F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Hamilton vence no Bahrein. Espetacular!

Dias ao Volante
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O heptacampeão Lewis Hamilton não tinha o melhor carro para largar na pole no Bahrein. Mesmo assim, brigou no braço até o final! Ele também não tinha carro para brigar pela vitória. Mesmo assim, brigou até o final e conseguiu segurar o ímpeto de Max verstappen e uma Red Bull mais bem acertada e conseguiu seu vitória de número 96 na Fórmula-1, neste domingo. Foi simplesmente genial! A Fórmula-1, todos nós que amamos esse esporte e a TV Band, pela superequipe que formou e pela belíssima cobertura que fez mereciam uma corrida deste tamanho. E ela foi realmente muito grande, do início ao fim. Até o dia 18 de abril, dia da segunda etapa, em Ímola, muito falaremos ainda dessa prova histórica em Sakhir. Mas neste domingo, ficaremos apenas no duelo entre Hamilton e Verstappen.

Algumas questões pode e devem ser colocadas:

- A Red Bull deveria ter “marcado” as paradas do Hamilton, fazendo o Verstappen parar em seguida? Talvez. No final, o holandês tinha 11 voltas de pneus mais novos do que os inglês, e mesmo assim, não passou.

- O Verstappen passou o Hamilton no final por fora da pista e devolveu a posição em seguida. Se ele tivesse seguido em frente, teria conseguido abrir mais de 5 segundos para mesmo assim terminar na frente com uma possível punição? Não acho que ele teria aberto esses 5 segundos. Os tempos de volta dos dois eram muito parecidos e faltavam apenas mais duas voltas.

- Se tivesse qualquer outro piloto na frente do Verstappen que não fosse o Hamilton, o holandês teria passado? Com toda a certeza, sim!

Viva para o Hamilton! Parabéns para o Verstappen, que soube tirar proveito de um carro mais bem ajustado desde a pré-temporada. Mas que o holandês e a Red Bull tenham aproveitado o momento para brilhar. A Mercedes e Hamilton tem uma imensa capacidade de reação. Eles praticamente acabaram com os tais 7 décimos de segundo de depois da pré-temporada. Em Ímola, estarão empatados ou à frente.

Resultado do GP do Bahrein:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h32min03s897
2) M. Verstappen - Red Bull - a 0s745
3) V. Bottas - Mercedes - a 37s383

4) L. Norris - McLaren - a 46s466
5) S. Perez - Red Bull - a 52s047
6) C. Leclerc - Ferrari - a 59s090
7) D. Ricciardo - McLaren - a 1min06s004
8) C. Sainz Jr - Ferrari - a 1min07s100
9) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - a 1min25s692
10) L. Stroll - Aston Martin - a 1min26s713

11) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a uma volta
12) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a uma volta
13) E. Ocon - Alpine - a uma volta
14) G. Russell - Williams - a uma volta
15) S. Vettel - Aston Martin - a uma volta
16) M. Schumacher - Haas - a uma volta

17) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou
18) N. Latifi - Williams - não completou
19) F. Alonso - Alpine - não completou
20) N. Mazepin - Haas - não completou

Melhor Volta - V. Bottas - Mercedes 1min32s090

Mundial de Pilotos 2021:
1) L. Hamilton - Mercedes - 25 pontos
2) M. Verstappen - Red Bull - 18 pontos
3) V. Bottas - Mercedes - 16 pontos
4) L. Norris - McLaren - 12 pontos
5) S. Perez - Red Bull - 10 pontos
6) C. Leclerc - Ferrari - 8 pontos
7) D. Ricciardo - McLaren - 6 pontos
8) C. Sain Jr - Ferrari - 4 pontos
9) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - 2 pontos
10) L. Stroll - Aston Martin - 1 ponto
11) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 0 ponto
12) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 0 ponto
13) E. Ocon - Alpine - 0 ponto
14) G. Russell - Williams - 0 ponto
15) S. Vettel - Aston Martin - 0 ponto
16) M. Schumacher - Haas - 0 ponto
17) P. Gasly - Alpha Tauri - 0 ponto
18) N. Latifi - Williams - 0 ponto
19) F. Alonso - Alpine - 0 ponto
20) N. Mazepin - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores 2021:
1) Mercedes - 41 pontos
2) Red Bull - 28 pontos
3) McLaren - 18 pontos
4) Ferrari - 12 pontos
5) Alpha Tauri - pontos
6) Aston Martin - 1 ponto
7) Alfa Romeo - 0 ponto
8) Alpine - 0 ponto
9) Williams - 0 ponto
10) Haas - 0 ponto



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Verstappen é o primeiro pole do ano

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Como já era esperado desde a pré-temporada, Max Verstappen conquistou a pole position para o GP do Bahrein, corrida de estreia da temporada 2021 da Fórmula-1. Lewis Hamilton lembrou que tirou tudo do carro no Q3 e do intenso trabalho da equipe Mercedes teve de fazer depois dos testes da pré-temporada, realizado no mesmo circuito de Sakhir, há duas semanas.
- Andei tudo o que podia na volta final, mas acontece que o Max foi muito mais rápido, e ele está de parabéns.
Verstappen esteve, naturalmente, radiante depois da pole position e ainda deu uma “tortada” no rosto do aniversariante do dia, o escocês David Coulthard, o entrevistador oficial da prova, que completa 50 anos neste sábado.
Nossos parabéns à grande equipe da Band, com uma cobertura sensacional, leve e soberana. Estamos muito bem servidos no Brasil. E que venha uma grande prova neste domingo.
A nota ruim do treino de classificação foi a estreia de Sebastian Vettel na Aston Martin. O tetracampeão não passou do Q1. Para a repórter Mariana Becker, o alemão disse que levou azar e ficou preso no tráfego dos carros na parte final do Q1.

1 Verstappen, Red Bull, 1:28:997
2 Hamilton, Mercedes, a 0:338
3 Bottas, Mercedes, a 0:589
4 Leclerc, Ferrari, a 0:681
5 Gasly, AlphaTauri, a 0:812
6 Ricciardo, McLaren, a 0:930
7 Norris, McLaren, a 0:977
8 Sainz Jr., Ferrari, a 1:218
9 Alonso, Alpine, a 1:252
10 Stroll, Aston Martin, a 1:604
-----------------------------------------
11 Perez, Red Bull
12 Giovinazzi, Alfa Romeo
13 Tsunoda, AlphaTauri
14 Raikkonen, Alfa Romeo
15 Russell, Williams
-----------------------------------------
16 Ocon, Alpine
17 Latifi, Williams
18 Vettel, Aston Martin
19 Schumacher, Haas
20 Mazepin, Haas




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Verstappen sai na frente no Bahrein

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Ou a Red Bull escondeu o jogo no primeiro dia da estreia da Fórmula-1 em 2021, ou a disputada nas primeiras posições do grid de largada para o GP do Bahrein está mais justa, com Lando Norris, da McLaren, e Lewis Hamilton, da Mercedes, ficando próximos do piloto holandês. Também pelo o que se viu no primeiro dia em Sakhir, a Mercedes terá de trabalhar neste ano mais em função de Hamilton, porque em uma disputa mais acirrada com a Red Bull e mesmo a McLaren, agora com motores Mercedes novamente, o talento do heptacampeão poderá fazer a diferença em uma hora decisiva.
E na estreia da Band, vai um puxão de orelha no meu amigo Reginaldo Leme. Ele ficou analisando apenas a décima quarta posição de Sebastian Vetten, chamando de decepcionante a estreia do alemão na estreia na Aston Martin, sem levar em conta que a melhor volta de Vettel, e que teria sido a quarta colocação, foi deletada porque ele passou dos limites da pista na última curva do circuito.

Segunda sessão no Bahrein:
1 Verstappen, 1:30:847
2 Norris, McLaren, a:096
3 Hamilton, Mercedes, a 0:023
4 Sainz Jr., Ferrari, a 0:280
5 Bottas, Mercedes, a 0:371
6 Ricciardo, McLaren, a:383
7 Tsunoda, AlphaTauri, a 0:447
8 Stroll, Aston Martin, a 0:546
9 Gasly, AlphaTauris, a 0:636
10 Perex, Red Bull, a 0656
11 Ocon, Alpine, a 0754
12 Leclerc, Ferrari, a 0:765
13 Giovinazzi, AlphaTauri, a 0:893
14 Vettel, Aston Martin, a 0:922
15 Alonso, Alpine, a 0:923
16 Raikkonen, Alfa Romeo, a 1:015
17 Russel, Williams, a 1:484
18 Schumacher, Haas, a 2:450
19 Latifi, Williams, a 2:553
20 Mazepin, Haas, a 2:602



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Morre a Rainha de Nürburgring

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A alemã Sabine Schmitz, a pioneira e única mulher a vencer a corrida de resistência 24 Horas de Nürburgring, morreu nesta terça-feira aos 51 anos, vítima de um câncer. A pilota, carinhosamente apelidada de "Rainha de Nürburgring", venceu duas vezes a prova no lendário circuito de Nordschleife a bordo de um BMW M3, em 1996 e 1997, e correu com um Porsche no mesmo evento em 2008 para terminar em terceiro.
Nossa reverência, menina linda!



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E os rejeitados eram os melhores...

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Com este post da equipe de transmissão da Band da Fórmula-1, marcamos o sétimo aniversário do site Dias ao Volante, nascido oficialmente no dia 15 de março de 2014. Também vale para o início oficial da nossa cobertura do Mundial de Fórmula-1 de 2021, que promete ser um dos mais disputados de todos os tempos, com o Gabriel e eu no pelotão de frente, no Blog da F-1.
E os rejeitados eram os melhores... Precisou a F-1 escapar no Brasil das garras da Globo para que se formasse este supertime aí de cima. Analisemos um a um pela ordem da foto. O Reginaldo Leme tanto foi maltratado na Globo, principalmente com o Galvão Bueno lhe tolhendo todos os voos, que o maior especialista em automobilismo da imprensa brasileira decidisse pegar o boné e partir pra outra. A entrada da Band na parada só veio corrigir aquela distorção. O Felipe Giaffone é um dos pilotos que mais sabem se comportar ao microfone, além de seu vasto conhecimento de carros de competição. O Max Wilson só tinha espaço na Globo no SporTV, embora mostrasse sempre lá que estava pronto para fazer parte da equipe permanente da Globo na F-1. O Sérgio Maurício, desses, era o mais injustiçado. Melhor narrador disparado de automobilismo do Brasil na atualidade, o cara ficava relegado a transmitir os treinos dos GPs, enquanto as narrações ficavam nos últimos tempos com o Cleber Machado e o Luis Roberto, bons narradores de futebol mas ruins na F-1, e até o Everaldo Marques, que como narrador de F-1 é um bom narrador da NBA.
E da Mariana – que não está diretamente na foto por já estar em viagem para o Bahrein – não se precisa dizer muitas coisas a mais. A gaúcha é de longe a melhor nas reportagens da F-1, pelo conhecimento, pelo carisma e pela competência de sempre. E ela também estava relegada a um segundo plano na Globo, tanto que foi demitida quando a emissora não renovou com a F-1. Penso que o Luciano Burti também poderia estar nessa equipe
Bom Mundial a todos!



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Red Bull termina na frente

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Max Verstappen completou na frase os treinos da última pré-temporada da Fórmula-1 deste ano neste domingo no circuito de Sakhir, onde será disputada a primeira etapa da temporada 2021 no próximo dia 28. Chamou a atenção que o segundo lugar na tabela de tempos ficou com a segunda equipe da Red Bull, a AlphaTauri, com Yuki Tsunoda, que utiliza o mesmo motor Honda da equipe principal mas tem carro próprio, não projetado pelo mago Adrian Newey. O domínio da Red Bull no final dos treinos preparatórios para o novo Mundial se torna ainda mais marcante pelas palavras de Lewis Hamilton, da Mercedes:
- Não estamos rápidos o suficiente. E não é em um ponto específico, é no geral. Mas estou grato por ter acabado, porque nunca fui um grande fã de testes, adoro correr. Temos muito trabalho a fazer pela frente, será difícil.
Neste domingo, a Band divulgou sua grade para mostrar o GP do Bahrein, na próxima semana:
Sexta-feira, dia 26: 8h30min primeiro treino livre, meio-dia segundo treino livre.
Sábado, dia 27: 9h terceiro treino livre, meio-dia classificação.
Domingo, dia 28: meio-dia corrida.
A prova será reprisada às 21h do dia 28.

Dia 3:
1 Verstappen, Red Bull, 1:28:960 com 64 voltas
2 Tsunoda, AlphaTauri, a 0:093 – 91
3 Sainz Jr., Ferrari, a 0:651 – 79
4 Raikkonen, Afa Romeo, a 0:806 – 165
5 Hamilton, Mercedes, a 1:065 – 54
6 Russell, Williams, a 1:157 – 157
7 Ricciardo, McLaren, a 1:184 – 75
8 Perez, Red Bull, a 1:227 – 49
9 Alonso, Alpine, a 1:358 – 77
10 Leclerc, Ferrari, a 1:526 – 80
11 Norris, McLaren, a 1:701 – 56
12 Gasly, AlphaTauri, a 1:868 – 76
13 Ocon, Alpine, a 2:350 – 61
14 Mazepin, Haas, a 2:571 – 67
15 Schumacher, Haas, a 3:093 – 78
16 Bottas, Mercedes, a 3:446 – 86
17 Vettel, Aston Martin, a 6:081 – 56
18 Stroll, Aston Martin, a 7:140 - 80



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Bottas na frente no Dia 2

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“Tudo Está em seu Lugar”
O samba de Benito Di Paula só não serve para quem quer ver uma Fórmula-1 mais igualitária em 2021. Valtteri Bottas andou forte no treino da noite no segundo dia da pré-temporada no Bahrein e devolveu a Mercedes ao primeiro lugar. O finlandês andou abaixo do tempo de Max Verstappen no dia anterior. Mas, ao contrário do piloto da Red Bull, Bottas utilizou pneus vermelhos neste sábado. Lewis Hamilton se limitou a fazer trechos mais longos, sem a preocupação de fazer tempo de classificação. Já Sebastian Vettel teve problemas de câmbio, enquanto seu companheiro de Aston Martin Lance Stroll registrava o terceiro tempo, atrás de Pierre Gasly, os dois muito próximos de Bottas. Fernando Alonso voltou ao cockpit da Fórmula-1 no treino da tarde no circuito de Sakhir. O bicampeão andou bastante e chegou a disputar a primeira posição com Lando Norris, da McLaren, o quinto colocado ao final do dia.
A última pré-temporada da F-1 se encerra neste domingo. O Mundial de 2021 começa no próximo dia 28, no mesmo circuito.

Dia 2:
1 Bottas, Mercedes, 1:30: 289 com 58 voltas
2 Gasly, AlphaTauri, a 0:124 – 87
3 Stroll, Aston Martin, a 0:171 – 70
4 Norris, McLaren, a 0:297 – 52
5 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 0:471 – 124
6 Leclerc, Ferrari, a 0:597 – 73
7 Latifi, Williams, a 1:385 – 132
8 Perez, Red Bull, a 1:393 – 117
9 Ricciardo, McLaren, a 1:926 – 52
10 Alonso, Alpine, a 2:050 – 127
11 Tsunoda, AlphaTauri, a 2:395 – 57
12 Schumacher, Haas, a 2:594 – 88
13 Sainz Jr., Ferrari, a 2:783 – 56
14 Mazepin, Haas, a 2:812 – 76
15 Hamilton, Mercedes, a 3:310 – 58
16 Vettel, Aston Martin, a 8:560 - 10



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Verstappen domina dia 1

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Depois de uma primeira pré-temporada quase que completamente esvaziada, realizada na primeira semana de março em Barcelona, na qual nem todas as equipes haviam apresentado o novo carro, a Fórmula-1 decidiu por fazer uma segunda rodada de três dias de testes na pista do Bahrein, onde será disputada a prova inaugural da temporada, prevista para o próximo dia 28. Enquanto a tempestade do deserto permitiu, Max Verstappen levou a Red Bull à primeira posição do dia 1, no circuito “normal” de Sakhir. Pouco de mais concreto pode se tirar dessa primeira sessão. A Mercedes, por exemplo, teve problemas de câmbio na primeira parte do treino que deixaram o heptacampeão Lewis Hamilton parado por quase todo o tempo. Na segunda parte, o inglês também andou pouco, assim como seu companheiro de equipe Valtteri Bottas.
Estreando na também debutante Aston Martin, ex-Racing Point, Sebastian Vettel disse que muito ainda tem para ser visto no carro, mas considerou as duas “pernas” do dia “bastante divertidas”. Ainda não foi desta vez que Fernando Alonso retornou à Fórmula-1. O bicampeão apareceu em Sakhir com uma placa de titânio na mandíbula, colocada para ajudar na calcificação depois de sua queda no ciclismo, no mês passado. Os testes no primeiro dia na Alpine, ex-Renault, ficaram por conta de Esteban Ocon, terceiro colocado do dia, atrás de Lando Norris, da McLaren, que voltou a utilizar o motor Mercedes.
A pré-temporada vai até domingo, duas semanas antes da estreia da nova temporada. E o Blog da F-1 acompanhará de perto.

Dia 1 em Bahrein:
1 Verstappen, Red Bull, 1:30:674 com 138 voltas
2 Norris, McLaren, a 0:215 – 45
3 Ocon, Alpine, a 0:472 – 128
4 Stroll, Aston Martin, a 1:108 – 46
5 Sainz Jr., Ferrari, a 1:245 – 56
6 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 1:271 – 68
7 Ricciardo, McLaren, a 1:529 – 45
8 Gasly, AlphaTauri, a 1:557 – 74
9 Tsunoda, AlphaTauri, a 2:053 – 37
10 Hamilton, Mercedes, a 2:238 – 42
11 Leclerc, Ferrari, a 2:568 – 59
12 Raikkonen, Alfa Romeo, a 2: 646 – 63
13 Vettel, Aston Martin, a 3:068 – 51
14 Nissany, Williams, a 4:115 – 83
15 Mazepin, Haas, a 4:124 - 69
16 Schumacher, Haas, a 5:453 – 15
17 Bottas, Mercedes, a 6:176 – 6



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Hamilton confirmado para 2021

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O que ninguém duvidava acabou sendo confirmado nesta segunda-feira. Lewis Hamilton renovou contrato com a Mercedes e entra na temporada 2021 da Fórmula-1 para sedimentar todas as marcas recordes conquistadas ao longo quatorze temporadas, todas ao lado da marca alemã da estrela de três pontas, já que na McLaren, na qual pilotou de 2007 a 2012, também corria com o motor Mercedes.
Embora ninguém duvidasse de que Hamilton renovaria com a Mercedes, pesou muito a confirmação por parte da equipe capitaneada por Toto Wolff de continuar ao lado do heptacampeão nas suas causas sociais, tão brilhantemente comandadas pelo piloto inglês ao longo da temporada de 2020, especialmente sua luta contra o racismo. O que levou inclusive a equipe decidir por pintar o carro, tradicionalmente prateado, de preto, assim como o uniforme de seus pilotos e mecânicos.



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Estrelas caem na Globo

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Outro efeito colateral da desistência da Globo da cobertura da Fórmula-1 para o Brasil foi a demissão da jornalista Mariana Becker, depois de vinte e sete anos de belíssimo trabalho da gaúcha de Porto Alegre, de 49 anos de idade. E tão logo souberam disso, os fãs já caíram em cima da Band para a contratação da loira. O que deve acontecer.
Também tem-se falado bastante sobre a provável saída de Galvão Bueno. O motivo no caso do principal narrador da emissora seria o alto salário, de R$ 2 milhões mensais. Mas a Globo esbarra em uma importante questão: como demitir sua maior estrela esportiva às vésperas da Copa do Mundo do Catar? Pois é! Uma saída para isso seria demitir o narrador agora e chamá-lo para a Copa, para o cara “encerrar seu ciclo” na emissora.
Isso já ocorreu em relação ao ator Antônio Fagundes, mandado embora também devido ao alto salário. Porém, no caso do ator, a Globo recebeu um redondo e grande ‘não’ quando tentou recontratá-lo.



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