a tendência é que ele perca a liderança no campeonato tanto para Verstappen quanto para Norris.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 56 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 7:959
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 15:373

4 Hamilton (ING), Ferrari, a 28:536
5 Piastri (AUS), McLaren, a 29:678
6 Russell (ING), Mercedes, a 33:456
7 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 52:714
8 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 57:249
9 Bearman (ING), Haas, a 64:722
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 70:001

11 Lawson (NZL), Racing Bulls
12 Stroll (CAN), Aston Martin
13 Antonelli (ITA), Mercedes
14 Albon (TAI), Williams
15 Ocon (FRA), Haas
16 Hadjar (FRA), Racing Bulls
17 Colapinto (ARG), Alpine, a uma volta
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta
19 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta

20 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 346 pontos
2 Norris, McLaren, 332 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 306 pontos
4 Russell, Mercedes, 252 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 192 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 142 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 89 pontos
8 Albon, Williams, 73 pontos
9 Hulkenberg, Stick-Sauber, 41 pontos
10 Hadjar, Racing Bulls, 39 pontos
11 Sainz Jr., Williams, 38 pontos
12 Alonso, Aston Martin, 37 pontos
13 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
14 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
15 Ocon, Haas, 28 pontos
16 Tsunoda, Red Bull, 28 pontos
17 Gasly, Alpine, 20 pontos
18 Bearman, Haas, 20 pontos
19 Bortoleto, Stick-Sauber, 18 pontos

Equipes
1 McLaren, 678 pontos, campeã
2 Mercedes, 341 pontos
3 Ferrari, 334 pontos
4 Red Bull, 331 pontos

Próxima etapa: GP do México, dia 26 de outubro



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Verstappen é pole no Texas

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Depois de vencer mais uma prova Sprint, Max Verstappen conquistou também a pole position do GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, no Texas. Com isso, o piloto da Red Bull tem outra boa chance de diminuir mais sua desvantagem para Oscar Piastri, da McLaren, que ficou apenas com a sexta posição no grid de largada em Austin. O piloto australiano simplesmente não "achou" a pista do Texas este ano, pelo menos, por enquanto, pois seu companheiro de equipe, Lando Norris, conseguiu a segunda posição. George Russell, da Mercedes, vencedor da etapa anterior, em Cingapura, está novamente bem nos EUA, assim como as Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
Ainda durante o Q2 da classificação, Yuki Tsunoda, da Red Bull, reclamou clamorosamente de Alexander Albon, da Williams, pelo rádio, que o teria fechado na pista "de propósito", segundo as palavras do japonês. Brabo como é, Tsunoda deve partir para cima de Albon no "mano a mano" se a turma do "deixa disso" não intervir. O GP dos EUA está marcado para as 16h (horário do Brasil) deste domingo. E faz um calor dos infernos no Texas!
Na Sprint de Austin, as McLaren ficaram na largada. Piastri partiu atrás de Norris e tentou dar um "X" no companheiro de equipe na tomada da curva 1. Mas o líder do campeonato foi atingido por Nico Hulkenberg, da Sauber, que o catapultou para cima do carro de Norris, tirando as duas McLaren da corrida. Não houve culpados pelo incidente, mas acirrou a rivalidade entre os pilotos da McLaren e serviu também para deixar o narrador da Band em êxtase, vibrando sem parar pelo fato de seu ídolo Verstappen ter ficado sem a concorrência da McLaren na Sprint. A falta de compostura e profissionalismo do tal narrador é um bom sinal da melancólica despedida da TV paulistana da cobertura da F-1 a partir de 2026. Graças a esse tipo de coisa, os telespectadores agradecem e desejam uma boa temporada no próximo ano para a Band na cobertura da Copa Truck. Felizmente, a ótima Mari Becker está de folga este fim de semana deste circo mambembe da Band. Verstappen venceu a Spint, à frente de Russel, Carlos Sainz Jr., da Williams, Hamilton, Leclerc, Albon, Tsunoda (olha os dois próximos outra vez) e Kimi Antonelli, da Mercedes.

Grid de largada nos EUA:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:32:510
2 Norris (ING), McLaren, a 0:291
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:297
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:316
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:402
6 Piastri (AUS), McLaren, a 0:574
7 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:604
8 Bearman (ING), Haas, a 0:629
9 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:640
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:650

11 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
12 Lawson (NZL), Racing Bulls
13 Tsunoda (JAP), Red Bull
14 Gasly (FRA), Alpine
15 Colapinto (ARG), Alpine

16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
17 Ocon (FRA), Haas
18 Stroll (CAN), Aston Martin
19 Albon (TAI), Williams
20 Hadjar (FRA), Racing Bulls, bateu



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Russell vence em Cingapura

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O inglês George Russel, da Mercedes, venceu neste domingo o GP de Cingapura, primeira prova noturna da história da Fórmula-1, em 2008, no circuito urbano de Marina Bay. Pole position no sábado, Russell fez uma largada perfeita, não dando chances ao holandês Max Verstappen, da Red Bull, que largou com pneus macios para tentar ganhar a primeira posição, porém, não sendo feliz. Já na segunda curva, o inglês Lando Norris, da McLaren, jogou sujo contra seu companheiro de equipe, o australiano Oscar Piastri, quase jogando seu rival na briga pelo título da temporada para fora da pista. Os dois carros chegaram a se tocar. Logo depois, Piastri reclamou para a equipe pelo rádio, dizendo "que aquilo não era coisa de um companheiro de equipe".
Na prática, a McLaren, já campeã de Construtores com o resultado de Cingapura, está trabalhando com grande competência para dar o título para Verstappen, coisa que a equipe inglesa já fez com maestria em 2024. Com a Red Bull novamente encontrando o acerto do carro este ano – tanto que a McLaren não consegue mais acompanhar o ritmo de Verstappen –, a equipe inglesa se senta na sua chamada "regra ética de conduta", ou algo parecido, deixando seus pilotos brigarem livremente na pista sem nada fazer para mudar a situação. Por uma questão de justiça, Verstappen – em seu melhor momento técnico na carreira – já merece levar este campeonato. E com a McLaren trabalhando em favor do piloto holandês, ele bem que pode conseguir isso.
O Mundial retorna daqui a duas semanas com o GP dos Estados Unidos, no deslumbrante Circuito das Américas, no Texas, com mais uma prova Sprint. Faltando seis etapas de GP para o final do campeonato, Piastri tem vantagem de 22 pontos sobre Norris e 63 pontos para Verstappen. Mas se as coisas continuarem do jeito como estão se encaminhando, com a equipe inglesa fazendo tudo para dar mais um título para Verstappen, é bem possível que o piloto da Red Bull acabe deixando os dois da McLaren para trás. O que seria um belo castigo para os dois abobados comandantes de pista da equipe inglesa, Zak Brown e Andrea Stella. Ou seria Moe e Larry? Só ficaria faltando o Curly. Ou o Curly é o Norris, que já confessou que não consegue brigar contra Verstappen mas briga covardemente contra seu companheiro de equipe? Não, o pilotinho de meia tigela do carro de número 4 não tem talento para personificar o melhor e mais engraçado dos "Três Patetas", o inesquecível Curly.

Resultados:
1 Russell (ING), Mercedes, 62 voltas
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 5:430
3 Norris (ING), McLaren, a 6:066

4 Piastri (AUS), McLaren, a 8:146
5 Antonelli (ITA), Mercedes, a 33:681
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 45:996
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 80:251
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 80:667
9 Bearman (ING), Haas, a 93:527
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a uma volta

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a uma volta
12 Tsunoda (JAP), Red Bull, a uma volta
13 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
14 Albon (TAI), Williams, a uma volta
15 Lawson (NZL), Racing Bulls, a uma volta
16 Colapinto (ARG), Alpine, a uma volta
17 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta
18 Ocon (FRA), Haas, a uma volta
19 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
20 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 336 pontos
2 Norris, McLaren, 314 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 273 pontos
4 Russell, Mercedes, 237 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 173 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 127 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 88 pontos
8 Albon, Williams, 70 pontos
9 Hadjar, Racing Bulls, 39 pontos
10 Hulkenberg, Stick-Sauber, 37 pontos
11 Alonso, Aston Martin, 34 pontos
12 Sainz Jr., Williams, 32 pontos
13 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
14 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
15 Ocon, Haas, 28 pontos
16 Gasly, Alpine, 20 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 20 pontos
18 Bortoleto, Stick-Sauber, 18 pontos
19 Bearman, Haas, 18 pontos

Equipes
1 McLaren, 650 pontos, campeã
2 Mercedes, 325 pontos
3 Ferrari, 300 pontos
4 Red Bull, 290 pontos

Próxima etapa: GP de EUA, dia 19 de outubro



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Russell é pole em Cingapura

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George Russell, da Mercedes, não deu chances para ninguém em Cingapura e voou para a pole position. Desde que surgiu na Fórmula-1, na Williams, sempre disse que o Russell é absurdamente rápido, apesar de seu quase um metro e noventa de altura, que atualmente é amenizado porque os carros da F-1 são verdadeiras locomotivas, com quase 6 metros de comprimento. Aliás, nas três primeiras posições do grid de Cingapura, os três pilotos mais rápidos do momento, com Max Verstappen, da Red Bull, em segundo e Oscar Piastri, da McLaren e líder do campeonato, em terceiro. Lewis Hamilton bem que tentou brigar por mais uma pole em Cingapura, fazendo inclusive o melhor tempo do Q1 da classificação, mas teve de se contentar com a sexta posição, à frente de seu companheiro de Ferrari Charles Leclerc.
O GP de Cingapura, décima oitava de um campeonato de 24 etapas, está marcado para as 9h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada em Cingapura:
1 Russell (ING), Mercedes, 1:29:158
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:182
3 Piastri (AUS), McLaren, a 0:366
4 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:379
5 Norris (ING), McLaren, a 0:428
6 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:530
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:626
8 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:688
9 Bearman (ING), Haas, a 0:710
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:797

11 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
12 Albon (TAI), Williams
13 Sainz Jr. (ESP), Williams
14 Lawson (NZL), Racing Bulls
15 Tsunoda (JAP), Red Bull

16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
17 Stroll (CAN), Aston Martin
18 Colapinto (ARG), Alpine
19 Ocon (FRA), Haas
20 Gasly (FRA), Alpine



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Piastri mais rápido em Cingapura

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Em um treino bastante acidentado na noite de Cingapura, Oscar Piastri, da McLaren, conseguiu ser o mais rápido, à frente de Isack Hadjar, da Racing Bulls, Max Verstappen, da Red Bull, Fernando Alonso (o mais rápido no dia), da Aston Martin, e Lando Norris, da McLaren, que confessou à equipe que o meio segundo de desvantagem podia ser creditado a ele próprio, não ao carro. As Ferrari se mostraram velozes no circuito urbano de Marina Bay, porém, tanto Charles Leclerc quanto Lewis Hamilton não conseguiram andar com "pista limpa", terminando em nono e décimo, respectivamente.
O terceiro treino livre será realizado a partir das 6h30min (horário do Brasil) deste sábado, enquanto a classificação está prevista para as 10h. A corrida, no domingo, tem largada marcada para as 9h.

Treinos de sexta-feira:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:30:714
2 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:132
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:143
4 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:163
5 Norris (ING), McLaren, a 0:483
6 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:508
7 Ocon (FRA), Haas, a 0:584
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:595
9 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:752
10 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:777
11 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 0:994
12 Bearman (ING), Haas, a 0:997
13 Albon (TAI), Williams, a 1:346
14 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 1:355
15 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:605
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:744
17 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 1:931
18 Antonelli (ITA), Mercedes, a 2:005
19 Colapinto (ARG), Alpine, a 2:425
20 Russell (ING), Mercedes, a 2:517 bateu no início da segunda sessão



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Verstappen vence em Baku

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Depois da bela conquista da pole position no sábado, o holandês Max Verstappen, da Red Bull, não deu chance para ninguém no GP do Azerbaijão, chegando a sua sexagésima sétima vitória na Fórmula-1, ficando atrás de Lewis Hamilton (105) e Michael Schumacher (91). O inglês George Russell, da Mercedes, terminou em segundo em Baku e o espanhol Carlos Sainz Jr., da Williams, em terceiro, vibrando bem mais do que o vencedor Verstappen, naturalmente. O guri italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, se recuperou dos recentes fracassos e completou em quarto, ganhando uma sobrevida na equipe alemã.
Na briga pelo título da temporada, o inglês Lando Norris, da McLaren, não soube aproveitar a sucessão impressionante de cagadas de seu companheiro Oscar Piastri na pista de Baku, somando apenas seis pontos, que deixa o australiano ainda com uma confortável vantagem de 25 pontos no campeonato, faltando agora sete etapas para o final. Mais precisamente, Norris foi melancólico no Azerbaijão. Hamilton se recuperou da péssima classificação no sábado superando seu companheiro de Ferrari, o monegasco Charles Leclerc, finalizando em oitavo, ainda assim, muito pouco para quem pintava como candidato à vitória na sexta-feira.
Piastri fez tudo errado no Azerbaijão. Na largada, o australiano deu um pulo antes da hora, recolheu o carro e quando finalmente partiu estava no fundo do pelotão. Ainda na primeira volta, Piastri tentou correr mais do que o bom senso indicava e saiu reto em uma das curvas fechadas de Baku, batendo de frente na proteção de pneus. Tristemente, Piastri acompanhou a prova ao lado da pista na mesma curva em que saiu reto, talvez para não ter de explicar para a equipe como um piloto de seu nível tenha feito tanta besteira em um só fim de semana.
Não contando Monte Carlo como uma pista de corrida, porque aquilo às margens do Mediterrâneo, na verdade, é só um passeio pelas ruas do maravilhoso Principado, o circuito de Baku é a coisa mais estúpida que a F-1 já teve. Tem uma reta de quase dois quilômetros sem nenhum propósito, uma sucessão interminável de curvas de esquina, um trecho pelo Castelinho que é pura brincadeira e sempre absolutamente imundo, mais sujo que o Centro de Porto Alegre. Eu gosto de competição, não dessas coisas, digamos, artificiais. Enquanto isso, o belíssimo circuito da Turquia fica relegado às moscas!

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 51 voltas
2 Russell (ING), Mercedes, a 14:609
3 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 19:199

4 Antonelli (ITA), Mercedes, a 21:760
5 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 33:290
6 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 33:808
7 Norris (ING), McLaren, a 34:227
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 36:310
9 Leclerc (MON), Ferrari, a 36:774
10 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 38:982

11 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 67:606
12 Bearman (ING), Haas, a 68:262
13 Albon (TAI), Williams
14 Ocon (FRA), Haas
15 Alonso (ESP), Aston Martin
16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
17 Stroll (CAN), Aston Martin
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Colapinto (ARG), Alpine

20 Piastri (AUS), McLaren, bateu na primeira volta

Pilotos
1 Piastri, McLaren, 324 pontos
2 Norris, McLaren, 299 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 255 pontos
4 Russell, Mercedes, 212 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 165 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 121 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 78 pontos
8 Albon, Williams, 70 pontos
9 Hadjar, Racing Bulls, 39 pontos
10 Hulkenberg, Stick-Sauber, 37 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 32 pontos
12 Sainz Jr., Williams, 31 pontos
13 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
14 Alonso, Aston Martin, 30 pontos
15 Ocon, Haas, 28 pontos
16 Gasly, Alpine, 20 pontos
17 Tsunoda, Red Bull, 20 pontos
18 Bortoleto, Stick-Sauber, 18 pontos
19 Bearman, Haas, 16 pontos

Equipes
1 McLaren, 623 pontos
2 Mercedes, 290 pontos
3 Ferrari, 286 pontos
4 Red Bull, 272 pontos

Próxima etapa: GP de Cingapura, dia 5 de outubro



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