Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Sainz Jr. mais rápido no México

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Em uma segunda sessão quase toda (uma hora e 25 minutos de uma hora e meia) para a Pirelli testar pneus para a próxima temporada, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi o mais rápido no Circuito Hermanos Rodriguez, no México. O espanhol já tinha sido o mais rápido na primeira sessão. De importante mesmo no segundo treino livre para a vigésima etapa do ano, Max Verstappen reclamou de problemas no motor de sua Red Bull. Com isso, é quase certo que o holandês tenha troca de motor para o sábado e o domingo e perca dez posições no grid de largada. George Russell, da Mercedes, bateu no miolo do circuito no começo do segundo treino livre e teve de ficar de fora pelo resto do tempo. E Alexander Albon, da Williams, também bateu, só que no primeiro treino livre, e não pode participar do segundo.
A McLaren entrou com um pedido de impugnação da punição a Lando Norris nos EUA. O caso seria julgado nesta sexta, se a McLaren trouxer novas evidências para inocentar seu piloto. E precisa? De qualquer jeito, o assunto das punições voltou à tona durante a transmissão da Band do primeiro treino livre nesta sexta. E os caras insistem em dizer que o Verstappen é o piloto que mais bem luta por posição dentro da pista no momento. ISSO É UM ABSURDO SEM TAMANHO! O Verstappen se dá bem nas disputas porque sempre joga sujo. Até hoje, eu não sei se o Verstappen é um piloto bom de disputa por posição porque ele nunca fez isso de maneira limpa.

Segundo treino livre de sexta:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:17:699 pneus de teste
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:178 pneus de teste
3 Tsunoda (JAP), RB, a 0:179 pneus de teste
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:188 pneus de teste
5 Norris (ING), McLaren, a 0:249 pneus amarelos
6 Magnussen (DIN), Haas, a 0:540 pneus de teste
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:580 pneus de teste
8 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:652 pneus de teste
9 Perez (MEX), Red Bull, a 0:693 pneus de teste
10 Lawson (NZL), RB, a 0:861 pneus de teste
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:880 pneus amarelos
12 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:922 pneus de teste
13 Ocon (FRA), Alpine, a 0:957 pneus de teste
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:191 pneus de teste
15 Colapinto (ARG), Williams, a 1:209 pneus de teste
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:243 pneus de teste
17 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:281 pneus de teste
18 Russell (ING), Mercedes, a 1:342 pneus de teste
19 Verstappen (HOL), Red Bull, sem tempo
20 Albon (TAI), Williams, sem tempo



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Quem vence no México?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, vamos para vigésima etapa da Fórmula-1, no México? No ano passado, a vitória foi de Max Verstappen, à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Estamos com o endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint para decidir o grid de largada. Teremos seis GPs com corrida Sprint (China, quinta etapa, Miami, sexta etapa, Áustria, décima primeira etapa, EUA (Austin), décima nona etapa, Brasil, vigésima primeira etapa, e Catar, penúltima etapa de 24 provas deste ano, com a seguinte pontuação depois da Sprint: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para o Circuito Hermanos Rodriguez:
Pole: sobrenome do piloto – 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Como eu me recuso a propor um desafio com o pateta do Sergio Perez, pergunto em que posição o vencedor nos EUA, Leclerc, termina no GP do México?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Russell, Red Bull: Perez, Ferrari: Sainz Jr., McLaren: Piastri, Alpine: Gasly, RB (ex-AlphaTauri): Tsunoda, Aston Martin: Stroll, Stake-Sauber (ex-Alfa Romeo): Zhou, Williams: Colapinto e Haas: Hulkenberg: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances no México:
Sexta-feira, primeiro treino livre, 15h30min, pelo BandSports, segundo treino livre, 19h, ambos pelo BandSport.
Sábado: terceiro treino livre, 14h30min, pelo BandSport, classificação, 18h, pela Band
Domingo: corrida, 17h, na Band.



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Leclerc vence nos Estados Unidos

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Da vitória de Charles Leclerc, da Ferrari, no GP dos Estados Unidos falo na sequência. Com a mesma personagem do escândalo da decisão de 2021 no centro das atenções, o patife Max Verstappen, da Red Bull, a FIA e seus comparsas comissários de pista deram mais uma prova de que saõ uma coisa completamente nefasta para o automobilismo e a Fórmula-1.

Primeiro ato da patifaria: na primeira curva do Circuito das Américas, na largada, Verstappen jogou o pole Lando Norris, ("curiosamente", seu oponente na luta pelo título da temporada) da McLaren, para fora da pista, tanto que ele foi junto, abrindo passagem para Leclerc assumir a liderança da prova. Decisão da quadrilha de comissários: "nada a investigar".

Segundo ato da patifaria: no final da corrida, Norris perseguia Verstappen para chegar à terceira posição. No final da grande reta que simboliza o litoral brasileiro no mapa do traçado do Circuito das Américas, Norris já estava na frente quando o holandês sem escrúpulos simplesmente continuou reto na tomada da curva e forçou que o piloto da McLaren fosse para fora da pista para não bater (que era o desejo do vilão da Red Bull). Novamente, os dois saíram da pista e, na volta, Norris foi mais rápido e voltou na frente. Decisão da quadrilha de comissários: "punição de cinco segundos para Norris".

Como assim? Quer dizer que na própria casa da Liberty, a dona da Fórmula-1, a quadrilha da FIA faz o que bem entende e fica por isto mesmo? Enquanto escrevo, sei que a McLaren entraria com um protesto depois da prova contra a decisão dos comissários sobre o episódio. E confesso para vocês: se não houver uma reviravolta no resultado desta corrida, pensarei seriamente se ainda vale a pena ficar aqui acompanhando este festival de tapa na cara do público, impunemente.
A Ferrari completou a dobradinha no GP dos Estados Unidos com o espanhol Carlos Sainz Jr. na segunda posição.

Resultados:
1 Leclerc (MON), Ferrari
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 8:562
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 19:412

4 Norris (ING), McLaren, a 20:354
5 Piastri (AUS), McLaren, a 21:921
6 Russell (ING), Mercedes, a 56:195
7 Perez (MEX), Red Bull, a 59:072
8 Hulkenberg (ALE), Haas, a 62:957
9 Lawson (NZL), RB, a 70:563
10 Colapinto (ARG), Williams, a 71:979

11 Magnussen (DIN), Haas, a 79:782
12 Gasly (FRA), Alpine, a 90:558
13 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
16 Albon (TAI), Williams, a uma volta
17 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
18 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
19 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta

20 Hamilton (ING), Mercedes, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Albon

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 354 pontos
2 Norris, McLaren, 297 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 275 pontos
4 Piastri, McLaren, 247 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 215 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 177 pontos
7 Russell, Mercedes, 163 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 28 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 544 pontos
2 Red Bull, 504 pontos
3 Ferrari, 496 pontos
4 Mercedes, 340 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do México, dia 27 de outubro



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Norris é pole nos Estados Unidos

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position do GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, no Texas, com a ajuda de seu conterrâneo George Russell, que perdeu sua Mercedes na penúltima curva do circuito, batendo forte na proteção de pneus, mas sem consequências físicas para o inglês. O maior reflexo da batida de Russell foi na briga pela pole, pois Max Verstappen, da Red Bull, naquela volta, tinha feito um tempo mais baixo do que o de Norris na primeira parcial. Com a bandeira amarela acionada, o holandês teve de aliviar, perdendo a chance de sair na frente no GP dos Estados Unidos. De qualquer maneira, Verstappen já mostrou que o carro da Red Bull voltou ao nível do da McLaren na reta decisiva do campeonato.
Mais de quatro horas antes, Verstappen venceu a prova Sprint, abrindo mais dois pontos em relação a Norris no Mundial. O inglês da McLaren chegou a ameaçar a primeira posição de Verstappen na mini corrida, mas depois foi superado pelo espanhol Carlos Sainz Jr., da Ferrari, terminando na terceira posição, ganhando seis pontos ante os oito de Verstappen. A diferença em favor de Verstappen agora é de 54 pontos.
Lewis Hamilton teve problemas no Q1, com erros e passagem fora do limite da pista na mesma curva do circuito e ficou em penúltimo lugar. O heptacampeão só não largará na décima nona posição porque o estreante neozelandês Liam Lawson, da RB, largará em último porque trocou boa parte da unidade de potência, ainda uma "herança" do australiano Daniel Ricciardo, dispensado da equipe após a prova anterior, em Cingapura.
O GP dos Estados Unidos tem largada prevista para as 16h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada do GP dos EUA:
1 Norris (ING), McLaren, 1:32:330
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:031
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:322
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:410
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:620
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:633
7 Gasly (FRA), Alpine, a 0:688
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:979
9 Magnussen (DIN), Haas, a 1:151
10 Perez (MEX), Red Bull, sem tempo

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Hulkenberg (ALE), Haas
13 Ocon (FRA), Alpine
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Lawson (NZL), RB

16 Albon (TAI), Williams
17 Colapinto (ARG), Williams
18 Bottas (FIN), Stake-Sauber
19 Hamilton (ING), Mercedes
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



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Verstappen larga na frente na Sprint dos EUA

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Max Verstappen, da Red Bull, tem uma boa chance de abrir novamente na liderança do Mundial de Fórmula-1 de 2024 sobre Lando Norris, da McLaren, que ainda não "encontrou" o carro na pista do Circuito das Américas neste fim de semana. O holandês fez o melhor tempo para a Sprint, que será disputada neste sábado a partir das 15h (horário do Brasil), enquanto o inglês larga na quarta posição, além de não contar com a ajuda de seu companheiro Oscar Piastri, que ficou no SQ1 da classificação. O neozelandês Liam Lawson substitui a partir desta prova o australiano Daniel Ricciardo, dispensado pela RB, segunda equipe da Red Bull.
Depois da prova Sprint no sábado, será realizada a classificação para a corrida de domingo, a partir das 19h. A prova principal está marcada para as 16h.

Grid da Sprint no Texas:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:32:833
2 Russell (ING), Mercedes, 1:32:845
3 Leclerc (MON), Ferrari, 1:33:059
4 Norris (ING), McLaren, 1:33:083
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 1:33:089
6 Hulkenberg (ALE), Haas, 1:33:183
7 Hamilton (ING), Mercedes, 1:33:378
8 Magnussen (DIN), Haas, 1:33:398
9 Tsunoda (JAP), RB, 1:33:802
10 Colapinto (ARG), Williams, 1:34:406

11 Perez (MEX), Red Bull
12 Gasly (FRA), Alpine  
13 Stroll (CAN), Aston Martin
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Lawson (NWZ), RB

16 Piastri (AUS), McLaren
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Albon (TAI), Williams
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



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Quem vence nos Estados Unidos?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


Vamos para mais um GP com Sprint, desta vez, no fabuloso Circuito das Américas, no Texas. No ano passado, Max Verstappen foi o vencedor da corrida, à frente de Lando Norris e de Carlos Sainz Jr.
O prazo final para envio das apostas está aí em baixo, pois existe mudanças este ano nas provas com corrida Sprint (ver abaixo os horários para isso).
As apostas devem ser enviadas até 5 minutos antes da classificação para a Sprint, na sexta-feira.
Estamos com o novo endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint com a seguinte pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para o Circuito das Américas:
Vencedor da Sprint: sobrenome do piloto – 15 pontos
Segundo colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 10 pontos
Terceiro colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 5 pontos
Pole position do GP de Miami: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor do GP de Miami: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Item para ser conhecido no sábado: quem vence a prova Sprint nos Estados Unidos?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Russell, Red Bull: Perez, Ferrari: Sainz Jr., McLaren: Piastri, Alpine: Gasly, AlphaTauri: Tsunoda, Aston Martin: Stroll, Alfa Romeo: Zhou, Williams: Colapinto e Haas: Hulkenberg: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances nos Estados Unidos:
Sexta-feira: único treino livre, 14h30min pelo BandSports, 18h30min, classificação para a Sprint, pelo BandSports e pela Band.
Sábado: prova Sprint, 15h, pelo BandSports e pela Band, classificação para a corrida, 19h, pela Band.
Domingo: corrida, 16h, pela Band.



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O Bolão depois de Cingapura

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


Ao lado do Lando Norris, o Mestre Luiz Herrera foi o grande vencedor em Cingapura. Antes de mais um mês de intervalo da Fórmula-1, o Gabriel mantém a liderança no Bolão, com o Natanael indo ao seu encalço. Ainda tem muito ponto a ser disputado nas seis provas finais, com mais três Sprints, por isso, não acho que a briga está restrita aos dois campeões. No "Top Ten" do Bolão, seguem o Ismael e o Reginaldo em terceiro, o Elder em quinto, a Silvia em sexto, o Mauro em sétimo, o Francisco Cavalin e o Guilherme em oitavo e a Maria em décimo. Cinco "dinossauros" e cinco dos novos, com duas meninas entre eles. E eu torço para todos!

Parâmetros em Cingapura:
Pole: Norris
Vencedor: Norris
Segundo: Verstappen
Terceiro: Piastri
Quarto: Russell
Quinto: Leclerc
Último: Ricciardo
Volta: Ricciardo
Desafio: Vencedor
Segundos: 2 (RUS-HUL)

Cingapura
1) Luiz Herrera 80 pontos
2) Maicon André 75 pontos
2) Carlos A. Barbosa 75 pontos
2) Paulo A. Souza 75 pontos
5) Elder Benevides 65 pontos
5) Pedro Almeida 65 pontos
5) Daniel Dias 65 pontos
8) Daniel Cardoso 60 pontos
8) Silvia Lisboa 60 pontos
8) Rogério A. Freitas 60 pontos
8) Gabriel Dias 60 pontos
12) Natanael 55 pontos
12) Ismael Reichert 55 pontos
12) David Moreno 55 pontos
12) Maria A. Freitas 55 pontos
12) Francisco Barberan 55 pontos
12) Guilherme Baran 55 pontos
12) Mauro 55 pontos
19) Pedro P. Andrade 50 pontos
19) Lucia L. Silva 50 pontos
21) Margareth Silva 45 pontos
21) Reginaldo Guedes 45 pontos
23) Professor 40 pontos
24) Euclides Muller 35 pontos
25) Carine Mello 25 pontos
25) André L. Souza 25 pontos
27) Raul Martinez 10 pontos
28) Paulo R. Batista 5 pontos
29) Francisco Cavalin zero ponto

Eduardo Saraiva, André Borges e Pedro Henrique não enviaram apostas

Geral
1) Gabriel Dias 950 pontos
2) Natanael 910 pontos
3) Ismael Reichert 855 pontos
3) Reginaldo Guedes 855 pontos
5) Elder Benevides 840 pontos
6) Silvia Lisboa 795 pontos
7) Mauro 790 pontos
8) Francisco Cavalin 785 pontos
8) Guilherme Baran 785 pontos
10) Maria A. Freitas 780 pontos
11) Pedro P. Andrade 760 pontos
12) Daniel Dias 755 pontos
13) André L. Souza 750 pontos
14) Maicon André 735 pontos
14) Pedro Almeida 735 pontos
16) Euclides Muller 725 pontos
16) Paulo A. Souza 725 pontos
18) Francisco Barberan 715 pontos
19) Daniel Cardoso 705 pontos
20) David Moreno 695 pontos
21) Margareth Silva 690 pontos
22) Lucia L. Silva 665 pontos
22) Carine Mello 665 pontos
22) Professor 665 pontos
25) Paulo R. Batista 660 pontos
26) Luiz Herrera 625 pontos
27) Rogério A. Freitas 615 pontos
28) Carlos A. Barbosa 580 pontos
29) Raul Martinez 565 pontos
30) André Borges 495 pontos
31) Eduardo Saraiva 375 pontos
32) Pedro Henrique 85 pontos



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Norris vence em Cingapura

Dias ao Volante
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Lando Norris, com exceção de três "cochiladas" quando liderava com tranquilidade, quase batendo sozinho, fez tudo certo e venceu o GP de Cingapura de ponta a ponta, nunca dando a menor chance para Max verstappen, que ainda conseguiu um milagre ao terminar em segundo. Ah, e Norris ainda foi o pole na prova no circuito urbano e noturno de Marina Bay. E com tudo isso, a votação oficial da Fórmula-1 deu o "Piloto do Dia" para Daniel Ricciardo, o último colocado entre aqueles que terminaram a corrida. Ou seja, não dá para levar a sério essa votação.
A diferença agora em favor de Verstappen é de 52 pontos. A grosso modo, são duas vitórias com a melhor volta nas duas. Na prática, faltam ainda seis corridas e mais três Sprints para final do campeonato. É muito ponto em jogo! Na minha opinião, Lando será campeão. Mas não deveria! Por que? Porque a McLaren fez de tudo até agora para o Norris não ser campeão: deixou seus dois pilotos disputarem entre si livremente na pista, mandou que Norris entregasse a vitória para Piastri na Hungria, fez um monte de cagadas em estratégias com o Norris, permitiu que o Piastri acabasse com a corrida do Norris em Monza – tirando mais uma vitória certa para o inglês - e só agora ordenou que Piastri corra em função do companheiro. Pessoal da McLaren: "já pode ser tarde, benzinho!" Enquanto isso, a Red Bull usou um de seus pilotos de sua segunda equipe – o Ricciardo, da RB – para "roubar" o ponto extra da melhor volta de Norris. Mas é assim que uma equipe deve agir.
A Fórmula-1 dá nova parada de um mês antes da próxima etapa, no deslumbrante Circuito das Américas, no Texas.

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 20:945
3 Piastri (AUS), McLaren, a 41:823

4 Russell (ING), Mercedes, a 61:040
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 62:430
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 85:248
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, bateu, a uma volta
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
10 Perez (MEX), Red Bull, a uma volta

11 Colapinto (ARG), Williams, a uma volta
12 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
16 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
17 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
18 Ricciardo (AUS), RB, a uma volta

19 Magnussen (DIN), Haas, abandonou
20 Albon (TAI), Williams, abandonou

Volta mais rápida: Ricciardo


Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 331 pontos
2 Norris, McLaren, 279 pontos
3 Piastri, McLaren, 247 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 245 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 190 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 174 pontos
7 Russell, Mercedes, 155 pontos
8 Perez, Red Bull, 144 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 60 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
11 Hulkenberg, Haas, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 526 pontos
2 Red Bull, 475 pontos
3 Ferrari, 441 pontos
4 Mercedes, 329 pontos
5 Aston Martin, 84 pontos

Próxima etapa: GP dos Estados Unidos (Circuito das Américas), dia 20 de outubro



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Norris é pole em Cingapura

Dias ao Volante
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De tempos em tempos, a Fórmula-1 escreve este tipo de roteiro, com os dois principais pretendentes ao título da temporada largando na primeira fila. Lando Norris, da McLaren, conseguiu conquistar a pole position com sobras, com Max Verstappen fazendo milagres com um carro da Red Bull ainda desequilibrado (Sergio Perez nem foi para o Q3) e Lewis Hamilton também levando o carro da Mercedes nas costas na terceira posição do grid de largada do GP de Cingapura, na prova noturna no circuito urbano de Marina Bay. Com exceção de Oscar Piastri, da McLaren, e de Nico Hulkenberg, da Haas, os pilotos tiveram apenas uma tentativa para fazer volta rápida no Q3, tudo porque Carlos Sainz Jr., da Ferrari, perdeu o carro na abertura de sua tentativa no Q3 e bateu na proteção de pneus na entrada da reta dos boxes, provocando a bandeira vermelha. Na volta, Charles Leclerc tratou de sepultar de vez as pretensões da Ferrari em Cingapura, tendo sua volta deletada.
Será uma largada fundamental para Norris, que tem um problema recorrente com más largadas. Verstappen apostará tudo na partida do GP de Cingapura. De qualquer forma, Norris sabe que não tem de se desesperar se perder a ponta na largada porque seu carro é muito melhor para a corrida. Dificilmente, Verstappen conseguirá manter o ritmo forte da classificação em uma prova muito longa, com quase duas horas de duração.
Já se tornou uma nojenta tradição alguns pilotos chamarem os outros de idiotas pelo rádio, especialmente Verstappen e Perez. De acordo com o dicionário, "idiota" é uma pessoa que carece de inteligência, de discernimento, tola, ignorante, estúpida, pretenciosa, vaidosa. Ou seja, justamente os dois pilotos da Red Bull.
A largada do GP de Cingapura está prevista para as 9h (horário do Brasil).

Grid de largada em Cingapura:
1 Norris (ING), McLaren, 1:29:525
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:203
3 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:316
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:342
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:428
6 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:590
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:689
8 Tsunoda (JAP), RB, a 0:829
9 Leclerc (MON), Ferrari, sem tempo
10 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, bateu, sem tempo

11 Albon (TAI), Williams
12 Colapinto (ARG), Williams
13 Perez (MEX), Red Bull
14 Magnussen (DIN), Haas
15 Ocon (FRA), Alpine

16 Ricciardo (AUS), RB
17 Stroll (CAN), Aston Martin
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



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Norris e Leclerc se destacam em Cingapura

Dias ao Volante
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Vice-líder e terceiro colocado do campeonato, Lando Norris, da McLaren, e Charles Leclerc, da Ferrari, "sobraram" na turma no segundo treino livre desta sexta-feira, já nas condições em que serão disputados a classificação – neste sábado às 10h (horário do Brasil – e a corrida no domingo, a partir da 9h. E quais são essas condições? Noite, iluminação "de boate" em alguns pontos do circuito e com a pista mais remendada que o asfalto das ruas da cidade de São Paulo e suja em todas as partes. Um lixo! Enquanto Max Verstappen continuava sua "Via Crucis" – absolutamente merecida, por tudo o que ele já fez de mal para a Fórmula-1 -, a equipe da Band passou uma hora justificando o porquê de ela estar sendo afastada pela Liberty. Sim, resolvi acompanhar a sessão livre nesta sexta pela Band para, talvez, me punir por pecados cometidos involuntariamente. E é impressionante a quantidade de bobagens ditas sobre a Fórmula-1. As mais notáveis, digo aqui: é sabido que o argentino Franco Colapinto, da Williams, é um piloto com talento especial. Mas enquanto a equipe da Band se derretia em elogios para o Colapinto, que estava nas primeiras posições no início do treino, era visível que o argentino estava andando "mais de lado" do que para a frente, andando acima do limite do carro. Quando Norris e Leclerc resolveram acelerar pra valer, o Colapinto sumiu das primeiras posições e os caras da Band ficaram sem saber o porquê. Dizer que o Verstappen merece mais o título porque foi melhor na primeira parte do campeonato, com seis vitórias, é de uma ingenuidade absurda. O Verstappen ganhou as seis corridas no começo do ano porque andava sozinho na pista, sem concorrência.

Treino noturno de sexta-feira em Cingapura:
1 Norris (ING), McLaren, 1:30:727
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:058
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:629
4 Tsunoda (JAP), RB, a 0:741
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:747
6 Ricciardo (AUS), RB, a 0:751
7 Russell (ING), Mercedes, a 0:761
8 Perez (MEX), Red Bull, a 0:871
9 Albon (TAI), Williams, a 0:923
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:849
11 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:982
12 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:023
13 Magnussen (DIN), Haas, a 1:066
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:230
15 Verstappen (HOL), Red Bull, a 1:294
16 Colapinto (ARG), Williams, a 1:330
17 Ocon (FRA), Alpine, a 1:392
18 Gasly (FRA), Alpine, a 1:495
19 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:632
20 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 2:059



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