Foi uma das maiores vitórias de Max Verstappen, da Red Bull, na Fórmula-1, por mais de um motivo, todos importantes. Segundo colocado no grid de largada, atrás de Oscar Piastri, da McLaren, Verstappen se aproveitou de uma disputa improvável entre Piastri e George Russell, da Mercedes, na freada da chicane da Tamburello, e foi por fora, executando uma manobra sensacional. Verstappen encaminhou nesse momento sua vitória em Ímola, no GP da Emilia-Romanha. Os outros motivos da sólida vitória do piloto holandês vieram principalmente por seu forte ritmo de corrida, não deixando Piastri se aproximar na primeira parte da prova.
Isso forçou o primeiro erro da equipe McLaren com Piastri, chamando o líder do campeonato para um pit stop muito cedo. Com isso, o australiano caiu para o meio do pelotão, tendo de fazer muitas ultrapassagens e perdendo muito tempo. Verstappen e Norris, na segunda colocação, ficaram bastante tempo na pista até suas paradas para troca de pneus. Depois, Piastri subiu para a terceira posição, atrás de Verstappen e Norris, mas muito tempo atrás.
Veio então um safety car virtual (que força os pilotos a diminuírem o ritmo). Verstappen e Norris fizeram suas paradas e Piastri parou pela segunda vez, pois sabia que não teria pneus para ir até o final da corrida. Pouco depois, Kimi Antonelli, da Mercedes, abandonou a prova, forçando a entrando do safety car real, com as diferenças entre os pilotos sumindo. Verstappen foi rapidamente para colocar pneus novos, assim como Norris. E aí veio o segundo erro da McLaren com Piastri, deixando seu piloto na pista com pneus muito desgastados. Com a retomada da corrida, Verstappen abriu logo uma longa distância sobre Piastri, que não teve condições de segurar o ataque de Norris.
Ao largo de tudo isso, Lewis Hamilton fez uma prova espetacular, com um ritmo muito agressivo a partir da segunda metade da corrida para subir no pelotão, pois largara apenas na décima segunda posição no grid. No final, o heptacampeão cruzou a linha de chegada em quarto, quase ainda conseguindo superar Piastri. A batalha de Hamilton foi delirantemente saudada pela enorme torcida da Ferrari presente ao Circuito Dino e Enzo Ferrari, popularmente conhecido por Ímola.
Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 63 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 6:109
3 Piastri (AUS), McLaren, a 12:956
4 Hamilton (ING), Ferrari, a 14:356
5 Albon (TAI), Williams, a 17:945
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 20:774
7 Russell (ING), Mercedes, a 22:034
8 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 22:898
9 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 23:586
10 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 26:446
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 27:250
12 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 30:296
13 Gasly (FRA), Alpine, a 31:424
14 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 32:511
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a 32:993
16 Colapinto (ARG), Alpine, a 33:411
17 Bearman (ING), Haas, a 33:808
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 38:572
19 Antonelli (ITA), Mercedes, abandonou
20 Ocon (FRA), Haas, abandonou
Pilotos
1 Piastri, McLaren, 146 pontos
2 Norris, McLaren, 133 pontos
3 Verstappen, Red Bull, 124 pontos
4 Russell, Mercedes, 99 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 61 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 53 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 48 pontos
8 Albon, Williams, 40 pontos
9 Ocon, Haas, 14 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 14 pontos
10 Sainz, Williams, 11 pontos
11 Tsunoda, Red Bull, 10 pontos
Equipes
1 McLaren, 279 pontos
2 Mercedes, 147 pontos
3 Red Bull, 131 pontos
4 Ferrari, 114 pontos
Próxima etapa: GP de Mônaco, dia 25 de maio